重返世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽，F(xiàn)ord大展頂級(jí)賽車運(yùn)動(dòng)汽車制造商實(shí)力

　　在時(shí)隔近20年后，Ford將重新回歸世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽(F1)。此次重返，F(xiàn)ord不僅將與紅牛動(dòng)力總成（RBPT）建立長(zhǎng)期的戰(zhàn)略技術(shù)合作伙伴關(guān)系，還將從2026賽季開(kāi)始為紅牛車隊(duì)和阿爾法托利車隊(duì)（也稱紅牛二隊(duì)或小紅牛隊(duì)）兩支F1車隊(duì)提供動(dòng)力支持。

　　“與紅牛車隊(duì)的合作，將開(kāi)啟福特賽車運(yùn)動(dòng)歷史上激動(dòng)人心的新篇章。福特與賽車運(yùn)動(dòng)的結(jié)緣，可以追溯到我的曾祖父亨利?福特（Henry Ford）當(dāng)年通過(guò)贏得了一場(chǎng)賽車比賽從而創(chuàng)立了福特汽車公司開(kāi)始。”Ford執(zhí)行董事長(zhǎng)比爾·福特（Bill Ford）表示：“福特汽車通過(guò)攜手F1世界冠軍車隊(duì)——紅牛車隊(duì)，重返國(guó)際頂級(jí)汽車賽事，將在這個(gè)全球關(guān)注度最高的運(yùn)動(dòng)賽事舞臺(tái)上，全面展示福特汽車勇于創(chuàng)新的傳統(tǒng)、可持續(xù)發(fā)展的理念和電氣化轉(zhuǎn)型的進(jìn)展。”

　　從2023年開(kāi)始，F(xiàn)ord和紅牛動(dòng)力總成將致力于共同開(kāi)發(fā)全面滿足F1引擎新規(guī)則的動(dòng)力系統(tǒng)，包括一個(gè)350千瓦的電動(dòng)馬達(dá)和一個(gè)由完全可持續(xù)燃料驅(qū)動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，為2026賽季做好準(zhǔn)備。

　　“福特與紅牛車隊(duì)攜手重返F1，充分彰顯了福特汽車的發(fā)展方向——電氣化、智能化的卓越體驗(yàn)。”Ford總裁兼首席執(zhí)行官吉姆·法利（Jim Farley）說(shuō)：“F1將是一個(gè)推動(dòng)創(chuàng)新、分享創(chuàng)意和技術(shù)的十分理想的平臺(tái)，并且能夠與數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的新用戶產(chǎn)生互動(dòng)。”

　　Ford將在雙方合作的各個(gè)技術(shù)領(lǐng)域?yàn)镕1冠軍車隊(duì)提供自己的技術(shù)專長(zhǎng)，共同探索F1賽車動(dòng)力系統(tǒng)的核心技術(shù)，比如電池單元、電動(dòng)馬達(dá)技術(shù)、動(dòng)力系統(tǒng)控制軟件和分析。

　　“能夠通過(guò)合作的方式歡迎福特重返F1賽場(chǎng)真的是太棒了。”紅牛車隊(duì)總經(jīng)理兼首席執(zhí)行官克里斯蒂安·霍納（Christian Horner）說(shuō)：“作為一個(gè)獨(dú)立的發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，能夠從福特這樣的汽車制造商汲取經(jīng)驗(yàn)，將使我們?cè)诒荣惛?jìng)爭(zhēng)中占據(jù)更加有利的地位。福特參與汽車賽事的歷史非常悠久，包括吉姆·克拉克（Jim Clark）、埃爾頓·塞納（Ayrton Senna）和邁克爾·舒馬赫（Michael Schumacher）在內(nèi)的幾代F1冠軍車手都曾與福特結(jié)緣。福特的賽車運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)不言自明。對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，和福特的合作將開(kāi)啟一個(gè)令人興奮的新篇章。雖然距離2026賽季還有一段時(shí)間，但我們的合作已經(jīng)開(kāi)始，并將推動(dòng)紅牛車隊(duì)不斷前進(jìn)。我們對(duì)未來(lái)充滿期待。”

　　Ford是因?yàn)閯?chuàng)始人亨利福特當(dāng)年通過(guò)贏得了一場(chǎng)賽車比賽從而創(chuàng)立的，此次再度重返賽場(chǎng)，不僅以更完善的方案助力兩大車隊(duì)在賽場(chǎng)上馳騁，也將其在越野領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力展現(xiàn)的淋漓盡致，將成為唯一一家參與從平民賽車運(yùn)動(dòng)到世界耐力錦標(biāo)賽（WEC）、國(guó)際賽車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)跑車錦標(biāo)賽（IMSA）以及 F1 等一系列頂級(jí)賽車運(yùn)動(dòng)的汽車制造商。