博格華納參與2022xEV電驅動大會，探索新能源車電驅動系統產業發展之路

　　【太平洋汽車網】由《NE時代》主辦的2022第二屆全球xEV驅動系統技術暨產業大會在上海隆重舉行。本次大會匯聚了來自新能源汽車領域的上千名重量級與會嘉賓和國內外知名企業參與。作為致力于提供創新可持續的車行方案的全球領先供應商，博格華納同樣參與了本次論壇。

值得關注的是，博格華納動力驅動系統副總裁兼亞洲區總經理李曉球博士也出席了本次大會。他在美國發表了20多篇期刊和會議論文，并持有4項專利，于2003年加入博格華納，工作崗位涵蓋了工程、項目管理、銷售和綜合管理等諸多領域。自2020年10月起，李曉球博士擔任博格華納動力驅動系統（PDS）副總裁兼亞洲區總經理，其中博格華納PDS負責博格華納主要電驅動產品，包括集成式電驅動系統、驅動電機、電機控制器、DC-DC轉換器、減速箱、電子產品等。

此次論壇，李曉球博士針對碳中和背景下的電驅動產品技術路徑與挑戰等議題中進行發言和參與討論。

實現碳中和目標，是一個全球的任務。作為一個全球化公司，博格華納充分進行全球協作，既有統一布署，又有當地行動，借助各地先進經驗，最大化實現零碳目標，并正在加速推進蓄勢·前行全球戰略。

據悉，為了能更好地滿足電動車不斷提升的性能需求，博格華納正致力于開發新一代三合一電驅動產品。從行業趨勢來看，800V和SiC（碳化硅）將成為主流，高集成度、高效率、高性價比也成為技術需求。

目前博格華納已贏得多個歐美豪華品牌的800V電控產品量產合同，這些項目將陸續于2022年至2024年開始量產。而在中國市場，除了800V電驅迅速被推崇以外，博格華納還根據中國特色的技術路線，對混動方案進行深耕。中國市場正在集日本技術和歐洲技術之大成于一身，推出油耗和駕駛型均世界一流的升壓雙電機多速比混動變速箱產品。這也是博格華納今后在實際業務中需要探索和平衡的。博格華納期望能充分發揮其在電控和電機方面的綜合優勢，為市場提供一站式解決方案，同時也已經贏得了一些重點客戶的量產雙電控訂單。

從近兩年開始，無論是國內還是國外，800V系統都已經成為了新能源的整體趨勢，而扁線，油冷，碳化硅，效率，快充和高轉速等話題，也經常與800V的高壓電氣化架構聯系在一起，成為同行們始終在探討的話題。然而在引入800V系統提升產品性能的同時，也對于零部件的可靠性和系統集成的能力提出了更高的要求。

博格華納作為系統級電驅動供應商，也已做好準備，推出平臺化800V電驅動產品。博格華納的800V系統由電機、電機控制器、和減速箱組成，可產生更高的功率密度、更優異系統效率和更為非凡的NVH性能。其800V碳化硅電機控制器的功率模塊使用了博格華納成熟的雙面水冷Viper模塊技術，其在減少半導體面積條件下，不僅確保具備更高的可靠性和適配性，更提高了成本效益。800V系統所搭載的驅動電機也為博格華納最新研發的高壓電機平臺HVH220，其外徑為220mm，采用油冷方式冷卻。其最大轉速超過20,000rpm，具有高功率密度，可在緊湊的封裝空間內實現卓越的扭矩性能。

汽車產業變革的浪潮澎湃洶涌，隨著中國電動車需求的快速增長，中國市場的電動車技術已經全球領先。從產品導入到本土化研發，借助中國新能源市場的迅猛發展，博格華納在電驅動領域的技術能力快速提升，甚至為全球其它區域實現了技術輸出，切實做到本土研發、本土采購、本土制造、本土服務。面向未來，作為汽車行業變革的使能者和OEM廠商轉型的首選伙伴，博格華納愿攜手產業生態合作伙伴，共贏電氣化驅動的時代，共創美好的出行未來！

（太平洋汽車網）