平民跑手 5款近期熱銷“鋼炮”車型推薦

　　大家在談到性能小車的時(shí)候都喜歡用“小鋼炮”來形容，雖然這些車型出身“平民”，但卻個(gè)個(gè)身懷絕技。大多數(shù)時(shí)候，他們只是路上的普通一員，但一旦遇到來自其他人的挑戰(zhàn)，他們會(huì)立刻撕下溫柔的偽裝，留給人們的也許只有閃爍的尾燈，下面筆者就將這些車型羅列出來，供大家參考一下。

一汽大眾高爾夫GTI：

　　國產(chǎn)6代高爾夫GTI與普通款車型具有相同的外觀造型，但細(xì)節(jié)之處無不流露著高爾夫GTI所特有的亮點(diǎn)。整個(gè)車頭部分均成為了大眾家族式的“U型前臉”設(shè)計(jì)的一部分，而在運(yùn)動(dòng)元素表現(xiàn)方面，蜂窩狀的格柵與“GTI”標(biāo)識(shí)和紅色線條彰顯其特有氣質(zhì)。

　　GTI的尾燈形狀與前車燈相對應(yīng)，也采用五邊形，不過尾燈并不像前車燈那般犀利，線條要柔和很多，下方2根粗壯的排氣筒就可以證明尾部的運(yùn)動(dòng)激情所在。

　　黑色依然是GTI內(nèi)飾的標(biāo)準(zhǔn)配色，布局與普通版車型沒有區(qū)別，大量運(yùn)用銀灰色的金屬裝飾件讓整個(gè)內(nèi)飾風(fēng)格并不沉悶。 GTI專屬的三幅運(yùn)動(dòng)方向盤絕對是內(nèi)飾部分的最大看點(diǎn)，造型上頗具F1賽車風(fēng)格，表面采用打孔真皮覆蓋，手感出色。除了金屬裝飾和多功能按鍵，方向盤后方的換檔撥片讓GTI的車主感受到更多的駕駛樂趣。

　　國產(chǎn)高爾夫GTI將與邁騰共用一套動(dòng)力總成：2.0TSI引擎+6速DSG雙離合變速器。令人稍稍遺憾的是，國外高爾夫GTI的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)及6速手動(dòng)變速器并沒有引進(jìn)，國產(chǎn)高爾夫GTI的最大功率200hp，比海外版小了10hp，而輸入扭矩則同為280Nm。車輛的極速可達(dá)到235km/h，0～100km/h加速時(shí)間僅為7.1秒，比海外版的6.9秒慢了0.2秒；而方向盤上的換擋撥片還能隨時(shí)切換成真正的手動(dòng)模式，使高爾夫GTI擁有了媲美賽車般的駕控感受。

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