費尼亞高壓500bar GDi燃油系統助力長安汽車混動系統全球首發

　　采用費尼亞的500bar燃油系統使得廢氣顆粒物排放大大降低

　　在油耗方面有很可觀的降低

　　整套系統無需高昂的代價來調整發動機設計，并降低對高成本的排氣后處理系統的依賴，為客戶帶來高性價比價值

　　中國，上海，2024年1月25日——作為致力于提供燃油系統、可替代燃料技術、電氣系統和售后市場解決方案的領先汽車供應商費尼亞，宣布將為中國知名汽車自主品牌長安汽車提供高性能500bar GDi燃油系統，該系統無需對發動機進行昂貴的重新設計即可大大減少顆粒物排放，并在油耗方面有很可觀的降低。借此，500bar燃油系統將搭載在長安汽車發布的混動車輛進行全球首發。

　　費尼亞燃油系統中國區總經理楊宏勇表示：“這是我們在全球第一個量產的500bar項目，很高興能與中國領先汽車制造商長安汽車開展合作。通過我們的高壓500bar GDi燃油系統，既為客戶提供了高性價比解決方案，又為車輛提升燃油經濟性且降低排放。并共同推進混動這一類車型在中國的發展。

　　高效500bar GDi燃油系統由噴油器、高壓油泵、鍛造共軌以及相應的發動機控制系統與軟件組成。壓力容器經優化，油軌接口獲改善，電磁力增加30%，令新型噴油器性能得到提升，進而提高了供油精度。高壓燃油泵采用體積更小巧的創新型活塞，可提供更高的壓力，且不會增加發動機凸輪軸的負荷。新型鍛造油軌用材減少，重量減輕25%，但依然能承受住更高的壓力，油軌更為經久耐用，更為靈活，提供偏置和頂置兩種選項。在發動機控制系統與軟件方面，我們優化了其處理能力，以多種噴油模式獲得更好供油性能，同時實現更嚴格的閉環控制。這些技術進步解決了壓力增加所帶來的難題，大大改善噴油器動態性能，從而實現較小脈沖重復性，并改善噴油器封裝，免受空間因素影響。

　　采用了500bar GDi燃油系統的車輛，可在催化劑起燃前的關鍵期減少尾氣排放，并降低對高成本的排氣后處理系統的依賴，只需安裝結構更簡單的后處理系統，便能立馬達到國六排放標準，從而為客戶帶來高性價比。

　　與我們所有GDi技術一樣，該系統完全兼容全球各種類型燃油，從而快速適配所有汽油發動機平臺。整套系統無需高昂的代價來調整發動機設計，這又進一步為客戶帶來價值。

　　500bar GDi燃油系統將由費尼亞德爾福上海工廠配套生產，并搭載在長安汽車的混動車型上，預計于2024年2季度推向市場。

　　　　費尼亞高壓500bar GDi燃油系統助力長安汽車混動系統全球首發