領(lǐng)英中企汽車海外業(yè)務(wù)拓展人才趨勢洞察
【太平洋汽車 行情頻道】面對歐盟對華電動(dòng)汽車征收高達(dá)38.1%的反補(bǔ)貼稅,中國車企在歐洲市場的拓展遭遇了新的挑戰(zhàn)。盡管如此,中國汽車制造商依舊憑借其價(jià)格優(yōu)勢在歐洲市場中保持競爭力。在法規(guī)遵從、智能化技術(shù)整合和數(shù)據(jù)安全等諸多挑戰(zhàn)下,中國車企仍將歐洲視作其全球戰(zhàn)略的關(guān)鍵一環(huán),致力于通過品牌和技術(shù)創(chuàng)新來鞏固其市場地位。
為了在全球汽車產(chǎn)業(yè)中獲得認(rèn)可,中國車企除聚焦于電動(dòng)化和智能化技術(shù)的突破外,還同時(shí)在全球人才戰(zhàn)略上進(jìn)行精心布局。通過領(lǐng)英等平臺(tái),企業(yè)精準(zhǔn)招聘并培養(yǎng)具有國際經(jīng)驗(yàn)的高端人才,利用領(lǐng)英學(xué)習(xí)為員工提供持續(xù)的職業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)。此外,通過留學(xué)生招聘和校園招聘,讓企業(yè)不斷注入新鮮血液,為技術(shù)創(chuàng)新和市場拓展提供動(dòng)力。
在歐洲市場的深耕,中國車企不僅在產(chǎn)品技術(shù)上進(jìn)行創(chuàng)新,更在人才管理和培養(yǎng)上進(jìn)行長遠(yuǎn)規(guī)劃。領(lǐng)英發(fā)布《2024中企汽車出海業(yè)務(wù)拓展人才趨勢洞察》報(bào)告,通過構(gòu)建一個(gè)多元化、高技能的全球人才網(wǎng)絡(luò),使中國車企逐步提升其在全球汽車產(chǎn)業(yè)中的競爭力,為實(shí)現(xiàn)其全球化戰(zhàn)略目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
01.深耕歐洲市場的“本地化”戰(zhàn)略
中國車企在經(jīng)歷過安全、合規(guī)、綠色準(zhǔn)入和供應(yīng)鏈等層層檢驗(yàn)后,更加注重吸取經(jīng)驗(yàn),持續(xù)升級在歐洲的“生產(chǎn)本地化+人才本地化”布局。比亞迪為代表的中國車企在德國、匈牙利等國家建立生產(chǎn)基地和研發(fā)中心,并通過收購歐洲本地品牌和產(chǎn)能,逐步迭代產(chǎn)品、升級品牌戰(zhàn)略。
在人才方面,原本在歐洲的老牌 OEM 廠商中任職的資深專業(yè)人士和高管,正在被中國車企吸引、并擔(dān)任關(guān)鍵職位。在中企的本地化戰(zhàn)略中,本地高管人才也開始擁有更靈活的自主決策權(quán)。
02. 銷售渠道:TO B、TO C的鮮明差異
從報(bào)告中所示,歐洲汽車市場的銷售渠道主要分為 To B 和 To C 兩大渠道:
一方面,B 端招采的市場份額高達(dá) 56%。雖然 B 端業(yè)務(wù)對于中國車企而言如何拿下車隊(duì)、或企業(yè)訂單,有著巨大的吸引力,但由于對非本地汽車企業(yè)而言,涉及到了諸多“隱形”門檻和合規(guī)要求,這一業(yè)務(wù)又變得十分具有挑戰(zhàn)性。
另一方面,C 端汽車消費(fèi)群體也與其他區(qū)域市場有所不同,如英、德等發(fā)達(dá)國家,因?yàn)槠囎赓U市場、個(gè)人信用體系日漸成熟與完善,當(dāng)?shù)氐南M(fèi)者更加偏好租車;而家庭購車方面,消費(fèi)者則傾向通過本地長期受信任的經(jīng)銷商購車。
目前進(jìn)入歐洲市場的大多數(shù)中國車企也正是采用傳統(tǒng)的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)為主的業(yè)務(wù)模式。此外還有少數(shù)如領(lǐng)克、蔚來等車企,則是以提供訂閱制服務(wù),重點(diǎn)與租車公司渠道深度綁定,面向歐洲的租車消費(fèi)者。
03. 對接經(jīng)銷商TO B業(yè)務(wù)人才備受關(guān)注
據(jù)報(bào)告所示,一方面,為了和歐洲當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商集團(tuán)更好地合作、助力中企品牌構(gòu)建銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)為出發(fā)點(diǎn),中國車企在當(dāng)?shù)馗雨P(guān)注:能夠“對接經(jīng)銷商資源”、“與經(jīng)銷商高度協(xié)同合作”能力的業(yè)務(wù)拓展人才。另一方面,擁有 To B 的大客戶資源的業(yè)務(wù)人才也是中企重點(diǎn)吸引的關(guān)鍵人才。
