改裝之魅惑行為大賞 菲斯塔出廠自帶“爆改”

　　【太平洋汽車網 行情頻道】

男人永遠是長不大的孩子，他們的心里永遠保持著一顆愛玩鬧的童心，用心呵護著自己最心愛的玩具。男人天生也對機械有著癡迷的熱愛，特別是那些能夠發出震耳欲聾咆哮聲的汽車、摩托車，在男人看來，它們性感、妖嬈、懂你，甚至能比人更能傾聽自己的心聲。而為了將自己的汽車變得更加貼合他們的心意，他們會像女孩兒玩兒芭比玩具那樣，精心給汽車進行改裝，滿足他們對“速度與激情”的向往。

不過，改裝并不是一件簡單的事情，即便你只想要換一套大尺寸輪轂輪胎，那也需要同時對懸掛系統、轉向拉桿、輪速傳感器等多項配件進行調整。可以說，改裝是一項過于專業的事情，普通人想要改裝無論在金錢還是時間上的要求都比較高。此外，根據道路交通安全法規定，超規的改裝車不允許上路，并且在年審時也將被勒令改回原樣。

在改裝能力和改裝法規的共同限制下，人們想要改裝成為了一件難事。不過，“天無絕人之路”，北京現代推出了2021款菲斯塔，它通過配備符合道路交通安全法規的原廠運動套件，讓消費者購車即能享受合法改裝的高性能駕駛體驗。

原廠獨特高性能車漆 滿足你對改裝的視覺需要

原廠的車漆太溫柔，不適合改裝車的個性。而自己在外面進行改裝的車身顏色，很難達到原廠原漆的標準，不少改裝廠以次充好，時間長了還會掉色。關于汽車改色的問題，困擾著不少改裝愛好者。

不過好在，作為一款原廠改裝車，2021款菲斯塔全系新增了鈦金灰外觀顏色，從視覺效果上展現出了高性能車型應有的動感與霸氣，比較符合改裝愛好者對車身顏色的需求。此外，鈦金灰外觀顏色為原廠車漆，漆水質量相較二級市場上的改裝廠來說，具備明顯優勢。

車色敲定后，再來看輪轂。不少人進行改裝的第一步，往往就是更換更好看、尺寸更大的輪轂，目的就是將整車的視覺重心降低，營造出一種低趴的運動風格。也正因如此，在改裝界流行著這樣一句話，“一低遮百丑”，說的就是通過改大尺寸輪轂和懸掛后，車身降低讓車輛變得更好看。

對此，2021款菲斯塔自帶熏黑處理的18英寸鍛造輪轂，車身及懸掛已經根據全新的輪轂尺寸進行了重新調校，不僅將車輛打造出更具動感的低趴車身姿態，更通過熏黑配色營造出強勁的動感視覺效果。

在配件上，2021款菲斯塔采用了四活塞紅色制動卡鉗、原廠飛翼式后擾流板、運動型原廠前唇、帶空氣動力性運動型原廠側裙、以及“Luxury Sport”專屬高性能款車身標識，進一步從視覺與動力性上強化了2021款菲斯塔的高性能定位屬性，滿足了改裝愛好者對高性能套件的增配需求。值得說道的一點是，2021款菲斯塔所采用的運動套件均為原廠套件，在出廠時就已進行合法登記，消費者完成購車后即可正常上路、驗車，無需擔心拆卸運動套件的問題。

原廠高性能動力調校 滿足你對改裝的性能需要

當然，外觀上的改動只是改裝的其中一層，是更加注重于“明騷”的外在表現。而對于部分希望“扮豬吃老虎”的“悶騷”型改裝選手來說，他們更加注重車輛性能的提升。正因如此，在打開他們汽車的發動機艙蓋后，你會發現明顯不屬于這臺車的“冬菇”進氣套件、發動機平衡桿，目的就在于不違反法規的前提下，讓車輛的性能進一步提升。

而在2021款菲斯塔中，改裝者就不必擔心這個問題了。2021款菲斯塔搭載了一臺排量為1.6升的280 TGDi渦輪增壓發動機，其擁有150千瓦的最大輸出功率以及265牛米的峰值扭矩，搭配7速DCT雙離合變速箱，在1500轉即可輸出峰值扭矩，讓加速超車、瞬間啟動變得易如反掌。此外，整套動力總成讓車輛可以在7.6秒內完成0-100公里/小時的加速，駕馭的暢快感一定能讓“悶騷”的改裝者偷偷笑出聲來。

除基礎性能的強悍外，2021款菲斯塔還提供有多種駕駛模式，除了經濟適用的ECO模式、動力強勁的SPORT模式和兼顧動力經濟的COMFORT模式外，SMART模式通過AI人工智能技術，能根據駕駛員的操作習慣從舒適、節能、運動這三種模式中自動選擇，讓動力輸出更加隨心所欲。

從性能上來說，2021款菲斯塔所搭載的1.6T渦輪增壓發動機，已經達到了一款15萬性能車的最優水準，在與車輛匹配后可以輸出工況曲線內的最優值，讓改裝者拿到車的時候就已經是性能巔峰，隨時滿足他們“炸街”的需要。

當然，對于一部分有獨特改裝思路的人們來說，2021款菲斯塔的原廠出品似乎還不能滿足他們的胃口，不過，縱觀市場，從動力水平、行走機構、車體框架等方面來看，2021款菲斯塔無疑是更具有改裝潛力的原廠產品，已經通過基礎的原廠改裝件為改裝者減少了性能綜合優化的煩惱，更為一部分特別的改裝者，留下了空間巨大的改裝空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 宜昌01）