老車型淘寶 4款緊湊級車最高優(yōu)惠2萬

　　[太平洋汽車網 北京車市]車市已臨近決定全年銷量的第四季度，與此同時也是廠家即將推出新款的轉折點，因此現在老款車正是大降的時候。如果您原本已有心儀品牌車型只是尋求最低的報價，不妨趁車型換代之機“淘寶”一下，說不定就會碰到適合近期出手的車型。

2011款速騰（詢底價|查參配）全系車型：

　　車型亮點：作為當年大眾技術的標桿車型，速騰繼承了歐洲五代Jetta的大部分基因，雙炮筒熏黑樣式前燈配合同色保險杠裙圍的設計，使得整個外部大包圍看起來更加動感。另外經過去年小改款新加入的黑色內飾，配以更多的鍍鉻飾件也讓其更顯其偏向運動的定位。

大眾NCS

　　換代車型介紹：作為速騰的換代車型NCS將不在沿用現款速騰的設計思路，外觀整體將會向高爾夫6代系列靠攏，在車身數據方面，全新NCS將速騰2578mm的軸距加長到2650mm，總共加長了72mm，因此現款速騰一直被人詬病的后排空間問題有望在NCS上的到解決。如果您想更詳細的了解速騰換代車NCS，請點擊：《大眾速騰換代車型NCS圖解》

　　行情分析：在經過7、8月的淡季煎熬，產能緊張一汽大眾庫存增加開始備戰(zhàn)銷售旺季。如今又恰逢十一黃金周，商家也紛紛打出降價牌搶占市場份額，北京經銷商不同程度的對速騰價格進行下調，其中降幅最大1.6L車型現在已經可以優(yōu)惠1.3萬元，如果你正想入手速騰，不妨這段時間多關注一下。

馬自達3（詢底價|查參配） 1.6L車型：

　　車型亮點：馬自達3的外形設計借鑒了馬自達6轎跑細節(jié)與特征。從車身線條與視覺效果上看，馬3的腰線設計比較高，這與帶點寬扁感的馬自達6是截然不同。車頭三圓燈的車燈總成使造型要比老款簡約許多，加上中央的蜂窩狀前格柵使其帶著幾分跑味。

　　換代車型介紹：相比于老款馬自達3，星騁的車身尺寸有所增加。但軸距沒有變化，仍然是2640mm。從后面的座椅體驗中，也能感覺到空間方面的變化并不大。從前臉設計來看，星騁很好地繼承了家族特征。尤其是“大嘴”造型，在同平臺的馬自達3兩廂和馬自達5上都可以看到，也成為了星騁最醒目的設計。如果您想更詳細的了解星騁與馬3的區(qū)別，請點擊：《微妙的變化 對比測試新老馬自達3三廂》

　　行情分析：從北京經銷商了解到星騁目前還沒有優(yōu)惠，不過經典版馬自達3的優(yōu)惠還是比較給力的，1.6L車型可全系優(yōu)惠1.8萬元，不過現車方面主要以自動擋車型居多，因此想抄個底買馬3朋友可以重點參考。

09款思域（詢底價|查參配）EXi、LXi車型：

　　車型亮點：作為緊湊車型當中少有的主打科技感的車型，八代思域在外部造型更加追求車身線條的個性化，整體風格較老款感覺柔美不少。另外思域前衛(wèi)、時尚的內飾設計也一直是人們津津樂道的優(yōu)點。

第九代思域

　　換代車型介紹：第九代思域延續(xù)了第八代產品精致融匯的特點。在外觀設計上，九代思域以更加簡潔并富有張力前臉造型來吸引即將邁入社會主力軍的80后們。在內部空間設計上，也仍將大空間與智能科技理念相結合，打造出同級車獨一無二的駕駛座艙。如果您想更詳細的了解九代思域，請點擊：《駕駛崇尚者 試駕東風本田新思域1.8L》

　　行情分析：如今第九代思域在成都車展上正式推出，所以目前也正是為八代思域退讓市場的時間。筆者從北京的東風本田經銷商了解到，09款新思域系列仍有一部分庫存車型，現金優(yōu)惠在1.3萬元左右，部分車型可贈送平板手機等禮包。如果對此車感興趣的朋友現在出手也是一個比較合適的時機.

