MINI以高質(zhì)量增長(zhǎng)繼續(xù)引領(lǐng)豪華小型車細(xì)分市場(chǎng)

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　　六十二年，創(chuàng)新向上，堅(jiān)守傳承，不誤創(chuàng)新，表面進(jìn)化，本性不改

　　MINI以高質(zhì)量增長(zhǎng)繼續(xù)引領(lǐng)豪華小型車細(xì)分市場(chǎng)

　　MINI的62年，堅(jiān)守傳承，不誤創(chuàng)新，表面進(jìn)化，本性不改

　　2021年前7個(gè)月，MINICABRIO敞篷版在中國(guó)市場(chǎng)的銷量翻三番，JOHNCOOPERWORKS車型銷量翻四番

　　與Cooper家族成功攜手六十年，MINI品牌將推出THECOOPERS紀(jì)念版車型，向經(jīng)典致敬

　　（北京）寶馬集團(tuán)旗下MINI品牌已成為當(dāng)下極少數(shù)的，設(shè)計(jì)語(yǔ)言和原創(chuàng)精神從誕生之初就保留到現(xiàn)在的車型。喜歡試探邊界，又堅(jiān)持恪守經(jīng)典。MINI品牌的成功，更源于其始終致力于為客戶打造個(gè)性獨(dú)特、情感豐富的品牌和產(chǎn)品體驗(yàn)。自1959年誕生至今，MINI的每一次發(fā)聲，都是62年的經(jīng)典沉淀與時(shí)下創(chuàng)新形式彼此融合，并以閃爍的靈光再現(xiàn)MINI獨(dú)具一格的風(fēng)范。62歲生日之際，MINI更將推出THECOOPERS紀(jì)念版車型。

　　創(chuàng)新無止境，實(shí)踐出真知

　　二十世紀(jì)五十年代，正是崇尚大型老爺車的時(shí)候。Mini小巧的身姿一經(jīng)亮相，便引發(fā)汽車界的轟動(dòng)。而為了把車身從12英尺減到10英尺，SirAlecIssigonis開創(chuàng)了全球汽車史上的壯舉--將發(fā)動(dòng)機(jī)橫置，并大膽采用前輪驅(qū)動(dòng)。將80%的空間留給了乘客，20%留給機(jī)器，真正“以人為本”，機(jī)器為人讓步，所以四輪被最大限度地置于車身四角，以至于狹路相逢時(shí)宛若一頭昂然挺胸的斗牛犬站姿。“外形短小，內(nèi)在寬松”由此成為MINI的獨(dú)家特色。一輛神奇小車，卻在62年的道路生涯中始終因“創(chuàng)造性空間利用”的創(chuàng)見備受贊譽(yù)。

　　很多人誤以為MINICOOPER就是MINI，其實(shí)不然。實(shí)際上，MINI是家族統(tǒng)稱，MINICOOPER則是家族中的賽道先驅(qū)，其名字和賽車界的傳奇人物JohnCooper頗有淵源，他賦予了Mini賽車基因，也代表了MINI品牌一直延續(xù)至今的卡丁車般的駕駛樂趣。60年前，JohnCooper為經(jīng)典款Mini賽車的傳奇性勝利打下了基礎(chǔ)，這也是MINI與Cooper家族之間合作的開始。

　　1962年，問世才一年的MINICOOPER就贏得了不下153場(chǎng)賽事勝利。隨后的1963年，功率更大、性能更高的MINICOOPERS投入市場(chǎng)。“自古英雄出少年”，MINICOOPERS跑贏了1964、1965和1967年的蒙特卡洛拉力賽，譜寫了崢嶸歲月。此后MINICOOPERS和JOHNCOOPERWORKS等后續(xù)車型的上市，更再現(xiàn)了拉力賽的盛景。敏捷的身手來自小身形和低重心，快速過彎的硬功夫則來自長(zhǎng)軸距和短前懸，非凡的運(yùn)動(dòng)神經(jīng)與生俱來。為紀(jì)念雙方攜手六十周年，即將于11月上市的MINICOOPERS紀(jì)念版車型，也將繼續(xù)以強(qiáng)大品牌力加持回望光輝歲月。

　　堅(jiān)守傳承，不誤創(chuàng)新，推進(jìn)高質(zhì)量增長(zhǎng)

