后合資時代，江鈴福特科技的新汽車哲學

　　后合資時代的歷史機遇，正倒逼著中國汽車市場發生新的變革，甚至催生出新的格局。“合資新勢力”江鈴福特科技的誕生就是這一大變革的真實寫照。近日，江鈴福特科技總裁向東平與“車界老炮”寰球汽車集團董事長兼CEO吳迎秋展開了一次深度對談，詳細分享了江鈴福特科技這一后合資時代國內首家合資新勢力車企的新汽車哲學。

江鈴福特汽車科技（上海）有限公司總裁 向東平

　　2022年外資股比開放政策的實施是中國汽車行業合資時代的一道重要分水嶺，標志著后合資時代的正式到來。在向東平看來，前合資時代聚焦市場與產品，合資公司更多是股東雙方資源的結合。而后合資時代注重與用戶共創，需要資源之間能夠真正產生化學反應，而且對合資汽車公司的反應速度、運營模式、組織效率提出了更高的要求?！昂蠛腺Y時代并不等于合資時代結束了，沒有合資了，而是意味著‘新合資時代’的到來。”向東平補充道。

　　立足“新合資時代”，江鈴福特科技探索出了一條新路徑——成為合資企業中的新勢力?！凹ち腋偁幹?，如果沒有創新沒有突破，只是復制原來的模式很難成功。所以無論是雙方的股東對于我們的期待，還是市場競爭的需要，或者是用戶的需求，都要求我們以一個全新的面貌、全新的理念、全新的姿態全新地出現。”向東平清晰地闡述了江鈴福特科技的初衷。

　　作為“合資新勢力”，江鈴福特科技與傳統合資模式下的車企有著諸多不同，包括新的體系、新的產品、新的營銷、新的體驗、新的技術、新的價值等。將這些創新之處一并歸攏，江鈴福特科技獨有的“1234”發展路徑也浮出水面。

　　1，是“1個中心”，即以用戶為中心，江鈴福特科技業務模式、組織模式都是服務于用戶需求。譬如，在江鈴福特科技內部，沒有銷售部、市場部這種傳統的條塊制組織架構，而是以用戶為原點，組建起了全新的面向用戶的洞察中心、品牌中心、傳播中心、增長中心、體驗中心、服務中心等，全方位為用戶提供價值增量。

　　2，是“2個堅持”，指的是堅持創新與快速迭代。創新包括江鈴福特科技創新的組織模式、營銷模式、用戶運營模式，以及“更福特更中國”戰略指導下的創新產品開發、產品落地，乃至滿足市場競爭需求的產品實踐模式?？焖俚鷦t反映了江鈴福特科技對速度的追求。向東平表示，江鈴福特科技是一家“快公司”，擁有創業者的基因，擁有快速響應用戶需求的迫切感，用速度致勝，快速地行動，快速地落地，以始為終，不斷地迭代、提高、改進、完善，不斷地升級運營打法，從而快速應對市場需求。

　　3，則是“3個聚焦”。面對中國市場越來越細分化、差異化的消費趨勢，江鈴福特科技一改傳統合資公司大而全的覆蓋式打法，堅持聚焦中國汽車藍海市場，聚焦小而美小而精，聚焦SUV和皮卡細分市場，力圖有的放矢，以最大的誠意，用最有競爭力的價格獲取用戶認同。

　　在“3個聚焦”的基礎上，江鈴福特科技進一步提出了發展路徑“4”,即“新四化”戰略。以專業化的SUV產品、差異化的體驗升級、個性化的用戶挖掘和年輕化新福特的品牌體驗，加速乘用車市場拓展與布局，江鈴福特科技致力于為用戶帶來耳目一新且激情十足的“福特式專業越野生活方式”。

　　“1個中心”“2個堅持”“3個聚焦”以及“新四化”，幾個高度凝練的字眼,勾勒出了江鈴福特科技作為“合資新勢力”的骨架，也道出了江鈴福特科技被譽為后合資時代“新合資范本”的關鍵所在。

　　誕生于“更福特，更中國”福特中國2.0戰略背景之下，江鈴福特科技一方面充分發揮福特“百年老店”的技術優勢、研發優勢，另一方面則堅持扎根中國，更好地適應中國消費者的需求，更好地研究中國市場的特點，更好的應對中國用戶與市場競爭。從當前產品矩陣來看，江鈴福特科技已形成了從緊湊型SUV到中大型SUV，從硬派越野到家庭出行的全面覆蓋，以日益強大的專業合資SUV家族挑戰乘用車市場版圖的戰略布局初現鋒芒。而旗下新車江鈴福特領睿上市20天訂單總量突破5000輛的亮眼戰績，更充分說明“合資新勢力”江鈴福特科技的新汽車哲學，在后合資時代的市場實踐中頗具戰斗力。

　　“合資新勢力”江鈴福特科技，在福特全球價值觀文化和福特中國2.0戰略指導下，如何在股比開放的后合資時代以及主力消費人群更迭這一難得的歷史機遇下，挑戰傳統、重塑市場格局，值得期待。