國產車趨于平淡 進口車借降稅突圍而出
廠家返點取消,再加上春節前購車,使得近期國產車價表現相當沉悶,價格戰難得一見。反觀進口車,由于進口關稅本月起從30%下降至28%,加上不少進口車經銷商急于套現過年關,所以頻頻爆出優惠。因此,苦于春節前等不到國產車的消費者,不妨把目光轉移到進口車市場,可供選擇的車型也很多。以斯巴魯力獅2.0R為例,本月在北京就創出不足25萬元的低價,性價比不下于國產豐田銳志,可惜本周在廠家的干涉之下,斯巴魯經銷商把優惠幅度縮水,但擁有水平對置引擎和四輪驅動的力獅2.0R仍不失為一個好選擇。
進口篇:
根據北京奔馳的官方說法,首批920輛國產奔馳早已被訂購一空。“不幸”沒有買到國產奔馳的消費者也不用太難過,因為市場上還有進口奔馳E級可供選擇,其中03款E240天津報價已低至48.8萬元,比國產E200K低將近4萬元,比國產E280更是低了13萬元!這不禁讓人疑惑,為什么國產奔馳的魅力會比進口奔馳高這么多……
寶馬5系新旗艦型號550i在京已有銷售,而老旗艦545i售價則再次下滑,與2004年上市時價格相比,下降將近30萬元。如此,進口寶馬545i的售價,比國產奧迪A6L的4.2旗艦型(定價84.89萬元)也低了近3萬元。跟奧迪A6L以及奔馳E級相比,寶馬5系的最大優勢在于操控性,劣勢則是內飾做工的精美程度不及前兩者……
說到越野能力,卡宴比不過路虎、豐田陸地巡洋艦等傳統實力派高手。但是到了公路上,卡宴就會成為最強悍的SUV,加速能力、極限速度、操控感覺、駕駛樂趣等均無人能出其右。最近,這款最強的公路SUV在京售價全面下降,最高降幅超過了20萬元。單是這個降幅,就足以購買一輛CUV(本田CR-V、歐藍德等)來冒充越野車了……
因為進口現代的幾款主力車型,尾氣排放都沒能達到最新的國III標準。因此26日之前,它們進入了最后的瘋狂甩賣階段。如果26日之后還沒有找到自己的主人,它們將被清理出北京市場。他們基本上已經為這些車辦理完了驗車手續,只等著購車者買車之后上牌即可。而像05款酷派這樣的車,則可以通過在驗車時加裝一個氧傳感器的裝置來完成驗車……
國產篇:
哈飛汽車將于今年推出多款新車,目前已證實的有賽豹5系和1.3L路寶、1.3民意等。另外,哈飛賽豹全系調價,賽豹豪華版從10.68萬元下調到9.98萬元,降幅7000元;1.6L標準型從9.68萬元調整至8.98萬元,降幅7000元;另外推出新經濟型,售價僅為7.98萬元……
春節將至,商家的節前促銷也進入了最后的倒計時階段。據編者從市場上了解到,目前別克君威3.0 GL豪華型已經開出的了新的優惠,現在經銷商最多可以在指導價的基礎上優惠6000元,實際售價22.88萬元。銷售人員介紹說,這批車均是今年1月份下線的新車,均為現車銷售……
總體來說,春節前的國產車價有點讓人意興闌珊,希望沒有來得及買車的消費者,春節后能等到一個好價格。PCauto北京站在此恭祝廣大網友新年愉快!
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