電車輪胎變大了？新能源汽車輪胎什么牌子好？

15年前，奔馳C級車的標配輪轂是16英寸，如今全新換代的混動奔馳C級車，輪轂已經升級到了18英寸，而被稱為“年輕人第一臺保時捷”的小米SU7，輪轂起步就是19英寸。

輪轂尺寸變大，輪胎尺寸自然也要跟著升級，為什么電車的輪胎要比油車大呢？

電車重量增加

電車輪胎變大，一方面是因為電車太重了。比如寶馬的X3和iX3，兩款車型個頭差不多，區別在于一個燒油，一個用電，但寶馬iX3的整備質量卻比X3多了300kg。

車身越重，輪胎所承受的壓力就越大。而輪胎內的空氣體積是決定其負荷能力的關鍵因素，輪胎越大，能容納的空氣就越多，抗壓能力也就越強。因此，電車輪胎通常會比油車輪胎更大，以更好地支撐車輛的重量。

提升操控性能

另一方面，是為了提升電車的操控性能。如今不少電車都在追求賽車級的零百加速，不僅要適用于日常駕駛，還要能輕松馳騁賽道。

在電車紛紛“cosplay”賽車的潮流下，輪胎也必須跟著升級，尺寸更大的輪胎與地面接觸面積更廣，能夠提供更強的抓地力，有效應對高性能駕駛需求。

追求“車隨心動”的駕駛樂趣，新能源汽車輪胎什么牌子好？

無論是高速行駛還是復雜路況，都能做到隨心所控，加速、剎車、轉彎皆游刃有余，盡在掌控之中，這樣的操控體驗才能稱為駕趣。

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