看美景，哈弗H9-2022款在路上

　　【太平洋汽車網 廊坊車市】近日,“9行萬里看大國百年第二季”活動正式開啟了,哈弗H9-2022款攜手轟九大隊車友在拉薩啟程,將會穿越西藏、新疆、甘肅、內蒙四省,途經克里雅古道、魔鬼之眼等地,最終將抵達阿拉善地區(qū)。

　　本次活動,哈弗H9-2022款以用戶共創(chuàng)的態(tài)度,讓越野不斷成為一種正能量的活動,通過與車友攜手,讓用戶與品牌產生緊密連接,從而達到共同友好進步與發(fā)展。

　　強大越野性能支持縱情山水

　　本次活動選擇的地點都是在海拔高,地勢惡劣的地方,以西藏來說,更是有“世界屋脊”的美稱,但也足以見得其海拔之高,雖然本次活動充滿了挑戰(zhàn),但是對哈弗H9-2022款來說,何嘗不是一種試煉呢?

　　對于哈弗H9-2022款來說,作為一款硬派越野車,這種海拔與地勢,還不算極限。

　　面對藏區(qū)的高海拔,這款車的“心臟”不可謂不強大,搭載了2.0T發(fā)動機,滿足國六B排放標準,并可爆發(fā)出165kW的最大功率與385N·m的峰值扭矩,與其搭檔的,是來自采埃孚的8速手自一體變速箱,多檔位設計,動力輸出平順經濟。

　　當然除了動力優(yōu)越,在越野的配置上,這款車的表現(xiàn)也依舊是值得夸獎的,博格華納-雙速TOD智能四驅系統(tǒng),可以根據道路狀況,判斷前/后輪轉速差,主動分配前/后軸動力,并根據行駛情況自動介入調整,避免車輪打滑。

　　此外,CCO低速越野巡航、TAB坦克轉彎、三把鎖等都是面對復雜路況或者脫困的好幫手。尤其是在寬窄不一的藏區(qū)上,被狹小地形困住的危機時有發(fā)生,這時坦克轉彎的功能就派上用場,簡單來說,就是鎖死轉彎方向的后輪,在極限路況下轉彎直徑減小2m,大大提升了車輛轉彎的通過性,從而達到脫困的效果。

　　這些越野利器的加入,在增加這款車越野性能的同時又降低了越野的門檻,將“越野只是少數人的樂趣”的固有印象打破,為跟多人構建一個可以自由釋放的越野夢想。

　　與用戶共創(chuàng)品牌車友互相成就

　　這不是哈弗H9-2022款第一次進藏,也不是哈弗H9的第一次進藏。

　　每一年,哈弗H9都會有不同的主題活動,這不單是給眾多哈弗H9車主與越野愛好者的溝通交流的機會,也是專屬于哈弗品牌的獨特“圈層”,這也漸漸發(fā)展成一張“越野名片”。

　　不斷與用戶保持良好的共創(chuàng),是哈弗品牌一直堅持的理念,這種堅持使哈弗H9打破合資品牌對硬派SUV這一細分市場的壟斷,成就國產硬派SUV的標桿。

　　而作為哈弗H9車友會的轟九大隊,更是我國越野文化中的中流砥柱,它不僅讓我國擁有了屬于自己的越野精神,還代表著人車關系的融合,將勇往直前,不怕困難的精神價值有機結合,帶來全新的價值觀。

　　可以說,這一次的“9行萬里看大國百年第二季”的活動是哈弗H9-2022款體現(xiàn)與用戶共創(chuàng)思維的進一步貫徹落實,也是將越野文化推廣出圈的有力舉措。

　　小結

　　由于擁有強大產品力,以及眾多越野愛好者們的擁簇,是哈弗H9制霸市場的法寶,正是因為這兩者的合璧,才導致哈弗H9-2022款自上市起就獲得了不小的關注與熱議。

　　像“9行萬里看大國百年第二季”這種用戶共創(chuàng)的活動舉辦,除了會吸引越野愛好者的加入,還會推動越野文化的發(fā)展,向社會傳遞來自越野的正能量的同時,又與眾多車友一起感受大國百年的繁榮昌盛。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 廊坊01）