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    撐下去是等死?進(jìn)口車欲退出中低市場(chǎng)

    2004-03-30 14:04:28 作者:楊寧

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    奔馳C級(jí)

     進(jìn)口車均價(jià)突破50萬(wàn)元

      “寶馬7系和5系、奔馳S級(jí)和C級(jí)、奔馳越野車和跑車都有。”日前,當(dāng)記者向經(jīng)營(yíng)進(jìn)口車已經(jīng)十多年的經(jīng)銷商許先生詢問(wèn)他的公司經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品范圍時(shí),這位經(jīng)銷商不無(wú)自豪地介紹到。

      記者采訪的眾多消費(fèi)者也都反映,進(jìn)入到今年春天以來(lái),在北京幾個(gè)汽車交易市場(chǎng)內(nèi),他們看到的進(jìn)口車都越來(lái)越高級(jí),很多進(jìn)口車經(jīng)銷商向他們推薦的都是高端的汽車產(chǎn)品,進(jìn)口車經(jīng)銷商都已經(jīng)開(kāi)始把關(guān)注的焦點(diǎn)轉(zhuǎn)向了高級(jí)進(jìn)口車,尤其是寶馬、奔馳、奧迪等價(jià)格不菲的車型,而進(jìn)口車在中低檔市場(chǎng)卻逐漸萎縮,少見(jiàn)蹤影。

      去年的一些數(shù)據(jù)也說(shuō)明了這一現(xiàn)象。全國(guó)去年進(jìn)口車的平均價(jià)格約為45萬(wàn)元左右,數(shù)量為16萬(wàn)輛,相當(dāng)于去年總銷量的4%。而今年進(jìn)口車的平均價(jià)格已經(jīng)突破了50萬(wàn)元,少數(shù)進(jìn)口品牌的平均價(jià)格已經(jīng)攀升到了100萬(wàn)左右。

      一輛寶馬等于3輛風(fēng)度?

      對(duì)于這種情況的出現(xiàn),專家分析主要有幾種原因:一是雖然今年進(jìn)口車許可證對(duì)于汽車價(jià)格的影響已經(jīng)不像前幾年那么大了,但現(xiàn)在某些進(jìn)口車型的許可證仍然要幾萬(wàn)元才能買到,如果為了原本利潤(rùn)就不是很大的中低檔進(jìn)口車再貼上一張?jiān)S可證,經(jīng)銷商覺(jué)得得不償失。

      二是國(guó)產(chǎn)寶馬5系、3系和奧迪A6、A4在國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)的全面落地,壓低了30萬(wàn)到60萬(wàn)的進(jìn)口車市場(chǎng),讓進(jìn)口商的選擇變得更窄。消費(fèi)者更高興去買價(jià)格更便宜,售后更有保障的中高檔國(guó)產(chǎn)車。而此前的國(guó)產(chǎn)福特蒙迪歐本田雅閣也在20萬(wàn)到30萬(wàn)之間的進(jìn)口車胸部結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)地打了一拳,目前正在搶占進(jìn)口佳美和風(fēng)度的地盤。三是將要量產(chǎn)的進(jìn)口車型多為中檔,如標(biāo)致307,它一上市就必然會(huì)使進(jìn)口307銷售困難,所以標(biāo)致的經(jīng)銷商已經(jīng)把精力放到了進(jìn)口和銷售607這樣的標(biāo)致頂級(jí)車型上。


    標(biāo)志607

      一位經(jīng)營(yíng)寶馬的經(jīng)銷商隨后給了記者一個(gè)形象的算術(shù)題:以前賣進(jìn)口陽(yáng)光和風(fēng)度,現(xiàn)在價(jià)格降得厲害,這個(gè)檔位的市場(chǎng)也不景氣,現(xiàn)在賣寶馬了,04款的寶馬545i我賣一輛就等于賣3輛風(fēng)度,何樂(lè)而不為!

      進(jìn)口車面臨巨大挑戰(zhàn)

      記者在天津保稅區(qū)看到,進(jìn)口的寶馬、奔馳、雪鐵龍轎車成排地?cái)[放在各個(gè)倉(cāng)庫(kù)的停車場(chǎng)上,上面布滿了塵土,而這些都還是有很強(qiáng)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的車商才能夠做到的,一些小的進(jìn)口車商卻都已經(jīng)開(kāi)始轉(zhuǎn)行從事國(guó)產(chǎn)車的銷售了。

      “撐下去是等死啊!”一個(gè)進(jìn)口車商這樣形容他現(xiàn)在所處的困境。確實(shí),最近幾個(gè)月車商的日子實(shí)在不好過(guò)。國(guó)產(chǎn)車降價(jià)降得厲害,但是銷量并沒(méi)有很大的回升,進(jìn)口車更是幾萬(wàn)幾萬(wàn)地降,讓市場(chǎng)更加無(wú)法把握。很多進(jìn)口車商都認(rèn)為目前市場(chǎng)的不可預(yù)知因素太多。消費(fèi)者已經(jīng)開(kāi)始處于“等待”狀態(tài)中。很多進(jìn)口車商只好盡快把車出手,讓資金回流。

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