　　經(jīng)典與創(chuàng)新并不沖突，反而造就了MINI經(jīng)久不衰的魅力，自1959年品牌誕生至今，跨越62年風(fēng)景的MINI為一代又一代的消費(fèi)者帶來始終不變的激情與樂趣。進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的18年間，MINI在風(fēng)云多變的汽車市場(chǎng)依然保持生意盎然、茁壯成長(zhǎng)的奇跡--銷量向來不會(huì)說謊--今年前7個(gè)月，MINI在中國(guó)市場(chǎng)的銷量同比勁增35%。其中，MINICABRIO敞篷版與JOHNCOOPERWORKS銷量更是展現(xiàn)強(qiáng)悍實(shí)力，與去年前7個(gè)月同期相比分別翻三番和四番。MINI車型的經(jīng)典延續(xù)與持續(xù)創(chuàng)新得到了消費(fèi)者的認(rèn)可，這是增長(zhǎng)引擎的根本動(dòng)力所在。正所謂，創(chuàng)新與品質(zhì)兩手抓兩手都很硬，可謂穩(wěn)、準(zhǔn)、狠。

　　所有經(jīng)典，最初都不是為了成為經(jīng)典而誕生的，是時(shí)間和情感，將它們塑造成了經(jīng)典。車，是需要一點(diǎn)點(diǎn)精神的，MINI的堅(jiān)持沒有白費(fèi)。MINI向世人證明，一輛小車，可以走得比想象更遠(yuǎn)。

　　MINI簡(jiǎn)史

　　1959年，蘇伊士運(yùn)河危機(jī)爆發(fā)導(dǎo)致汽油限量供應(yīng)，“Mini之父”--AlecIssigonis爵士授命英國(guó)汽車公司設(shè)計(jì)一款小型汽車：“要?jiǎng)?chuàng)造性地利用盡量有限的空間，能夠容納4名乘員，確保完美的操控與低油耗”。于是，獨(dú)一無二的Mini誕生了。而后幾個(gè)年代，它衍生出眾多經(jīng)典車型，玩轉(zhuǎn)賽道和鄉(xiāng)村，征服皇室和平民，書寫了一段極具傳奇色彩的汽車時(shí)尚文化。

　　1994年，經(jīng)典Mini隨羅孚集團(tuán)加入寶馬集團(tuán)麾下。2001年，Mini鳳凰涅槃，正式更名MINI，成為寶馬集團(tuán)旗下三個(gè)獨(dú)立汽車品牌之一。2003年，MINI將原創(chuàng)、個(gè)性化和卡丁車般的駕駛激情帶入中國(guó)。18年間，MINI家族成員日益壯大。未來，在任何一個(gè)MINI觸角可能探及的細(xì)分市場(chǎng)，MINI都將繼續(xù)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。

　　寶馬集團(tuán)

　　寶馬集團(tuán)是全世界最成功的汽車和摩托車制造商之一，旗下?lián)碛?a target="_blank" class="cmsLink">BMW、MINI、Rolls-Royce和BMWMotorrad四個(gè)品牌，同時(shí)還提供汽車金融和高檔出行服務(wù)。作為一家全球性公司，寶馬集團(tuán)在15個(gè)國(guó)家擁有31家生產(chǎn)和組裝工廠，銷售網(wǎng)絡(luò)遍及140多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

　　2020年，寶馬集團(tuán)在全球共售出超過230萬(wàn)輛汽車和超過16.9萬(wàn)輛摩托車。2020年，集團(tuán)總收入達(dá)到989.9億歐元，稅前利潤(rùn)達(dá)到52.22億歐元。截至2020年12月31日，寶馬集團(tuán)在全球共有120，726名員工。

　　寶馬集團(tuán)的成功源于其前瞻未來的遠(yuǎn)見和具有高度責(zé)任感的行動(dòng)。寶馬集團(tuán)在整個(gè)價(jià)值鏈中貫徹生態(tài)和社會(huì)的可持續(xù)性發(fā)展策略，全面的產(chǎn)品責(zé)任以及明確的節(jié)能承諾已成為寶馬集團(tuán)企業(yè)戰(zhàn)略的重要內(nèi)容。

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（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 溫州01）