沈陽第一臺三菱帕杰羅幾何迷彩彩繪,玩越野要的就是態度！

　　三菱帕杰羅，那可是號稱三菱的熱血傳奇越野汽車！

　　往往車友們一提到三菱越野車，首先想起來的一定是三菱帕杰羅！要知道，在世界聞名的達喀爾拉力賽中，帕杰羅26次參賽，12次奪冠！迄今為止，沒有任何一款車型能夠超過帕杰羅。

　　帕杰羅的越野方面沒得說，搭載了3.0L、V6的自然吸氣發動機，5AT變速。發動機的耐用和可靠性更是大家熟知的，對于硬派越野來講，這很重要！

　　“這臺帕杰羅是17年的車，當初買這臺車的時候就是因為我比較喜歡越野，現在慢慢的變成我不只喜歡越野，我也很喜歡這臺車。”

　　“人真的是一個圈子，加了帕杰羅的車主群以后，看到這么多和我一樣喜歡越野車的車主還是很開心的。但是偶爾還是會感覺：雖然大家都喜歡越野，卻沒有那種氛圍...”

　　“這臺車原廠的狀態沒保持多久，我就給它加裝了前杠，但是不管怎么看還是感覺差了一點點，我又在車的側面貼了帕杰羅的英文字母，也就是這會開始，我越來越喜歡這臺車了。”

　　“你問我為什么要貼彩繪啊？其實說到底，還是之前的變動不能給哥足夠的感覺啊。我今年打算開著這臺車去阿拉善玩一趟，但是現在的樣子和別的車都差不多，沒感覺啊。”

　　“現在我打算把這車改成這種幾何迷彩的，我開著這車出去，誰能有我拉風啊~”

　　這臺車在外觀改造的時候其實還是有些困難的，為此我們的彩繪設計師和貼膜師傅們下了很多的功夫。

　　第一個困難就是在選定彩繪膜的過程中，車主大哥的想法只是想要有那種越野的感覺，能搭配得上帕杰羅這個三菱越野熱血傳奇的稱號！在這個過程中我們的彩繪設計師多次和車主溝通，先是選定了幾款越野的彩繪，最后敲定下來這款越野迷彩彩繪。

　　在此之后設計師又反復和車主大哥溝通對細節的地方進行修改，比如說車身側腰線位置的字母，可能各位車友以為是后貼上去的，其實并不是。那些字母是我們的設計師和車主溝通之后綜合車主的想法添加進去的。

　　第二個困難就是拆件，這臺帕杰羅的拆件確實多：后備箱的“大書包”，兩個后視鏡，四個門把手，尤其是后加裝的前杠，因為時間太久，導致螺絲都銹死了，我們師傅們洗車和拆件整整用了一天的時間！

　　最后的難點就是在施工中了，主要在于帕杰羅這臺車實在是有點大，即便我們店里施工的都是老師傅，但是在施工中還是有些不方便，比如說很多地方師傅們在施工的時候都需要站在高高的凳子上施工...

　　同時在施工的過程中，側面這些地方都是一整張的膜，也就只有這種老師傅才能精準的裁膜還能保持圖形的完整與線條的連續。

　　為了讓這臺帕杰羅保質保量，我們的老師傅帶著他的團隊連續加了三天晚班，才終于將這臺帕杰羅施工完畢，最終完美的呈現在車主眼前。

　　“這臺車現在可以說是我的心頭寶了，之前你嫂子還和我說不太想讓我改這款彩繪，想讓我改那種看起來不太花花的樣子，還好哥堅持住了，還是現在這樣好看！”

　　如今一身越野感十足的越野迷彩彩繪上車，加上把加裝的前杠整體噴黑的加持。這才是熱血傳奇越野汽車帕杰羅的點睛之筆！

　　“這臺車現在就是我的理想狀態，我很喜歡，多謝了老弟。”