從bZ到bZ 們，豐田創造電動汽車新高度

　　【太平洋汽車 行情頻道】

豐田將bZ打造成bZ們，同時在中國引入新的合作伙伴進行共創研發，從“獨自轉身”變為“合作共贏”。這是豐田的新思考，也是推動豐田電動化加速發展的重要力量。

針對傳統車企的電動化，有人說“船大難掉頭”，但也有句話叫“船大不怕浪高”。大牌車企憑借其不可比擬的雄厚底蘊，能更加從容地應對新挑戰，只要敢于突破，一旦掉頭將勢不可擋。而豐田的電動化，正是如此。

10月24日，隨著豐田汽車中國發布了 bZ 純電動專屬系列的第二款產品——bZ3，整個汽車行業看到了豐田汽車在電動車時代的歷史性突破，同時也從豐田身上感受到了傳統汽車制造商在電動汽車市場中轉型的希望。

作為全球傳統汽車企業的龍頭，豐田的電動化技術發展并不算晚，甚至比大多數車企都要早。為了能夠繼續在電動汽車時代中引領行業市場，豐田的電動化速度正在加快，發展模式也實現了創新。

本次發布會上，豐田同時亮相了三款純電動車型，包括bZ4X、bZ3以及即將上市的bZ第三款車型，將bZ打造成bZ們；同時在中國引入新的合作伙伴進行共創研發，從“獨自轉身”變為“合作共贏”。這是豐田的新思考，也是推動豐田電動化加速發展的重要力量。

主動出新，bZ3應市而來

一年多之前，豐田推出bZ純電專屬系列首款車型bZ4X ，以此開啟了這家傳統車企在純電動汽車市場的重要一步。時至今日，隨著基于e-TNGA平臺打造的bZ3車型的到來，豐田在電動車市場的陣容再一次擴大，滿足不同消費者的選擇需求。

目前中國電動汽車市場中的產品層出不窮，相比之下，bZ3的研發誕生的時間似乎比普通產品更長。但作為豐田的第二款bZ車型，bZ3也是該系列下首款轎車，無論從戰略轉型還是產品技術角度，豐田都將更多的驚喜融入到這款產品之中。

在豐田內部，他們更愿意將bZ3定義為一款具有全方位競爭力的產品。因為這是豐田打破傳統，與比亞迪、一汽豐田聯合研發的一款車型。從品牌層面上看，bZ3本身具備這三家大型汽車企業在生產制造、動力技術以及設計研發方面的諸多優勢，是汽車產品的一個集大成者。

具體到產品實力層面上，bZ3采用以比亞迪磷酸鐵鋰電池為基礎的電動系統，結合豐田的電動化技術和經驗， bZ3得以實現最高超過600公里的續航里程。同時，基于豐田長久以來高品質、高可靠性的特點，bZ3是以實現"電池容量10年后依然能夠保持90%以上"為目標進行研發的。對于中國消費者而言，這樣的一輛bZ3已經在續航和使用性方面滿足了大部分的需求。

bZ3是順應電動化的發展趨勢而來，但本質上仍是作為一款交通工具滿足用戶的駕乘需求。從這個角度來看，基于豐田e-TNGA打造的bZ3，低重心、操作穩定，在行駛、減速、轉向等行駛特性方面均進行了反復的設計調教，可以讓駕駛者繼續享受電動車的駕駛樂趣。

另外，為了滿足消費者當下對于智能化的應用需求，bZ3配備了十余項智能駕駛輔助功能。相比其他電動汽車對于智能配置的堆砌，豐田更加注重將舒適性與科技配置進行有效融合，讓科技為人服務。在豐田看來，bZ3可以讓駕乘者以及家人輕松享受用車時光，但也不失作為一輛豐田汽車的本質。

從bZ3看豐田電動化的發展決心

在全球汽車制造商中，豐田一直都是電動化領域的先行者和探索者。即便在電動化技術快速發展的今天，豐田仍領先于大部分汽車品牌。面向未來， bZ電動化專屬系列的隊伍還將愈加龐大。

作為豐田電動化進程中的重要一環，bZ系列的每一步都將影響著該戰略的落實。按照相關規劃，未來bZ純電動專屬系列計劃擴展至7款產品。同時到2025年，豐田將在全球范圍內推出15款EV車型。基于不同的純電動汽車產品類型，豐田將逐步加快電動化的轉型。

除此之外，豐田的電動化發展布局在其他領域也從未停歇。豐田此前曾表明，電動化不止要擴充電動汽車產品陣容，更要以開放的姿態與不同企業開展合作，在增強電動化技術的基礎上進行成本、渠道等方面的建設，從全局加快整個行業的電動化進程。

在豐田方面的戰略規劃中，電池體系的建立是產品電動化的重要之舉。為了降低產品售價，加快電動汽車普及，豐田通過平臺和電池的一體化研發，將未來新能源汽車動力電池的成本降低50%。與此同時，豐田目前也正在開發大功率、續航里程長、充電時間短的全固態電池，加速純電動汽車的技術提升。

另外，中國是電動汽車發展最快、最先進的市場。此次通過bZ3的研發設計，豐田汽車也在與一汽豐田、比亞迪的合作中看到了中國汽車企業的技術優勢，基于取長補短的發展模式，豐田汽車讓bZ3有了更多的價值和體驗。而在這種合作之外，也體現出豐田在中國發展電動化的決心。

豐田也是高品質電動車的代名詞

曾經一句“有路必有豐田車”展現了豐田作為一家全球主流汽車企業在市場中的發展地位。眾所周知，豐田這種實力的背后是80余年造車經驗，也是它為消費者持續提供高品質經典車型的底氣。

進入電動汽車時代，豐田的純電動汽車在陸續推出，將繼續向市場和行業表明，豐田同樣也是是高品質電動車的代名詞。

過去20多年發展中，豐田的電動技術歷經4代升級，全球混合動力車型銷量超過2000萬輛，沒有出現過1例因電池產生的漏電、爆炸等安全性事故。如今在e-TNGA純電動架構的支撐下，豐田也將繼續打造更高標準的電動汽車產品。

e-TNGA不僅大幅縮短研發時間，降低開發成本，也使豐田電動車型在保證產品高質量的基礎上能夠打造出多樣化的電動車型，以滿足每一個消費者的個性化需求。此前，基于TNGA打造的豐田產品在中國市場中取得了良好反響，而e-TNGA就是豐田TNGA架構的純電動版本，意味著同樣能夠實現純電產品的更高配置和品質。

從豐田汽車的角度出發，在電動化的大環境中其必須選擇轉型，但最為重要的是，無論基于哪個時代，豐田都應該用技術、品牌等多方面的優勢，生產穩定、可靠的汽車產品，在電動化市場中創造新的汽車高度。

（太平洋汽車 衡水01）