馬力充沛 硬朗調(diào)校-上汽MG6對(duì)比馬自達(dá)3

　　【太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞】隨著今年BTCC賽事即將拉開序幕的聲勢(shì)日益高漲，運(yùn)動(dòng)車型再次受到了廣大消費(fèi)者的關(guān)注。在外形的時(shí)尚度上，運(yùn)動(dòng)車型能夠貼合年輕人的喜好，在動(dòng)力和操控上也能夠提供駕駛者充滿激情和樂(lè)趣的駕乘感，可謂內(nèi)外兼修。今天就來(lái)為大家對(duì)比一下目前市場(chǎng)上頗受歡迎的兩款高性價(jià)比運(yùn)動(dòng)車型MG6和馬自達(dá)3。

一、MG6充沛動(dòng)力  引發(fā)駕控激情
　　素有冠軍車型之稱的MG6能夠?yàn)槟銕?lái)拉風(fēng)的賽道式極速操控體驗(yàn)，只要擁有一款MG6 1.8T GT，你就能成為眾人矚目的焦點(diǎn)。MG6充沛的動(dòng)力與扎實(shí)的底盤一向有口皆碑，在2012 BTCC（英國(guó)房車錦標(biāo)賽)賽事上，屢獲冠軍的它在銀石賽道上一次次書寫了競(jìng)速傳奇。

　　如此亮眼的表現(xiàn)當(dāng)然源于它優(yōu)越的性能及可靠的質(zhì)量。新款MG6風(fēng)阻系數(shù)更小，進(jìn)一步提升了MG6 1.8T GT的操控性能，保證了它在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。同時(shí)，MG6的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率以及最大扭矩分別高達(dá)118kW/5500rpm、215N?m/2500-4500rpm，輔以MG Tuning賽道級(jí)底盤調(diào)校，完美成就了一臺(tái)集動(dòng)力與操控于一體的跨界GT。發(fā)動(dòng)機(jī)蓬勃的動(dòng)力將完全激起你蓄勢(shì)待發(fā)的競(jìng)速之心。

二、馬自達(dá)3硬朗調(diào)校 動(dòng)感十足
　　再說(shuō)說(shuō)馬自達(dá)3星騁，它提供1.6L和2.0L兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備五速手自一體和六速手動(dòng)變速箱，此外還有DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)。操控是馬自達(dá)3引以為傲的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)之一，這都賴于馬自達(dá)3所采用的前麥弗遜式、后多連桿的懸掛搭配。有著歐式傾向的調(diào)校和設(shè)定令馬自達(dá)3的懸掛偏向運(yùn)動(dòng)型，由于懸掛調(diào)校十分硬朗，在過(guò)彎中表現(xiàn)得相當(dāng)結(jié)實(shí)，給人頗有樂(lè)趣的操控感，不過(guò)這在一定程度上也犧牲了馬自達(dá)3的舒適性。

三、MG6凌逸氣質(zhì) 英倫范兒十足
　　在外形上，英倫范兒十足的MG6 1.8T GT超值版車型依然延續(xù)了MG6 Fastback掀背設(shè)計(jì)，煙熏大燈嫵媚英武，加上黑色網(wǎng)格狀進(jìn)氣格柵，使整張前臉看起來(lái)個(gè)性十足。移步至車身側(cè)面，我們能夠看到MG6流暢的車身曲線，由車頂MG Logo一路貫穿至車尾，一氣呵成。其車身前后重量50：50 的“黃金比例”配比，也使整個(gè)車型顯得緊湊而富有爆發(fā)力。同時(shí)，MG6達(dá)4653*1827*1478mm的車身尺寸，以及2705mm的軸距長(zhǎng)度，保證了內(nèi)部空間的充裕，尤其是為后排乘客提供了更多的腿部空間，讓乘坐更舒適。

四、馬自達(dá)3 笑臉迎人 個(gè)性分明
　　而馬自達(dá)3星騁全新設(shè)計(jì)的大嘴造型，搭配銳利的前大燈，讓整個(gè)車頭看上去就像一個(gè)笑臉。配合似惡魔牙齒的霧燈格柵，仿佛其笑容里又夾雜著些許的狡黠。車身上富有運(yùn)動(dòng)氣息的線條，讓馬自達(dá)3星騁看起來(lái)十分動(dòng)感。在車身尺寸方面，星騁的參數(shù)為：4580*1755*1470mm（老款車型為：4515*1745*1465mm），而軸距依然是2640mm，與老款相同，在緊湊型車中這個(gè)軸距雖然屬于中等水平，但與MG6相比，尚有欠缺。

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