性價(jià)比比拼，15萬(wàn)買領(lǐng)界S還是逍客？

　　【太平洋汽車網(wǎng) 秦皇島車市】近些年,隨著國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)紅利的逐步釋放,作為該市場(chǎng)整體最大板塊,15萬(wàn)級(jí)緊湊型SUV成為了兵家必爭(zhēng)之地,其中福特領(lǐng)界S和日產(chǎn)逍客是最被看好的兩款車型。可是到底哪個(gè)才是真正緊湊型家用SUV王牌選手呢?今天就為大家深入解讀一下福特領(lǐng)界S 尊領(lǐng)型與日產(chǎn)逍客2.0L CVT豪華版之間的精彩對(duì)壘。

　　第一戰(zhàn):身型比拼,領(lǐng)界S王牌空間首戰(zhàn)告捷

　　既然定位家用SUV,就要有出色的車內(nèi)空間。福特領(lǐng)界S尊領(lǐng)型的車身尺寸為4580mm*1936mm*1647mm,軸距為2716mm,無(wú)論是車寬還是軸距,都超越了同級(jí)中其他車型,空間自然不在話下。

　　2021款逍客2.0L CVT豪華版在增加了車身尺寸后整體仍不如領(lǐng)界S,軸距延長(zhǎng)20mm后才達(dá)到了2646mm,70mm的差距仍然無(wú)法與領(lǐng)界S相提并論。

　　同樣乘坐5個(gè)人,領(lǐng)界S尊領(lǐng)型的后排空間能夠達(dá)到2拳,逍客豪華版就不能隨意承載體型高大的乘客了。數(shù)據(jù)表明,領(lǐng)界S可以稱為入門級(jí)中型SUV,而逍客豪華版只能歸為中小型SUV。

　　第二戰(zhàn):動(dòng)力輸出,領(lǐng)界S王牌性能梅開(kāi)二度

　　汽車的動(dòng)力性能是最基本的,核心在于發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)。兩者的傳動(dòng)系統(tǒng)皆為CVT無(wú)極變速箱,駕控比較順滑,發(fā)動(dòng)機(jī)卻大不相同。

　　福特領(lǐng)界S尊領(lǐng)型搭載EcoBoost® 145 1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),EcoBoost系列曾屢獲沃德發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng),被稱為榜單“尖子生”。這款發(fā)動(dòng)機(jī)匯聚了Eco家族核心技術(shù),采用輕量化全鋁合金鋼體,在1500rmp的低轉(zhuǎn)速時(shí)可達(dá)225Nm的峰值扭矩,起步響應(yīng)快,動(dòng)力強(qiáng)勁。缸內(nèi)直噴技術(shù)能夠精準(zhǔn)控制噴油量,提高壓縮比和熱效率,實(shí)現(xiàn)最優(yōu)燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　逍客2.0L CVT 豪華版搭載MR20 2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大扭矩僅194N·m,動(dòng)力輸出和爆發(fā)力弱了很多,比較適合日常市內(nèi)通勤,想帶上一家人“穿山越嶺“就有點(diǎn)力不從心了。

　　領(lǐng)界S的發(fā)動(dòng)機(jī)使用了米勒循環(huán)技術(shù),能夠克服高轉(zhuǎn)速時(shí)進(jìn)氣阻力過(guò)大帶來(lái)的進(jìn)氣量下降,減少渦輪遲滯。加上美式底盤的舒適調(diào)校,極大減輕崎嶇路況帶來(lái)的顛簸和震動(dòng),體驗(yàn)極致駕控。相比來(lái)說(shuō),逍客的日系調(diào)校響應(yīng)力在提速后變得不再靈敏,再加上過(guò)于溫柔的發(fā)動(dòng)機(jī),只能是一臺(tái)移動(dòng)的“日系沙發(fā)”。

　　第三戰(zhàn):助攻輔助,領(lǐng)界S王牌輔助系統(tǒng)再下一城

　　除了優(yōu)秀性能,駕駛輔助系統(tǒng)也能夠提升駕駛體驗(yàn)感。福特領(lǐng)界S尊領(lǐng)型搭載Co-pilot360™智行輔助駕駛系統(tǒng),全車裝備4個(gè)攝像頭和13個(gè)雷達(dá),支持剎車輔助、制動(dòng)力分配、車身穩(wěn)定控制等功能,以及ACC全速自適應(yīng)巡航、智能感應(yīng)制動(dòng)、360度全景影像、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等越級(jí)配置。起步、行駛、停車的全程輔助,有效預(yù)防事故發(fā)生,緩解駕駛員的焦慮感和疲勞感,盡情享受駕控樂(lè)趣。

