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    北京現代利劍出鞘 途勝攪動中國車市

    2005-06-17 02:41:40 作者:PCauto

       

      途勝于04年4月在韓國上市,它的英文名字——TUCSON的英文含義為“黑山腳下的清泉”,原為美國亞利桑那州沙漠中一個圣地城市的名字, TUCSON城四季溫暖,一年的晴天超過300天,有著美國西部獨特的美麗風景和悠閑生活,處處透露出大自然野性、本真和舒適的一面。作為繼圣達菲之后的第二款SUV產品,現代汽車把這款城市SUV車命名為“TUCSON”,是希望它能帶給各種種族、各種文化背景下的用戶以舒適、刺激和獨特的體驗。

      在上市的短短一年中,途勝已經獲得了包括加拿大記者協會頒發的“最佳緊湊型SUV車型”獎、日本國際工業設計協會頒發的“最佳工業設計”獎、國際汽車專業評價機構Strategic Vision頒發的“綜合價值指數第一名”等獎項,同時被國際權威汽車評測機構J D POWER譽為當年上市車型中 “新車品質滿意度”最高的車型,從性能到質量,從設計到應用,途勝刷新了SUV新車上市滿意度的紀錄。在國內,無論在拉薩的高原、貴陽的高速公路、還是在北京的專業測試場地,途勝均以其卓越的性能,贏得試駕者的一致好評。途勝是一款全新概念的SUV,它繼承了傳統SUV的力量感,結合了轎車的駕駛性和操控性,并實現了MPV的多功能性。正式國產的途勝,將帶給人們怎樣的驚喜?

       

      動感時尚 馬力強勁

      途勝在外觀上的最大突破是將傳統的SUV與城市風格的轎車風格結合在一起,強調鮮明的車身線條與邊緣的統一,表現了其追求都市感、現代感、時尚感的形象,徹底改變了傳統SUV笨重粗獷的特點;前引擎蓋和保險杠由粗線條相連,體現出SUV特有的動感和力量感。一字形鍍鉻散熱格柵表現出途勝時尚的氣質和全新的都市感形象。雙排氣管的設計使途勝外觀更加動感。

      途勝將配備兩種動力——2.0升 CVVT發動機和 2.7L V6發動機。其中,代表世界最先進發動機技術的CVVT發動機,引用了“連續可變的氣門正時系統”,該系統的應用使CVVT發動機氣門可根據發動機狀態隨時控制氣門的開閉,在節省燃料的前提下,讓發動機動力輸出更強勁,燃料燃燒更充分,這款發動機的最大輸出功率142馬力。而途勝最高版本將采用現代2.7L V6汽油發動機,最大輸出功率175馬力。

      安全實用 技術領先

      國際領先技術的引進,帶給用戶的是安全與實用的完美結合。途勝配備了全部由電腦控制的主動安全設施,包括先進的ABS、TCS技術。結合它們的作用,提高了途勝在高速或濕滑路面行駛的安全性能。途勝裝備的被動安全措施還包括多項碰撞吸能裝置和堅固的側防撞裝置,進一步強化了車體結構,并可以有效緩解因碰撞對車內成員的傷害。此外,途勝配有值得驕傲的六安全氣囊系統,它們分別位于駕駛員與副駕駛座位前面和側面,以及后排座位兩側。一旦發生碰撞事故,六個安全氣囊會自動根據碰撞方向發揮作用,構成一道有效的安全屏障。由于其出色的安全性,途勝獲得了由美國高速公路管理局頒發的最高五星認證。

      在實用功能方面,途勝為用戶提供了寬綽的車體空間,并通過獨到的內部格局實現了空間利用率的最大化。途勝得副駕駛席座椅和后排座椅可靈活組合滿足不同的需求,產生多變的空間。前排座椅向前或向后折疊,甚至可以完全放平,后排座椅可以6:4折疊并隱沒。特別值得一提的是,途勝的副駕駛座位向前折疊后,不僅使車內載貨空間利用率接近80%,也為裝載長度在2米以上的特殊貨物提供了有效空間。

      另外,途勝設計多樣的儲物空間和包含行李艙夾層儲物盒在內的行李艙空間都將給用戶帶來別樣的實用體驗。

       

      寬敞舒適 以人為本

      作為一款城市型SUV,途勝的設計充分考慮到了城市使用的特點,途勝外部尺寸適中,內部空間寬大、大軸距(2630mm)、寬輪距(1550mm)、寬車身(1830mm)將給每一位途勝用戶帶來寬敞舒適的駕乘空間;而其轎車化底盤、風阻設計使駕乘更加舒適。為避免輪胎噪音,輪口內側和底盤上添加了充滿橫向及縱向填充物的六夾層特殊隔音墊;為避免發動機噪音,在發動機艙和駕駛艙儀表板之間也添加了特殊材質隔音材料,在絕大多數的立柱連接處都加裝了隔音板,實現了轎車般的寧靜。為減小噪音和震動設計了新式的前、后懸架,途勝采用專用發動機減振器,3層車門密封條和帶折邊的車身防腐密封條使途勝的隔音降噪水平超越了同級車型。途勝獨特的降噪設計有效的保證了途勝轎車般的舒適感。

      全能四驅 經濟省油

      “適時智能驅動系統”這一領先技術的采用使得途勝在各種路況都能表現出色,也免去了駕駛者反復切換驅動模式的煩惱。“適時智能驅動系統”是一個由電子控制的4輪驅動系統,可以根據路況條件在“兩驅和四驅”之間自動選擇最優化的驅動方式。在越野路況或低附著力路面行駛的情況下,用戶也可以按下中控臺上的4輪驅動鎖止鍵,使車輛進入全時四驅狀態,前后輪驅動力分配為50:50。與機械式四輪驅動相比,此系統具有較高的燃油經濟性。很大程度避免了傳統SUV高油耗的弊病。

       

      配置豪華 物超所值

      作為一款中高檔的城市SUV,途勝的配置豪華,物超所值:途勝操控臺的各種按鈕在呼應整車運動取向的同時,布置直觀且易于操作,更符合司機舒適駕駛的需求。被真皮包裹的方向盤手感頗佳;中控臺經過了銀色金屬質感處理后十分惹眼;還有防炫目的內后視鏡附帶電子方向指示功能,使車主在野外也能準確地掌握行駛方向。另外,雙開啟電動天窗、行車電腦、電動可折疊外后視鏡、前排可加熱座椅、空氣質量控制系統、方向盤音像控制器、MP3播放器、可掀起后窗玻璃等這些一般都只出現在豪華車上的配置,讓途勝的含金量更高、性價比更優。

      另外,為了提高車輛的環保,北京現代還對途勝進行了包括改善催化裝置,增加氧傳感器、增大碳罐容積、改變催化物質比例等一系列改變,提高了汽油燃燒效果,更加省油,同時也使途勝在國內比較苛刻的使用環境下仍能保證實現歐III排放標準

      作為一款嶄新的車型,途勝無疑將為青睞SUV的國內用戶帶來了新鮮、強烈的刺激和更加豐富選擇,我們也有理由相信承載北京現代殷殷期望與沉沉夢想的途勝,必將為中國的SUV車市帶來新一輪的沖擊和革新。

       

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