在《2024 中企汽車出海熱門區(qū)域:業(yè)務(wù)拓展人才趨勢洞察》報(bào)告中,擁有經(jīng)銷商管理技能的人才在歐洲有將近 7 千人,盡管近一年增長率超過 25%,但整體人才規(guī)模較小,供不應(yīng)求。此外,擁有 B2B 技能以及車隊(duì)管理技能的銷售人才超過 5 萬人,近一年增長 21%。
04. 歐洲新能源車市場:成為中企發(fā)力點(diǎn)
2023 年,歐洲 EV 新能源汽車注冊量接近 320 萬輛,占全球銷量的四分之一。通過一系列新能源政策,如補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠和公共充電設(shè)施建設(shè),歐洲正在持續(xù)推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)增長。這些激勵(lì)措施持續(xù)促進(jìn)了本土電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測 2024 年該趨勢仍然會(huì)持續(xù),歐洲將保持自己“世界第二大電動(dòng)汽車市場”的地位。
聚焦在中國 EV 電車出口方面,2023 年中企對歐洲的電動(dòng)汽車出口額達(dá)到了 208 億美元,與 2022 年的 154 億美元相比,呈現(xiàn)出顯著的增長趨勢。盡管歐盟從 2024 年 7 月,開始對中國新能源汽車加征最高 38% 的關(guān)稅,但歐洲依然是中國 EV 電動(dòng)汽車的主要出口市場,占中國總出口量約 44% 的份額。
05. 歐洲EV電車相關(guān)技能的人才趨勢洞察
在新能源市場的增長趨勢之下,同步刺激了當(dāng)?shù)厣舷掠萎a(chǎn)業(yè)對具備電動(dòng)汽車技能的人才需求。根據(jù) LinkedIn 經(jīng)濟(jì)圖譜顯示,從 2016 年到 2024 年,擁有電動(dòng)汽車相關(guān)技能的汽車工人比例與電動(dòng)汽車銷量同步穩(wěn)定增長,這一趨勢也直接反映了歐洲市場對電動(dòng)汽車專業(yè)人才日益增長的需求。
如圖顯示:截至 2024 年 3 月,在 11 個(gè)歐洲國家中,具備電動(dòng)汽車相關(guān)技能的汽車行業(yè)工人平均占比已達(dá)到 4.4%,自 2023 年 3 月以來增長了 8.6%,且 2016 年以來每年平均增長率為 16%。其中,瑞典占比為 9.32%(即:每 100 名汽車行業(yè)人才中有 9 人掌握電動(dòng)汽車技能),領(lǐng)先于整個(gè)歐洲其他國家;其次是德國,以 8.89% 的比例緊隨其后,英國為 8.32%,位列第三名。
從歐洲區(qū)域的電動(dòng)汽車技能的專業(yè)人才增長趨勢來看,同樣也為中國車企提供了可吸納的高素質(zhì)的 EV 電動(dòng)汽車人才。相關(guān)電動(dòng)汽車技能當(dāng)中:
AI技能在EV汽車技能中的重要性凸顯
根據(jù) Gartner 的預(yù)測,2024 年,汽車制造商將繼續(xù)應(yīng)對智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)軟件和電氣化所帶來的轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn),推動(dòng)電動(dòng)汽車(EV)發(fā)展進(jìn)入新階段。在這一背景下,AI 在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的價(jià)值和應(yīng)用日益突出,培養(yǎng) AI 技能已成為各大車企人才戰(zhàn)略的關(guān)鍵方向。
專業(yè)電氣電子技術(shù)和數(shù)字化技能為培養(yǎng)主方向
根據(jù)本地區(qū)多家主流車企發(fā)布的業(yè)務(wù)人才技能培養(yǎng)計(jì)劃匯總顯示,電氣、電子專業(yè)技術(shù)以及數(shù)字化、安全合規(guī)已成為汽車人才學(xué)習(xí)與發(fā)展的主要技能方向:
(1)電氣和電子專業(yè)知識(shí):掌握現(xiàn)代車輛(包括電動(dòng)和混合動(dòng)力車輛)所使用的電氣系統(tǒng)、布線及電子元件。
(2)數(shù)據(jù)分析與解讀:具備收集、解讀和分析來自車輛傳感器、診斷工具和性能指標(biāo)數(shù)據(jù)的能力,能夠識(shí)別并解決問題。
