如何挑選新能源汽車專用胎?你必須了解的內容都在這里!
【太平洋汽車】在“雙碳”目標實現過程中,新能源汽車行業被寄予厚望。《2023年前碳達峰行動方案》明確提出,到2030年,當年新增新能源、清潔能源動力的交通工具比例達到40%左右。而這也說明,新能源讓汽車產業鏈上下游迎來發展契機,這其中,一直“默默無聞”的輪胎行業也都活躍起來,相關企業加速戰略調整和產品布局,正上演著這一場以新能源汽車專用胎為主的“車輪之戰”。
但這也給消費者帶來了困惑,在面對如此眾多的輪胎品牌,到底該如何挑選新能源汽車專用胎?
面對呼聲較高的佳通舒適P10,一款定位高端的運動型輪胎,那TA到底適不適合新能源汽車呢。
作為新能源汽車重要的核心零部件——電池,為車輛提供動力的同時,也在增加車輛自身重力,而這也意味著輪胎的壓力會增大。加之新能源車輛動力傳遞更為直接和高效,在為用戶帶來更好的加速性能和駕駛體驗的同時,瞬間輸出扭矩大,如果沒有很好的抓地力,輪胎將更易打滑。
佳通駕控P10采用了全新一代抑變形輪廓設計,通過優化的三段弧設計保證輪胎與地面接地面積達到最佳,有效提升車輛在行駛過程中的操控穩定性和制動性。與此同時,這款輪胎就算是在濕地情況下也能有較強的濕地抓地力,通過啞鈴型預變形溝槽技術和高粘附橡膠網絡設計,不僅能提升濕地抓地力、縮短濕地制動距離,而且還有較高的抗濕滑能力。無論在何種情況下,佳通駕控P10都能給新能源汽車車主帶來滿滿的駕駛安全感。
我們都知道,傳統燃油車發動機在工作時,會遮蓋掉許多其它不規則的聲音,例如胎噪、風噪、底盤懸架系統聲音等。但新能源汽車配有電池,相對而言,此前能被遮蓋的聲音就變得尤為突出。因此,從舒適度角度出發,新能源汽車專用胎對靜音性要求更高。
佳通駕控P10在靜音方面的表現也是可圈可點。TA在花紋設計上,基于鳥羽仿生結構設計,可打散溝槽中流動的氣體,優化氣流噪音,同時,優化三頻段變節距錯位優化設計,能有效分散花紋塊在路面撞擊時產生的噪音能量峰值。以此來降低輪胎花紋塊在接地時的沖擊噪音。除此之外,兩層帶束層大角度交叉結構,使得輪胎包絡感更好,可緩沖胎冠內部振動,提升車輛在顛簸路面的舒適性。給駕乘者一個更加舒適的駕乘環境。
如何挑選新能源汽車專用胎?佳通舒適P10可以更好地滿足新能源汽車用戶在輪胎抓地力、舒適性等方面的要求,可謂是新能源汽車輪胎的佳選。
(太平洋汽車)
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