飛凡R7銷量開門紅，飛凡汽車出手就不凡

　　【太平洋汽車 行情頻道】根據國家對新能源汽車發展的一系列政策及規劃，2022年新能源汽車補貼政策將于2022年12月31日截止，在此之后上牌的新能源車輛，將不再享受相關補貼政策。目前，飛凡R7已開啟全國用戶交付，首個完整月（11月）交付1501臺，平均訂單金額超32萬元。

飛凡R7銷量開門紅，離不開每位用戶的支持與認可，為保障所有用戶的權益，飛凡汽車承諾2022年12月31日前支付定金，且在2023年2月28日前完成車輛交付的飛凡R7用戶，飛凡汽車將按照2022年新能源國補標準向用戶提供差額補貼，差額補貼為12600元/輛。

飛凡汽車的“高質量”體現在方方面面，比如交付數據、差額補貼以及出行保障，飛凡在交付的同時，已經準備好了后續各項工作，沒有PPT和“畫餅”，只有滿滿的放心和安心。當其他純電車主還在為“有車無充”煩惱的時候，飛凡汽車一組數據就證明了一切：接入超過53萬根第三方充電樁、1000+座權益充電站、114座品牌充電站、18家交付中心、201家品牌銷售網點。

當然飛凡R7之所以首月表現出色，最主要的原因，還是這款新車，確實搭載了很多前沿黑科技，輕松俘獲了年輕消費者的心。在飛凡汽車看來，隨著5G和AI技術的不斷推進，汽車已從交通工具逐步轉變為移動智能終端，唯有高端定制化的共創模式，才能滿足不同用戶的個性化需求。

在這樣的大前提下，飛凡R7在零束SOA平臺技術底座的加持下，一方面賦予智能車強大的自學習、自決策、自成長、自進化的軟硬件能力，開放車輛部分硬件的功能調用權利，另一方面快速建立飛凡自身研發體系。舉例而言，飛凡R7推出了行業領先的手機APP自定義場景模式，用戶可以根據自身需求編輯多元素的專屬場景，包括空調、座椅、氛圍、影音等。

目前，飛凡汽車將著眼于夯實品牌口碑，完成高質量交付。不過未來，飛凡汽車肯定會回歸“本真”的品牌核心價值，真誠地面對用戶的聲音，持續加大在技術研發和渠道建設方面的投入。正如飛凡吳冰所說，“這可能不是一條輕松的路，但這一定是一條可以掌握命運的路”，未來飛凡的發展，道路必將是開闊又明朗的。

（太平洋汽車 邯鄲）