套著豐田外殼的雷克薩斯 廣汽豐田威颯

廣汽豐田2021年—2022年動作頻頻，為了沖擊百萬量的銷售臺次，推出多款SUV車型，2021年推出的MPV賽那著實(shí)火了一把，嚇得別克GL8和奧德賽瑟瑟發(fā)抖，SUV鋒蘭達(dá)也搶占了不少XRV和繽智的市場份額，而今年3月26日正式上市的威颯（詢底價|查參配）車型則更加的加強(qiáng)了廣汽豐田百萬體制的信心。

從之前官方公布的正式消息來看，威颯型一共6個配置，其中3個2.0L純汽油版本，3個2.5L混合動力版本，且2.0和2.5頂配均為四驅(qū)版本。價格區(qū)間為21.68萬~30.38萬之間。

就單看外形而言，你是否也是和我一樣的感覺，這視乎就是一臺雷克薩斯，威颯和雷克薩斯的NX都是基于TNGA-K平臺打造，威颯的前臉看起來就像代表未來的”X”。

車身側(cè)面的雙腰線設(shè)計幾乎是豪華車的標(biāo)準(zhǔn)配置，威颯當(dāng)然也沒有落后，而底部的防擦邊條則采用了鍍鉻裝飾件。車尾整體使用了溜背造型，LED一體式尾燈，這樣的設(shè)計不僅美觀，而且更加安全。

上圖是混合動力高配獨(dú)有的E-four電子四驅(qū)標(biāo)識，雖然威颯整體定位并不是越野類SUV，但是還是推出了四驅(qū)版本，也是考慮到小部分客戶的越野需求吧。

儀表臺和中控大屏尺寸均為12.3英寸，第一眼的感覺是各種按鍵圖標(biāo)讓人眼花繚亂，單從方向盤的多功能按鍵就可以看出它搭載豐田的TSS智行安全套件，儀表盤左邊則是車輛動力顯示，豐田一向的習(xí)慣是混合動力車型取消了發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表，右邊則為里程表。儀表盤上方的擋風(fēng)玻璃則是10.1英寸的抬頭顯示，本人親自體驗(yàn)使用感受的卻不錯，抬頭顯示尺寸夠大，而且顯示的比較清晰，很多功能可以操作顯示或者取消，并且可以通過方向盤來調(diào)整HUD抬頭顯示的位置和亮度，十分人性化。

中控屏幕色彩細(xì)膩，操作順滑，集成了常見的車輛影音功能和車聯(lián)網(wǎng)功能，中控操作區(qū)均為觸碰式按鍵，但是讓人無法理解的是為什么一鍵啟動的按鈕放到了中控操作面板下方，而原來的位置則放了里程表設(shè)置按鈕，這個設(shè)計還是比較反人類的。啟動按鈕右邊配置了兩個type-c的充電接口，這個還是比較與時俱進(jìn)的，畢竟現(xiàn)在主流的電子設(shè)備充電都是type-c接口。     威颯內(nèi)飾做工讓人稱道，真皮材料、緞面電鍍、鋼琴烤漆這種復(fù)雜工藝或者高成本材質(zhì)的大規(guī)模應(yīng)用更彰顯了威颯的豪華品位。整車儲物空間隨處可見，且設(shè)計十分人性化。

威颯的天幕（不是天窗）采用了可變光調(diào)節(jié)，不過這里小編著實(shí)不明白，為什么不做成天窗，天幕的實(shí)用性其實(shí)并沒有那么大。

后備箱空間確實(shí)是大，而且如果空間不夠座椅還可以4：6比例放倒，并且尾部采用了鋁合金的防護(hù)板，可以有效的減少置物時的摩擦。

如果在豐田的車內(nèi)看到JBL音響，那么幾乎可以肯定的告訴你這臺車是頂配，看來豐田和我一樣，都是JBL的忠實(shí)粉絲。

整體來說威颯首先給人的感覺是十分精致，而且配置也很豪華，相對于它的售價來說并不算搞，而且混合動力的車型在油耗和保養(yǎng)方面都具有很大的優(yōu)勢，基于豐田一向的品控和保值率，我覺得威颯在豪華中型SUV市場會很有所作為。

廣汽豐田武漢賽美佳黃浦店
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