底盤是汽車的“骨骼”，江西五十鈴翼放輕卡“骨骼驚奇”

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　　由于輕卡具備運(yùn)載能力強(qiáng)的特點(diǎn)，在貨運(yùn)市場(chǎng)頗受歡迎。而藍(lán)牌輕卡有更好的路權(quán)，可以自由出入市區(qū)，城配貨物運(yùn)輸全靠它。藍(lán)牌輕卡江西五十鈴翼放輕卡，不僅合規(guī)合法，而且在運(yùn)載方面也有出色表現(xiàn)，輕量化的大貨廂+強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)，即使?jié)M載也跑得快。

　　然而一款優(yōu)質(zhì)輕卡，除了需要優(yōu)配貨廂和動(dòng)力，更離不開優(yōu)秀的底盤。因?yàn)橐惠v車的底盤就好比人的“骨骼”，承載其它零部件的平臺(tái)，在安全性、可靠性、舒適性和耐用性上起著至關(guān)重要的作用。江西五十鈴翼放輕卡作為輕卡領(lǐng)域的佼佼者，采用日本五十鈴升級(jí)換代的輕型專用底盤、懸架也經(jīng)由五十鈴專家調(diào)校，在承載能力、行駛穩(wěn)定性、操控舒適性等方面有出色表現(xiàn)，適用于水產(chǎn)車、冷藏車、電力工程車等專用車。

　　五十鈴升級(jí)換代底盤，滿足大承載需求

　　日本五十鈴ELF輕卡誕生于1959年，憑借省油耐用、技術(shù)先進(jìn)等諸多特點(diǎn)，贏得世界各國(guó)卡車司機(jī)和運(yùn)輸企業(yè)的青睞，成為最暢銷的日系輕卡品牌，全球銷量超過670萬臺(tái)，說它是輕卡王者也毫不為過。

　　1981年推出的第三代ELF輕卡，是最早進(jìn)入國(guó)內(nèi)的五十鈴輕卡，不僅讓國(guó)內(nèi)用戶體驗(yàn)到ELF輕卡的可靠性，它的底盤也衍生出了自卸車、隨車吊、面包車、公交車等多種車輛。而1984年誕生的第四代ELF輕卡，底盤技術(shù)更是成為國(guó)產(chǎn)輕卡產(chǎn)品的“對(duì)標(biāo)品”。在一代代車型的進(jìn)化中，ELF輕卡的底盤技術(shù)也在不斷的優(yōu)化升級(jí)，始終處于行業(yè)領(lǐng)先。

(第四代ELF輕卡)

　　江西五十鈴翼放輕卡的底盤基于日本五十鈴全新一代底盤開發(fā)，在前期設(shè)計(jì)上進(jìn)行了大量的仿真分析，不斷模擬實(shí)車使用工況，滿足國(guó)內(nèi)用戶對(duì)輕卡大承載的需求。通過優(yōu)化升級(jí)，使車輛的底盤與貨廂寬度匹配適應(yīng)，確保車輛行駛狀態(tài)下穩(wěn)定性出色。另外，江西五十鈴翼放輕卡底盤的關(guān)鍵零部件，引入五十鈴輕卡車架、前后橋?qū)Ｓ信_(tái)架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)耐久臺(tái)架等試驗(yàn)，累計(jì)進(jìn)行30萬次以上，確保底盤零部件品質(zhì)保持與日本五十鈴一致。

　　五十鈴專家調(diào)校懸架，舒適性更好

　　懸架作為底盤的重要組成部分，維持車輪與地面的良好接觸，緩沖凹凸不平路段的顛簸感，更是保障車輛的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性。江西五十鈴翼放輕卡的懸架經(jīng)過日本五十鈴專家團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)調(diào)校，平順性更好，可應(yīng)付多種路況使用，整體承載能力更佳。雙作用筒式減震器經(jīng)過幾十種方案的嘗試與測(cè)試，在兼顧操控穩(wěn)定性的同時(shí)，有效緩解車輛顛簸感，提升各種路況下的舒適性，給用戶全工況完美駕駛體驗(yàn)，有效降低司機(jī)的駕駛疲勞感。

　　總體而言，江西五十鈴翼放輕卡繼承日本五十鈴全新一代ELF輕卡的操控與舒適基因，底盤全面升級(jí)，懸架專業(yè)調(diào)校，車輛滿足承載需求的同時(shí)，給予用戶舒適的駕駛感，整體設(shè)計(jì)壽命經(jīng)實(shí)際道路驗(yàn)證全面超過用戶需求。

　　據(jù)悉，江西五十鈴還將推出翼身技術(shù)的翼放EC 2.5輕卡，新車的使用優(yōu)勢(shì)更加出色，給用戶提供更佳的使用體驗(yàn)和用車價(jià)值，助力用戶生意翼路興旺。