(3)數(shù)字素養(yǎng):能夠熟練運(yùn)用汽車行業(yè)相關(guān)的數(shù)字工具和軟件,包括診斷設(shè)備、數(shù)據(jù)分析工具及生產(chǎn)自動(dòng)化系統(tǒng)。
(4)安全與合規(guī):了解工作場所的健康與安全協(xié)議,以及相關(guān)的環(huán)境法規(guī)。
在領(lǐng)英學(xué)習(xí)(LinkedIn Learning)平臺(tái),與人工智能、汽車技術(shù)、營銷與銷售、ESG、合規(guī)、數(shù)字化等相關(guān)的課程也正在成為全球各大汽車企業(yè)(及從業(yè)人員)關(guān)注的專業(yè)技能課程。
06. 本地人才尋聘與人才發(fā)展建議
如何面對當(dāng)下激烈的頂尖汽車人才競爭?《2024 中企汽車出海熱門區(qū)域:業(yè)務(wù)拓展人才趨勢洞察》報(bào)告以英國為例,探討了英國國內(nèi)汽車業(yè)務(wù)人才的整體規(guī)模、聚集地區(qū)、人才的專業(yè)技能分布和流動(dòng)趨勢。報(bào)告基于領(lǐng)英 LTI 大數(shù)據(jù)洞察,提出了在英國本地的業(yè)務(wù)人才招聘策略,特別是在企業(yè)海外擴(kuò)展的初期和中期階段,為中企在全球?qū)て浮⑴囵B(yǎng)優(yōu)秀人才提供了實(shí)用的指導(dǎo)和思路。
目前,領(lǐng)英《2024 中企汽車出海熱門區(qū)域:業(yè)務(wù)拓展人才趨勢洞察》報(bào)告已正式對外發(fā)布!了解更多報(bào)告詳情,關(guān)注“領(lǐng)英HR精英匯”公眾號(hào),即可下載報(bào)告全文 PDF!
關(guān)于領(lǐng)英人才解決方案 (https://business.linkedin.com/zh-cn/talent-solutions)
憑借領(lǐng)英的全球人才庫、AI驅(qū)動(dòng)的高效人才匹配技術(shù)以及強(qiáng)大的大數(shù)據(jù)分析能力,領(lǐng)英致力于為中國企業(yè)提供一流的人才招募與培養(yǎng)服務(wù)。
領(lǐng)英中國本地化解決方案:提供一站式招聘、雇主品牌塑造、以及人才發(fā)展和培養(yǎng)的中國本地化服務(wù),適用于校園招聘、研發(fā)人才、海外建廠等特定場景。
領(lǐng)英海外招聘服務(wù):我們?yōu)橹驹谌蚧l(fā)展的中國企業(yè)提供創(chuàng)新的海外招聘服務(wù),涵蓋校園招聘和社會(huì)招聘兩大領(lǐng)域。
(圖/文/攝:太平洋汽車 汽車鄭州分站01)
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
-
1BJ60雷霆京城金秋燃情上市,北京家庭度假生活從此全面升級
- 2新增玄影版 2025款紅旗H5上市 售15.98萬元起
- 3純電續(xù)航115km 紅旗HS3 PHEV上市 售15.98萬元
- 41.5L插混系統(tǒng)/9月底開啟預(yù)售 藍(lán)電E5 PLUS官圖發(fā)布
- 5虧電油耗3.79L/100km 第二代宋Pro DM-i上市 售11.28萬元起
- 6第五代DM技術(shù)/綜合續(xù)航1400km 海獅05 DM-i上市 售11.28萬元起
×主站蜘蛛池模板: 国产精品黄在线观看免费| 国产午夜福利视频合集| 国产麻豆精品手机在线观看| 国产亚洲精品日韩av在| 深夜宅男福利免费在线观看| 免费女人高潮流视频在线| 国产99视频精品免费观看6| 亚洲夂夂婷婷色拍ww47| 999精品全免费观看视频| 国产日产精品系列| 国产精品一区二区三区专区| 性做久久久久久久久| 91po国产在线精品免费观看| 中文字幕+乱码+中文字幕一区| 亚洲综合色AAA成人无码| 国产成人无码网站| 国产在线无码不卡播放| 看国产毛片| 久久久g0g0午夜无码精品| 国产精品99中文字幕| 无码 制服 丝袜 国产 另类| 亚洲无人区一码二码三码| 国模一区二区三区私拍视频| 久久大香伊蕉在人线国产h| 亚洲AV无码乱码1区久久| 国产精品乱码人妻一区二区三区| 国产成人h在线观看网站站| 亚洲高清av一区二区| 无遮挡又黄又刺激又爽的视频| 在线无码国产精品亚洲а∨ | 国产亚洲精久久久久久无码苍井空| 欧洲熟妇色自偷自拍另类| 日韩欧美成人免费观看| 中国性欧美videofree精品| 国产在线精品99一区不卡| 亚洲av无码之国产精品网址蜜芽| 欧美成人在线A免费观看| 国产激情福利短视频在线| 日韩人妻少妇一区二区三区| 国产精品一区二区黄色片| 中文有码字幕日本第一页| - 2新增玄影版 2025款紅旗H5上市 售15.98萬元起