沃爾沃修車很貴嗎?
沃爾沃修車很貴嗎
不貴
本人沃爾沃V60車主,常年混跡于多個沃爾沃車友群,對這個問題還是有一點發言權的。
以我個人為例,要說當初為什么選擇沃爾沃,說白了就是“喜歡”,沃爾沃不過度張揚,是個不太容易有黑點的品牌,直到今天,我對沃爾沃的看法依然沒變。用車多年,一如既往的可靠性和安全性甚至加深了我對沃爾沃的好感。先前也偶爾見過有人吐槽沃爾沃修車貴,但會發現一般吐槽的多數情況下都不是真實的沃爾沃車主,因為真正的沃爾沃車主或熟悉沃爾沃的人都清楚一點,沃爾沃的用料和材料成本絕對不是那些日系能相提并論的,沃爾沃的車主也從來不會去單方面以“價格貴賤”來審視售后,因為“安全無價”。舉個例子,都說沃爾沃的車身強度過硬,那質量輕但剛性高的材料能和普通鋼材一個價嗎?就好比去米其林餐廳吃個飯卻又想花“沙縣”的錢,這本身就背離了實際。
實際上,“盲目比較”、“隨意想當然”、“各種見解想說就說,張口就來”的現象十分常見。噴子也好,鍵盤俠也罷,這部分人群極大程度上助長了當前網絡環境的“二極管”現象。有時候看待問題真的不能停留在“非黑即白”的角度,許多人對修車的認知就停留在普桑、飛度、卡羅拉的階段,因此看到任何超出認知的事物就立即認定為不合理。
況且,沃爾沃修車真的有傳言的那么貴嗎?不妨來看下細分車型的零整比排行情況。
根據中保研公布的第十三期零整比排行來看,在30-50萬價格區間內,沃爾沃的的零整比要比BBA低了不少。零整比由高往低地排,BBA占滿了前7的席位,北京奔馳C級零整比最高,達到了823.87%,像寶馬X1、X3,奔馳GLC、E級等車型緊隨其后,沃爾沃XC60的零整比為465.52%,遠低于同價位的奔馳和寶馬,也略低于零整比為479.21%的奧迪Q5L。
在去年的第十二期零整比排名中,沃爾沃甚至沒有進入TOP10,因此吐槽沃爾沃修車貴的并沒有從中立客觀的角度去考量。
事實上,沃爾沃的零整比在近幾年一直在下降。從2019年起,沃爾沃便針對所謂的配件貴這一問題,對旗下車型零件進行了全面優化。合計降價了123000多個零件,涉及近1000多個產品種類,平均降幅超20%,并且有超過11000個零件的降幅超過了50%,這其中不乏剎車油、電瓶、助力轉向油、傳感器等日常更換頻率較高的部件。
所以,沃爾沃的維修真的貴嗎?我看未必,關鍵還得看跟誰比。另外相對所能得到的安全性和優質服務,沃爾沃的費用在豪華品牌陣營中甚至還算良心。
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