　　逍客2.0L豪華版搭載NISSAN i-SAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng),以預(yù)碰撞智能剎車輔助為核心,僅支持定速巡航、油門誤踩智能糾正、移動(dòng)物體/行人探測(cè)等基礎(chǔ)輔助功能。

　　相比來(lái)說(shuō),領(lǐng)界S尊領(lǐng)型的輔助配置達(dá)到了越級(jí)水平,逍客的豪華版就有點(diǎn)“名存實(shí)亡”了,尤其考慮到價(jià)格還高于領(lǐng)界,這一戰(zhàn)逍客不得不認(rèn)輸。

　　第四戰(zhàn):智能輔助,領(lǐng)界S王牌車機(jī)系統(tǒng)連戰(zhàn)連捷

　　和現(xiàn)代化武器一樣,智能車機(jī)系統(tǒng)已經(jīng)是當(dāng)代汽車的必要裝備。福特領(lǐng)界S尊領(lǐng)型搭載騰訊TAI2.0汽車智能系統(tǒng),支持車載微信和語(yǔ)音控制,可語(yǔ)音播報(bào)回復(fù)消息,專心駕駛不分心,更不會(huì)錯(cuò)過(guò)重要信息;語(yǔ)音識(shí)別率高達(dá)98%,模擬雙耳效應(yīng)的分區(qū)語(yǔ)音控制輕松操控多種功能;OTA在線升級(jí)、智能趣味問(wèn)答、小場(chǎng)景應(yīng)用、海量視聽(tīng)資源庫(kù)打造完整的娛樂(lè)生態(tài),出行樂(lè)趣多多;支持智能地圖導(dǎo)航,微信分享位置與伙伴地圖集結(jié),結(jié)伴出行不掉隊(duì)。超智能的車機(jī)系統(tǒng)真正為年輕人實(shí)現(xiàn)“永遠(yuǎn)在線”的出行方式

　　逍客豪華版搭載Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng),僅支持語(yǔ)音控制、遠(yuǎn)程操控、OTA在線升級(jí)、實(shí)時(shí)導(dǎo)航等6大基本功能,而且必須依賴逍客原廠映射互聯(lián),便捷性大大減弱,在智能化時(shí)代確實(shí)落伍。

　　第五戰(zhàn):肉盾防御,領(lǐng)界S王牌安全配置大獲全勝

　　攻守兼?zhèn)洳拍馨賾?zhàn)百勝,尤其對(duì)于汽車來(lái)說(shuō),防御能力關(guān)乎到珍貴的生命。

　　福特領(lǐng)界S尊領(lǐng)型車身關(guān)鍵部位使用1300MPa高強(qiáng)度硼鋼,分布在高剛度吸能構(gòu)架式車身,占比超過(guò)整車質(zhì)量的68%,為車內(nèi)人員構(gòu)建了一個(gè)“安全堡壘”。

　　逍客豪華版采用Zone Body區(qū)域安全車身結(jié)構(gòu),分為撞擊緩沖區(qū)和安全保護(hù)區(qū)域,三叉結(jié)構(gòu)支撐前縱梁,底盤輔助安全縱梁,合理分配碰撞能量,提升車輛撞擊時(shí)的受力分散效率,減少車身變形。

　　與“鋼鐵硬漢”領(lǐng)界S不同,逍客車身使用的鋼材強(qiáng)度為1280MPa,占比僅50%,用料明顯不如領(lǐng)界S用心。領(lǐng)界S還配備全覆蓋A柱的安全氣囊和外凸的B柱,最大程度地分散外部沖擊力,為車內(nèi)人員保留最大的生存空間。

　　最后,性價(jià)比往往是購(gòu)車的決定性因素。福特領(lǐng)界S尊領(lǐng)型是全系車型中的高配版本,超大空間和越級(jí)配置打造真正“尊領(lǐng)”體驗(yàn),落地僅需14.98萬(wàn)。而且4月購(gòu)車還可享限時(shí)四重好禮:(1)99元下訂抵1,599元購(gòu)車款;(2)3年免費(fèi)保養(yǎng);(3)36期0利率;(4)4000元置換補(bǔ)貼。逍客2.0L CVT豪華版卻并不“豪華”,不僅配置空間無(wú)法與領(lǐng)界S抗衡,價(jià)格也接近17萬(wàn),誰(shuí)才是這場(chǎng)比拼的最終贏家,一目了然。