2022年正式量產 吉利發布7nm車規級SOC芯片

　　10月31日，在「智能吉利2025」大會上，吉利汽車發布了車規級7nm工藝的智能座艙芯片SE1000，在完成車規級認證后將于2022年量產，這也將成為中國第一顆7nm制程的車規級SOC芯片。

　　據悉，這顆芯片的大小只有83平方毫米，但里面卻集成了87層電路，88億顆晶體管，可一次性點亮。SE1000智能座艙芯片是由吉利控股集團旗下的億咖通科技與安謀科技共同出資成立的湖北芯擎科技制造，它采用業界先進的CPU架構，通過強勁的整數和浮點計算性能，全面提升面向“機器學習應用“時的綜合性能。

　　它在采用車規芯片最先進的7nm工藝制程的同時，也將在很大程度上提高了處理器的主頻。

　　SE1000搭載針對深度學習AI專用處理器，采用適用于AI算法的指令集，通過指令驅動向量處理單元、固定AI算法處理單元，從而完成各種復雜網絡的組合的操作，支持各種AI計算，安全性也有提升。

　　到2024至2025年期間，還將推出5nm制程的車載一體化超算平臺芯片，以及算力高達256TOPS的自動駕駛芯片，在實現L3級智能駕駛的基礎上實現“算力可拓展”，通過多芯組合滿足更高級別自動駕駛的算力需求。

　　此外，「芯片」是軟件平臺操作系統的基礎，而軟件是決定智能體驗的上限。吉利汽車將應用SOA軟件服務架構，開放1000多個API接口，向全球開發者提供軟件工具和平臺，構建超過1000個整車應用場景引擎，與全球超過1000家以上數字合作伙伴一起打造主動式場景服務。

　　從而讓智能汽車從「廠商定義」向「用戶軟件共創」進化，全面邁入軟件定義汽車時代。