銷量冠軍的格局 極氪001“撒錢”貼國(guó)補(bǔ)

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極氪001作為一臺(tái)豪華獵裝轎跑自從上市以來，就受到市場(chǎng)的熱烈追捧，交付、大定持續(xù)突破新高。而近日，更是僅僅用時(shí) 45天，極氪001就從累計(jì)交付3萬臺(tái)突破累計(jì)交付4萬臺(tái)。節(jié)節(jié)攀高的交付成績(jī)有目共睹。8月更是一舉拿下中國(guó)品牌30萬以上豪華純電車型銷量冠軍。

由于車型過于熱銷，現(xiàn)在下定交付已經(jīng)排到2023年才能提車，這也意味著國(guó)補(bǔ)可能拿不到了，正在這個(gè)關(guān)頭，極氪又給用戶吃下了一顆定心丸，2022年只要未來一段時(shí)間內(nèi)下定，交付時(shí)仍可以享受2022年的國(guó)家補(bǔ)貼，這一波“籠絡(luò)人心”的操作，著實(shí)值得點(diǎn)贊。也切切實(shí)實(shí)看到了一個(gè)中國(guó)品牌應(yīng)有的格局和擔(dān)當(dāng)。

作為消費(fèi)者在選購(gòu)新能源車型時(shí)無非就是考慮，性能、智能、補(bǔ)能，只有做好了這三大方面，那一輛車的暢銷則是必然的結(jié)果。新能源車型有別于以往的傳統(tǒng)燃油車型，在百公里加速上燃油車每提高1秒則可能就要花費(fèi)十幾萬，進(jìn)入4秒大關(guān)更是要花上一百多萬才能觸及。而極氪001以不到30萬元的價(jià)格，百公里加速僅僅3.8秒一舉打破這種壟斷，加上四驅(qū)系統(tǒng)，放眼這個(gè)價(jià)位的燃油車無人能敵，在新能源車型中也是數(shù)一數(shù)二。前不久，創(chuàng)下的兩下吉尼斯世界紀(jì)錄（電動(dòng)汽車漂移速度最快207.996km/h和電動(dòng)汽車?yán)@樁最快49.05s），更是打破眾多質(zhì)疑，通過彎道極限的操控證明極氪001并不是“傻快”，而是一臺(tái)充滿駕駛樂趣和操控的性能車。

而在車機(jī)智能化上面，經(jīng)過我的親自體驗(yàn)，對(duì)于極氪001的車機(jī)評(píng)價(jià)就一個(gè)“快”，正像它3.8秒的百公里加速一樣，車機(jī)的交互體驗(yàn)相當(dāng)?shù)牧鲿常缑嬷g的切換十分絲滑。而更好玩的語音控制功能實(shí)在是太實(shí)用了，只要是中控屏幕上有的內(nèi)容基本都能靠動(dòng)動(dòng)嘴來實(shí)現(xiàn)，相比以前用的那些“人工智障”來說，極氪001的語音交互有點(diǎn)“智能”那味了。不僅如此在應(yīng)用上像是愛奇藝、B站、QQ音樂等應(yīng)有盡有，還可以支持APP下載，自從上了極氪“這趟車”就沒舍得下來過，這么多豐富的應(yīng)用足夠打發(fā)車內(nèi)閑暇的時(shí)光。

補(bǔ)能，作為新能源車型最后一塊拼圖，一個(gè)完善的補(bǔ)能體系，能夠解決里程焦慮問題，從而大大增強(qiáng)消費(fèi)者信心。選擇極氪001也是看重了極氪有著強(qiáng)大的補(bǔ)能體系，全國(guó)76城453站（不含專用場(chǎng)站），App上還有30多個(gè)第三方充電站任你挑選，對(duì)于沒有家充樁和需要長(zhǎng)途自駕的車友來說，到哪充電都不是個(gè)難事兒。而近期極氪能源推出的五種暢充卡，包括200度/300度/500度三檔套餐，價(jià)格從209元起，每度電低至0.96元-1.13元不等。實(shí)實(shí)在在又給車主占了一個(gè)大便宜，幾乎對(duì)折的電價(jià)再一次降低了用車成本，這個(gè)羊毛“薅”的實(shí)在。由此可見，極氪在打造極致的出行體驗(yàn)方面還是下了“血本”的。

極氪001的熱賣不是偶然的，而是其強(qiáng)大產(chǎn)品力受到消費(fèi)者認(rèn)可的結(jié)果。雖然極氪兜底了2023年的國(guó)家補(bǔ)貼，但是沒有說明未來具體哪天截至。所以要“薅”2022最后一趟補(bǔ)貼末班車的小伙伴們，再不上極氪這趟車可能就要來不及了。