電動從此驚艷 凱迪拉克LYRIQ銳歌到店實(shí)拍

　　6月6日，上汽通用汽車凱迪拉克品牌宣布，旗下首款豪華純電中大型SUV凱迪拉克LYRIQ銳歌已于當(dāng)日10點(diǎn)開啟大定，三款車型售價43.97萬元-47.97萬元。用戶可以通過凱迪拉克IQ App支付5,000元定金完成大定。凱迪拉克此舉，改變了豪華純電動SUV市場的“游戲規(guī)則”。近日，編輯從蘇州華洋凱迪拉克經(jīng)銷商處了解到目前凱迪拉克LYRIQ銳歌已入駐展廳，感興趣的朋友不妨到店咨詢品鑒。

　　讓豪華純電動汽車市場回歸理性

　　凱迪拉克銳歌的出現(xiàn)，讓傳統(tǒng)豪華品牌的純電動汽車能夠被更廣泛用戶接受，同時預(yù)示了豪華純電動汽車市場將回歸理性。

　　為什么這么說？因?yàn)樵阡J歌的到來之前，市場上傳統(tǒng)豪華品牌打造的純電動車型，動輒五六十萬甚至更高的定價，并不親民，讓不少消費(fèi)者望而生畏。而凱迪拉克銳歌則不同，其最高配后驅(qū)長續(xù)航豪華版車型售價為47.97萬元，在車輛的設(shè)計及相關(guān)性能參數(shù)、配置都領(lǐng)先的前提下，官方指導(dǎo)價售價沒有超過50萬元，優(yōu)勢相當(dāng)明顯。

　　在純電動汽車嶄露頭角的當(dāng)下，造車新勢力異軍突起，甚至給消費(fèi)者帶來，高端純電動汽車并不是傳統(tǒng)車企專屬的感覺。然而，銳歌的到來，給造車新勢力們也上了一課。

　　相對于售價更高的蔚來ES8等車型，銳歌憑借奧特能平臺，擁有動力性能相當(dāng)?shù)那疤嵯拢C合能耗更低，使用快充充電的時間更短等優(yōu)勢。而在造車新勢力通常標(biāo)榜的車載智能科技配置方面，銳歌同樣更加豐富、穩(wěn)定、安全。另外，基于奧特能平臺打造的銳歌，還有一項(xiàng)造車新勢力車型所難以企及的優(yōu)勢，即可靠性。自然，技術(shù)及經(jīng)驗(yàn)儲備豐厚的大廠，更具有信任背書。

　　如果說“BBA”的純電動車型宣告了傳統(tǒng)豪華品牌對純電動市場發(fā)起反擊，那么凱迪拉克銳歌，則是向豪華純電市場宣戰(zhàn)，展示出勢必引爆市場的決心和自信。銳歌的正式入局，預(yù)示了豪華純電動汽車市場將重新回歸理性。

　　滲透到每一個細(xì)節(jié)的豪華

　　作為凱迪拉克品牌向豪華智能純電轉(zhuǎn)型的開山之作，銳歌可以說是“出道即巔峰”。凱迪拉克作為新美式豪華主義的開創(chuàng)者，一直以來行走在汽車科技的前沿，銳歌則是凱迪拉克在純電動時代交出的完美答卷，它將屬于凱迪拉克品牌的豪華，滲透到車輛的每一個細(xì)節(jié)。

　　首先，銳歌的外觀采用了長達(dá)1.8米的超大尺寸黑晶光曜格柵，配合流光星雨直列式LED大燈和流光飛翼LED尾燈，極富未來感。車頂搭載了延伸至后的擾流板，面積達(dá)到1.83平方米的全景玻璃穹頂，巨大的玻璃與電動遮陽簾配合，可為車輛帶來更好的通透感，并在需要時提供良好的隔熱性能。

　　車內(nèi)更是銳歌表達(dá)新美式豪華主義的主戰(zhàn)場。銳歌所具備的33.8英寸環(huán)幕式9K超視網(wǎng)膜屏、19顆揚(yáng)聲器的AKG音響系統(tǒng)、高級Nappa打孔真皮座椅、激光蝕刻真木飾板、26色樹影婆娑氛圍燈、門斯之盾晶鉆電控旋鈕、儀表板端版雕刻的“水鳥”徽標(biāo)、“珠寶盒式”儲物格等每一處細(xì)節(jié)，都將銳歌推向作為凱迪拉克豪華車型的巔峰。

