董車紀劃創始人董威君---飛馳速度激活非凡人生

　　【太平洋汽車網 行情頻道】知名賽車手舒馬赫曾經說過，只要心里有愿望，不管有多瘋狂，也要試著接近它。在沒有接觸賽車前，董威君對這位賽車名家的話并沒有太多共鳴，而自十幾年前的那次與賽車的邂逅后，董威君的人生有了“翻天覆地”的轉變。

不想當“賽車手”的設計師不是好老板

賽車手、資深汽車人、BMW全球認證高級產品及駕駛培訓師、《董車紀劃》創始人…這些頭銜光環疊加在一起，如同賽車在彎道飛馳超速一般讓人印象深刻。自幼學畫的他，從小更渴望成為一名賽車手，但囿于家庭的期望，他暫時封鎖了夢想，大學畢業后進入一家建筑設計院，成為最早一批用電腦繪制3D效果圖的設計師。

工作幾年，董威君有了一些積蓄，“賽車手”的夢想悄悄發芽，1999年他買了一輛富康進行爆改，那時北京也不堵車，董威君駕乘“快馬”，可謂北京城最靚的仔。夢想持續發酵，2003年，上海大眾和中汽聯在網上發起了賽車手培訓活動，董威君毫不猶豫地請假報名參與其中。這讓他第一次對車有了系統認知：方向盤、油門、剎車乃至輪胎，在車上都是什么地位?如何理解它們傳遞的信息?怎樣做好人與車的溝通?處處都是學問。

2003年總決賽，他斬獲第六名。這個成績也許并不亮眼，但自此，他發現自己找到了內心所愛的事業，這是能讓他燃燒心中熊熊熱火奮斗終生的理想，而那種趴在電腦前做設計的日子，一去不復返了。

疊加之路激活非凡人生

經朋友引薦，董威君進入汽車媒體做編輯，先后入職《座駕》和《名車志》，2005年，成為了寶馬認證的培訓師，由于從業需求，十幾年的日子里，董威君常常天南海北飛、無人區里闖，有時候還需要在極端氣候下評測汽車的性能，舉辦汽車駕駛活動的賽車場也往往遠離城市。

董威君多重身份的疊加狀態對電腦的性能提出了更高的要求，他急需一位能與之一起應對切換多種工作場景，并能夠全時滿荷戰斗的“同袍”，在飛速前進的疊加態之路上激活非凡人生。

在尋找戰友的時候，董威君看上了Lati 9000，AI 智能管理、性能強勁、安全穩定，每一點性能都不可或缺，能夠滿足不同疊加狀態下的工作需求。戶外賽車時，15.5小時超長續航，讓董威君徹底消除了“電量焦慮”，快充功能也能隨時隨地“回血”。室內辦公時，董威君喜歡在自己的公眾號上與網友溝通，分享汽車駕駛樂趣，與汽車愛好者們一起碰撞出更多靈感。有時他也會做一些線上課程，把之前只面向寶馬用戶和媒體的寶馬公開課，做成面向大眾的公開課，與感興趣的車迷共同探討駕駛。Lati 9000擁有的5G連接，讓董威君打破速度與空間的限制，高速的網上沖浪，分享“隨心而行”。

極速科技為賽道保駕護航

在過去，董威君要帶著笨重的筆記本，與山與海雙向奔赴，一定程度拖延了效率。而如今輕薄便攜的Lati 9000，15寸的屏幕，卻只有14寸的體積，出差不再是笨重的遷徙，Lati 9000的觸屏、手寫也和他的“記錄”習慣完美貼合，能隨時讓靈感躍然屏上，直接繪制項目和說明并發送給團隊。四立體揚聲器的優秀聲音表現，也讓他在分享時更加得心應手，將創意內容轉化為真實感受，增加了創意落地的可感知度。

每一輛車在不同賽道上都有著不一樣的操控細節。

他喜歡在車里安裝好設備，記錄下每一次剎車的深淺、踩下油門的力度。當賽道里的陽光讓空氣升溫時，Lati 9000卓越的物理防藍光護眼全面屏可以完美呈現出賽車駕駛分析軟件里的視頻和數據，Lati搭載的全新11代英特爾®酷睿™處理器,流暢地分析出駕駛者在彎道速度、剎車點的早晚、踩油門的時間，以及不同地段跑速的快慢，保障他及時捕捉和跟蹤到賽車的每一秒變化。

跨越山海，實現熱愛與速度的雙向奔赴

回顧他的履歷，從一個單純的汽車愛好者，到馳騁的專業賽車手，從初出茅廬的駕駛培訓師，到威名遠揚的行業導師、KOL，他以飽滿的熱情、飛一般的速度走過了漫長歲月，對汽車和駕駛都有了更深厚的認知和積淀。

但董威君始終沒有停止前進的腳步，身份和工作狀態的疊加并沒有成為他的負擔，而讓他感到更加充實快樂。他特別喜歡同為賽車手的韓寒說過的一句話：“人生最精彩的不是實現夢想的瞬間，而是堅持夢想的過程。”他喜歡不斷疊加的人生狀態，因為這意味著未來無限可能。

董威君愛汽車，更熱愛駕駛。駕駛是一種藝術，一種運動，一種高級的人機交互方式。而Lati愛他所愛，想他所想，在疊加之路上一路護航極速奔赴非凡人生!