標致307（詢底價|查參配）三廂全系車型：

　　車型亮點：大尺寸的進氣格柵配以4條平行鍍鉻裝飾條，加上那個大尺寸的立獅標識，不用太多的解釋和夸張的渲染，即表現出標致家族這一代車型獨有的特質。進入車內可以看到座椅是防滑布料與真皮相互搭配的，整體的包裹性也不錯。

全新標致308

　　換代車型介紹：雖然國產308現在并未實現量產，但從剛剛過去的成都車展上樣車來看，新車將比307在車身尺寸方面略有提升。另外在外觀方面標致308帶有全新“雕塑感”的設計風格，讓其擁有了視覺連貫性的風格。

　　行情分析：作為東風標致歷史最久遠的車型，廠家如今已給它貼上了銷量牌。隨著產品線的更新，東風標致307的促銷力度也相應加大，筆者北京終端市場了解到，目前307全系優(yōu)惠幅度達到2萬，優(yōu)惠后的價格已經與一些自主品牌緊湊級車都有所重疊。

　　總結：如果我們選擇一款10-18萬元左右的緊湊車型，根據車型特點和用車需求我們可以將上述車型劃分為如下用戶群體：

　　A.偏向操控：速騰、馬自達3

　　兩車相比在外形方面都各有所長。從外觀上看，運用簡潔線條勾勒出的馬自達3相比速騰顯得更有活力。相比之下，速騰的造型要比馬自達3運動味道顯得更有敦厚感，車身的側面線條要比馬自達3更有力度。在動力方面速騰可提供渦輪增壓引擎，要比馬自達3自然吸氣引擎更有優(yōu)勢。

　　B.偏向外形：思域

　　流暢的外形以及不錯的駕乘體驗是人們一直喜歡它的地方。雖然第九代思域已經引入國內，但現在再來看老款思域還是感覺很前衛(wèi)很有科技感的，再加上那臺本田表現穩(wěn)定R18A1引擎，在動力、油耗以及噪音方面表現的都較為平衡。

　　C.偏向家用：307

　　雖然307不像速騰、馬自達3那樣能帶來那么好的操控性能，但是憑借法系車特有的底盤調校，卻可以可以給用戶帶來較不錯舒適感與扎實感。從目前高達2萬元的優(yōu)惠來看，307的最低售價已經在8萬元左右，加上日后廉價的保養(yǎng)非常適合家用。

　　編輯選擇誰?

　　新聞編輯 李天適：我想我會選擇速騰，全系標配ESP，相當不錯的動力總成以及嚴謹的造車工藝證明這款車的熱銷并不是偶然，相比起來，馬三的動力表現實際上也相當不錯，而且操控方面延續(xù)了馬自達系列的精準。思域的造型動感，車內科技化配置比較搶眼。而307屬于典型的法系車，配置不錯適合家庭使用。這四款里相對性價比及個人喜好的話，速騰可能會比較討好消費者。

　　導購編輯 高燦陽：我會選擇307，作為家用車而言307的實用性很高，儲物空間與車內乘坐空間都有著不錯的表現，而且據我了解307在發(fā)生一些普通的碰撞時表現的還是相當結實的。

　　車市編輯 王碩：這四款車型中我還是會選擇思域，速騰在外觀上比較傳統(tǒng)，一貫的大眾家族特征讓人沒有新鮮感，標志307在外型上注重于浪漫風格，而在國產后一刀切的尾部與原車風格不太協(xié)調，思域車型在外觀和內飾上都能夠吸引你的眼球，雙層排列的儀表布置形式很新穎，國產車型外觀也與國外款基本相同。

　　結語：以上四款車型均處于除舊迎新的狀態(tài)，一款車型進入市場末期時，價格便是其優(yōu)勢所在，雖說新款必定是有較多方面的提升，但老款亦未嘗沒有可取之處。至于最終大家會選購哪款車型?那還要根據自身的用車需求來決定，不過對于以上推薦的4款緊湊級車，有意向的朋友近期可以考慮出手了。