源自E-GMP平臺(tái) 捷尼賽思GV60國內(nèi)路試曝光

　　近日，有網(wǎng)友曝光了捷尼賽思GV60在國內(nèi)的路試實(shí)車圖。新車基于現(xiàn)代集團(tuán)的E-GMP模塊化平臺(tái)打造，同時(shí)該車也是捷尼賽思品牌的首款純電動(dòng)SUV，續(xù)航里程為451km。

　　新車整體的比例與現(xiàn)代IONIQ 5有些相似，前臉采用了標(biāo)志性的雙線設(shè)計(jì)大燈，加上位置較低的大面積格柵，看上去更加的犀利的同時(shí)，有效提升車身底部高壓電池的冷卻效率。

　　車身側(cè)面，新車整體采用了轎跑式的造型。精致的鍍鉻飾條從前擋風(fēng)玻璃開始，貫穿于開放式的環(huán)繞車窗頂部，并經(jīng)巧妙設(shè)計(jì)后，于車輛C柱處與后擋風(fēng)玻璃融為一體，加上獨(dú)特的五輻輪轂，看上去更加的優(yōu)雅。

　　車尾同樣采用了“靈感之翼”LED尾燈，很有沖擊力，結(jié)合帶擾流板的后尾翼造型，造就了捷尼賽思GV60極致的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

　　新車的內(nèi)飾采用了大尺寸雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，雙輻多功能方向盤采用了機(jī)械撥桿和觸控操作方式，加上藏藍(lán)色的內(nèi)飾皮革，提升了整體的豪華質(zhì)感。

　　捷尼賽思GV60采用的是球狀水晶旋鈕檔桿，看起來十分的豪華。在配置方面，新車配備了HUD抬頭顯示、座椅通風(fēng)加熱、AUTOHOLD、豐富的ADAS系統(tǒng)、e-LSD限滑差速器、主動(dòng)式電磁懸架、i-Pedal（單踏板模式）、Bang & Olufsen音響系統(tǒng)、17揚(yáng)聲器以及OTA功能。

　　在動(dòng)力方面，新車有四種動(dòng)力輸出，分別是性能版（運(yùn)動(dòng)模式-320kW/605牛·米；Boost模式--360kW/700牛·米）以及標(biāo)準(zhǔn)版后驅(qū)（168kW/350牛·米）和標(biāo)準(zhǔn)版四驅(qū)（234kW/605牛·米）。在電池方面，新車搭載的是77.4千瓦時(shí)的電池組，續(xù)航里程預(yù)計(jì)可達(dá)451公里。