　　就激光蝕刻真木飾板而言，選材上使用了上等的天然白栓木，每一塊木材均經(jīng)過人工精心挑選，以確保紋理漂亮。白栓木平均要40-50年才能成材，具有極好的總體強(qiáng)度和抗老化性能，一般用于俄羅斯沙皇時代貴族住宅、法國巴黎戴高樂國際機(jī)場這類國外高檔建筑中。除了選材高質(zhì)，樹影斑駁的鏤空花紋呈現(xiàn)，也需要極其復(fù)雜的技術(shù)、繁瑣的流程來支持。這種將LED光源與豪華實(shí)木完美融合的工藝，是現(xiàn)代化的科技元素與傳統(tǒng)的豪華材料的碰撞，直接將細(xì)節(jié)氛圍拉滿。

　　更值得購買的豪華純電SUV

　　銳歌的每一個細(xì)節(jié)都滲透著豪華質(zhì)感，但其不僅僅是有華麗的外表，在產(chǎn)品實(shí)力、電動性能等方面也同樣強(qiáng)大。結(jié)合車型售價43.97萬元-47.97萬元來看，是一臺當(dāng)前更值得消費(fèi)者選購的豪華純電中大型SUV。下面，我們來看看銳歌如何全面領(lǐng)先。

　　銳歌的車身尺寸為5003×1977×1637mm，軸距高達(dá)3094mm，與BBA的產(chǎn)品相比，如寶馬iX、奧迪e-rton，銳歌首先在車身尺寸層面擁有一定優(yōu)勢，而作為通用汽車首款由奧特能電動車平臺打造而來的車型，銳歌更是走在了電動化、智能化、科技化的前沿，科技感更加強(qiáng)烈。

　　得益于奧特能平臺的加持，銳歌的三電系統(tǒng)滿足了ASIL-D功能系統(tǒng)功能安全的最高等級，達(dá)到航空級的系統(tǒng)和功能安全系數(shù)。銳歌采用業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的wBMS無線連接電池管理系統(tǒng)，減少90%的電池包線束，帶來低的故障率、更長的壽命；還配備BEV HEAT熱管理系統(tǒng)，能夠整合電池、電驅(qū)熱能系統(tǒng)，最大化利用能量，提升續(xù)航。更重要的是，銳歌的電池模組通過了遠(yuǎn)超國標(biāo)要求的各項(xiàng)嚴(yán)格測試，安全性能保障強(qiáng)大。

　　這一系列的創(chuàng)新技術(shù)，讓新車的后驅(qū)版車型在擁有255kW的最大功率、440N·m最大扭矩、百公里加速時間6.35s的情況下，CLTC工況續(xù)航還能達(dá)到653km。四驅(qū)車型相對后驅(qū)車型，擁有375kW的最大功率，官方百公里加速時間為4.9s，CLTC工況續(xù)航也超過600km。銳歌，在同級車型中競爭優(yōu)勢相當(dāng)明顯。

　　更能適應(yīng)市場的豪華純電SUV

　　自造車新勢力入局純電動汽車以來，汽車營銷和服務(wù)進(jìn)入了全新的階段，變得更人性化，更有溫度，讓消費(fèi)者在用車中擁有更好的體驗(yàn)。市場的變化，讓不少傳統(tǒng)傳統(tǒng)豪華品牌不適應(yīng)。然而，這并沒有難倒凱迪拉克。在銳歌開啟大定前，針對純電車型用戶的消費(fèi)習(xí)慣，通過凱迪拉克IQ App、純電IQ空間等創(chuàng)新的營銷模式，直聯(lián)每一位用戶，打造線上、線下閉環(huán)式服務(wù)，為用戶帶來超越期待的購車體驗(yàn)。

　　凱迪拉克的預(yù)定權(quán)益可謂真的是誠意滿滿，為消費(fèi)者消除購車、用車的煩惱，如免費(fèi)充電、三電/整車終身質(zhì)保、最高15000元置換補(bǔ)貼。此外，銳歌還為首任車主帶來每年50G的終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量，支持出行導(dǎo)航、音樂媒體、語音助手等常用服務(wù)，滿足日常需求。

　　寫在最后：凱迪拉克銳歌，讓當(dāng)前的傳統(tǒng)豪華純電動汽車市場有了更多“叫好聲”，不僅擁有了造車新勢力口中大喊的科技、智能，還讓傳統(tǒng)車企的營銷、服務(wù)模式翻開了新篇章，它用實(shí)力，樹立起豪華純電動汽車市場的新標(biāo)桿。

　　蘇州華洋凱迪拉克
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