透過結構車身解析中國制造Model 3的“五星安全”

　　近日，中國制造Model 3結構車身首次登陸成都。特斯拉在成都三圣鄉特斯拉中心開設了以汽車安全為主題的媒體活動，通過結構車身，直觀地展示中國制造Model 3設計結構和材料，詮釋特斯拉“設計以安全為先”的造車理念，向公眾揭秘了這份“安全守護”。

　　汽車的安全性一直是消費者購車考慮的首要因素，也是行業致力進步發展的基本條件。作為電動車行業的先行者，特斯拉始終把安全作為整車設計的重中之重。通過結構車身的展示，向公眾傳遞特斯拉主動安全與被動安全背后的邏輯。

　　被動安全 | 從高強度安全車身架構開始

　　在最新的美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）碰撞測試中，特斯拉全系車型均獲得五星碰撞安全評級。其中，Model 3不僅獲得NHTSA全五星安全評級、ENCAP全五星評級，還摘得了IIHS SAFETY PICK+頂級安全大獎。在美國政府的“新車評價項目”中，Model 3車輛比其測試的任何車輛受傷概率都低。車身的剛性與結構，是衡量被動安全的一個重要標準。在活動現場，特斯拉展出了中國制造Model 3車身結構。

　　中國制造Model 3車身

　　Model 3車身采用鋼鋁混合材質車身框架，實現輕量化的同時，可承受更大撞擊力，激光焊、電阻焊、鉚接、涂膠等多種先進連接工藝也進一步提升了車身的強度。此外，Model 3車頭及駕乘艙的數個H形防撞結構，可有效降低車輛碰撞事故中車輛變形的風險。駕乘艙采用安全的籠型結構，其結構具備多條碰撞傳遞路徑，可對應所有各個方向的碰撞。

　　在此基礎上，特斯拉還對A柱和B柱等防撞部位進行了補強設計。A柱左右內板及加強板均采用屈服強度大于1000MPa的熱成型材料，鈑金料厚均高于同類車型，補強后的A柱能有效減少偏置碰撞過程中車門框架的變形量，使Model 3在IIHS正面25%碰撞測試中取得了優異成績。

　　而在B柱補強設計上，特斯拉除了在B柱上部增加加強板，另外將邊梁內兩層加強板用一體成型設計，這讓Model 3在NHTSA、ENCAP和IIHS的側面碰撞測試成績非常出色。在車頂靜壓測試中，載荷車重比也高達5.97，在翻滾事故中能提供駕乘人員全面的安全防護。

　　Model 3門檻梁

　　一切嚴苛碰撞測驗的目標，都是為了打造出更安全產品。區別于傳統能源車型，純電動車在安全設計上除了要保障乘員的安全外，同樣注重電池的防護。一方面，Model 3電池包內兩根縱梁對傳統傳力縱梁進行替代，保證了碰撞力的有效傳遞及電池安全。在車身中部主要的變形吸能區，門檻更是采用內貫通的加強梁，在發生側碰或者柱碰時，能更好地保護車內乘客和電池不受擠壓，將碰撞風險降到最低。另一方面，1700Mpa的左右貫通輥壓橫梁，進一步提升車身結構強度，可有效避免碰撞、擠壓對電池的損害，并大大降低擠壓乘員艙的風險。

　　值得一提的是，Model 3 車身材料布置為前鋼后鋁，電機布置在后部，后端采用輕量化鋁制零件，可以平衡電機的重量，在保證有效潰縮吸能和乘員保護的前提下，更好的實現了近50:50的前后軸荷分配，以提供更優的操控性能。

　　從特斯拉整體的被動安全體系中，可以看到特斯拉對于被動安全技術的充分運用，以及對駕乘者的極致守護。正是得益于特斯拉“設計以安全為先”的造車理念，在一系列碰撞測試中，特斯拉全系車型才能夠取得如此優秀的成績。

　　Model 3橫梁（馬氏體鋼）

　　主動安全 | 智慧賦能 為安全再添防線

　　不只是被動安全，隨著用戶安全出行意識的增強，可靠的主動安全性能正變得越來越受關注，而特斯拉一直被認為是該領域的領導者，其在主動安全方面已經取得了巨大成就。

　　特斯拉公布2021年第一季度車輛安全報告中，數據顯示：在有Autopilot自動輔助駕駛參與下的駕駛過程中，平均每674萬公里的行駛里程會出現一起交通事故。而美國NHTSA數據顯示，全美道路交通中平均每78萬公里即發生一起交通安全事故。特斯拉Autopilot自動輔助駕駛讓行車安全水平達到全美平均水平的8.66倍。

　　特斯拉在主動安全方面有著超高安全性，這主要體現在Autopilot自動輔助駕駛。目前所有的特斯拉車型都標配Autopilot自動輔助駕駛，該功能可幫助用戶將駕駛化繁為簡，有效降低了事故的發生率。

　　Autopilot自動輔助駕駛以計算機視覺為基礎，車身遍布先進的傳感器以及攝像頭，構建出自動駕駛輔助系統、主動安全系統，能預知風險、提前預判，實施轉向、加速和制動等決策，盡量避免事故的發生。

　　例如，在避免側面碰撞方面，特斯拉側撞預警起到至關重要的作用。以Model 3為例，當 Model 3并入的臨近車道中探測到車輛時，Autopilot便會觸發側撞預防功能（轉向干預），并保障車輛自動轉向行駛到一個更安全的位置。

　　隨著自動駕駛功能的不斷進化與完善，特斯拉車輛可以通過OTA空中軟件更新而持續升級。未來，升級后的車輛將能在幾乎所有情況下實現完全自動駕駛，為用戶提供更智能、更安全的出行體驗。目前該系統已經覆蓋到特斯拉旗下的所有車型身上，Model S、Model X、Model Y、Model 3四款車型均可以通過OTA空中軟件對自動駕駛輔助里面的相關功能進行更新升級、優化，不斷地向完全自動駕駛的靠攏。

　　安全至上，是特斯拉在新能源市場一騎絕塵的重要因素，也是Model 3成為全球最暢銷轎車的根本原因。在特斯拉的身上，我們看到了汽車安全的奧秘，更看到了對于消費者的深切關懷。使安全更極致，讓用戶更放心，特斯拉以全方位的安全品質，讓我們相信電動汽車的未來將不再遙遠。

　　#特斯拉成都龍泉交付中心#

　　隨著特斯拉在成都地區的銷量不斷增長，特斯拉龍泉交付中心已于2020年11月29日正式開業并投入使用，這是特斯拉在中國西部布局的第一家專屬交付中心，也是目前西部最大的交付中心。

　　特斯拉龍泉交付中心位于龍泉驛區經開區南五路66號，室內外面積達兩萬余平方米，為目前特斯拉在西部最大的交付中心，單日承載能力將達到此前的3倍以上。與特斯拉在成都的體驗中心、門店不同，特斯拉龍泉交付中心專注交付流程和效率，旨在為車主提供更便捷的交付體驗。該交付中心內設47個交付車位，可大幅提高車輛交付效率。對比以往，該交付中心的設立讓交付流程效率全面提升。

      隨著特斯拉特斯拉龍泉交付中心的啟用，特斯拉車主將能在成都感受到更高效、便捷的交付體驗。