張志才:選擇比努力更重要 解放動力值得二十幾年信賴
【太平洋汽車網(wǎng) 保定車市頻道】今年51歲的張志才是一位從事運輸行業(yè)20多年的卡車老司機。二十幾年來,張師傅的車輛不斷升級,從解放142到解放J6P,他選擇車時都有一個標準,那就是配載解放動力的解放卡車。
“這么多年,我用過5款配載解放動力的解放卡車,目前駕駛的是解放J6P,已經(jīng)跑了120多萬公里,從來沒有大修過,不愧是我信賴二十幾年的品牌。”張師傅說道。
我的標配是解放動力
談起張師傅的運輸生涯,還要從他的第一輛卡車說起。“我現(xiàn)在還清晰的記得,我年輕的時候開始跑運輸?shù)臅r候開的第一輛車就是解放142卡車,那是一種長頭車,現(xiàn)在路面上看不到了,很皮實耐用。”
從那時起,解放卡車賺錢機器的印象就牢牢印在了張師傅的腦海中。后續(xù)換車,張師傅依然鐘愛配載解放動力的解放卡車。在解放142后,1998年張師傅還購買過一款解放的六平柴;2003年還換過一次解放的九平柴;再后面就是購買了解放J5牽引車。
2014年,張師傅換上了解放神車J6P,這款車仍不負所望,7年時間無大修行駛超120萬公里。
張師傅平常跑長春至重慶的百貨專線運輸,這款J6P 6X4牽引車拖掛的是17.5平米的平板車,主要運輸一些汽車配件、米面糧油等物品。因為運輸?shù)呢浳镙^重,車輛要滿足車貨總重49噸的常規(guī)要求,所以對卡車的動力性能要求較高。
張師傅的這款解放J6P卡車,配載的是解放動力奧威CA6DM2 11升420馬力發(fā)動機。雖然馬力看起來不大,但是最大扭矩高達1900N·m,滿載情況下,加速瞬態(tài)響應(yīng)性好,加速時間短,能完全滿足張師傅對車輛動力性的要求。尤其是在山地為主的重慶,解放動力奧威CA6DM2發(fā)動機,都能表現(xiàn)出超強的適應(yīng)性。
張師傅表示:“除了動力性,解放動力奧威發(fā)動機還有一個看家本領(lǐng),那就是節(jié)油。”得益于超高壓燃油噴射壓力,奧威發(fā)動機的燃油霧化程度高,燃燒也更充分。因此,在低轉(zhuǎn)速不僅獲得了較高的扭矩,節(jié)油效果也非常明顯。從長春至重慶,每次來回按6000公里的路程計算,張師傅的車平均油耗在29L/百公里,比其它卡車每百公里節(jié)油2-3L。
據(jù)了解,為了提高整車動力傳輸效率,與奧威CA6DM2發(fā)動機匹配的是一汽自主變速箱和一汽后橋。這套完全自主研發(fā)的民族動力系統(tǒng),更是將節(jié)油性能發(fā)揮到極致。
奧威CA6DM2發(fā)動機是解放動力2006年推出的黃金動力發(fā)動機,具有更大扭矩、更長壽命、更強安全、更低油耗、更低排放、更強適應(yīng)等特點。在設(shè)計之初,通過先進的結(jié)構(gòu)設(shè)計,完整的機械開發(fā),高強度、長時間的耐久試驗,發(fā)動機使用時間更長、更耐考驗,能夠?qū)崿F(xiàn)100多萬公里無大修并不算難事。
精芯服務(wù)解鎖無憂運輸
“說實話,用了解放動力這么多年,我是越用越喜歡。配載解放動力的解放卡車不僅品質(zhì)過硬,服務(wù)更是暖人心。”張師傅欣慰地說道。
據(jù)張師傅介紹,他的這輛車除了更換過一次配件外從來沒有大修過。有次他還是像往常一樣跑運輸,但車子在啟動時動力突然變的很小,再次啟動還是一樣。張師傅當時就比較著急,因為貨物不及時送達客戶手中將影響他長期以來建立起來的信譽。
情急之下,張師傅撥打了解放動力的400服務(wù)熱線。驚喜的是,救援車很快就到了,通過對車輛的仔細排查,救援人員發(fā)現(xiàn),原來是發(fā)動機搖臂有些損壞。更換過零部件后,車輛便可以正常運轉(zhuǎn)了。保險起見,維修人員還對車輛的其他部分仔仔細細的檢查了一遍,叮囑張師傅車輛平常使用的一些注意事項。這件事讓張師傅很感動,也讓他覺得配載解放動力的解放卡車用起來完全沒有后顧之憂。
服務(wù)是解放動力工作的重中之重,為了確保配件的及時、準確供應(yīng),解放動力擁有20多家自控配件中心庫、30多家配件專營店、300余家配件特約經(jīng)銷部、配備專業(yè)技術(shù)人員提供售前、售中、售后各類技術(shù)指導,全面保障服務(wù)的及時響應(yīng)。
在談起以后是否有換車計劃時,張師傅表示:“我慶幸二十幾年前選擇了解放動力,也因為那次選擇,才有了后來的好日子。未來選車的標準也不會變,解放動力的柴油發(fā)動機我用過好幾款了,下次產(chǎn)品升級我計劃換更加清潔的天然氣能源發(fā)動機,不僅運輸成本低,也更有利于環(huán)保,而解放動力依然是標配。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 保定pa01)
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