連續四年位居中國品牌乘用車第一 吉利汽車2020年總銷量1320217輛

　　【太平洋汽車網 行情頻道】1月6日，吉利汽車控股有限公司（HK.0175）公布2020年12月及全年銷量數據：12月銷量154202輛，同比增長約19%，環比增長約2%，連續五個月實現同比環比雙增長。其中，全球新高端品牌領克汽車12月銷量為24853輛，同比增長約130%、環比增長約9%，連續九個月獲得雙增長，連續六個月刷新領克品牌歷史最高月銷量紀錄。2020年吉利汽車累計銷量1320217輛，市場占有率穩健增長。自2017年以來，吉利汽車已連續四年奪得中國品牌乘用車銷量第一，持續引領中國品牌向上發展。2021年，吉利汽車將繼續提高市場占有率，堅持高質量發展，將銷量目標定為153萬輛，同比增長16%。

　　在新能源領域，幾何A、幾何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及電氣化產品，12月總銷量為7171輛，2020年總銷量為68142輛。海外出口方面，12月出口量同比增長兩倍至11905輛。

　　2020年，面對海外嚴峻的疫情形勢，吉利汽車海外市場拓展提速，全年新增簽約約旦、伊拉克、緬甸、以色列等4個市場，業務覆蓋至24個國家，擁有海外銷售和售后網點近400家。2020年，吉利汽車海外銷量增長25 %，近7.3萬輛，吉利汽車在海外的品牌形象和影響力不斷提升。

　　2020年，全球經濟一體化受到巨大挑戰，突如其來的新冠肺炎疫情給經濟發展和社會生活帶來重創，新科技、新模式、新業態正以全新的邏輯刷新固有認知。吉利于危機中育先機、于變局中開新局，不斷顛覆自我，迎戰“新四化”浪潮，廣泛協同全球生態伙伴，加快數字化轉型，以創新驅動發展，以科技創造未來。

基石產品發力、明星車型熱銷吉利汽車穩健前行

　　2020年，帝豪家族和博越家族繼續保持強勁勢頭。帝豪轎車12月銷量24504輛，全年銷量233207輛，連續九年穩坐中國品牌轎車銷量冠軍，目前帝豪家族累計銷量已超309萬輛。博越家族12月銷量達到30066輛，全年銷量240811輛，穩居SUV市場第一陣營，累計銷量已突破110萬輛。值得一提的是，吉利的保客營銷貢獻率達到了35%，其中復購率和轉介紹率最高的就是帝豪和博越。

　　“科技吉利4.0時代”代表車型星瑞繼上市首月銷量突破7000輛后，第2個月就成功破萬，12月銷量創下12077輛的新高。星瑞是行業首個實現整車OTA的燃油車，率先開啟了燃油車全面OTA智能時代。星瑞還作為2022年杭州亞運會官方指定用車，將在未來兩年里為杭州亞運會提供城市及園區內智能出行解決方案。

　　作為吉利品牌年輕化的代表，"雙繽家族"的表現也格外引人注目。誕生于吉利BMA全球模塊架構下的首款SUV——繽越12月銷量達到了15628輛，創下年度銷量新高，全年銷量127045輛；“新勢力國民轎跑”繽瑞12月銷量達到6398輛，全年銷量72360輛，繼續夯實了吉利在A+級轎跑市場的領先優勢。

　　吉利ICON、豪越成為吉利SUV新的增長點。“大大大空間SUV”豪越上市以來銷量持續攀升，12月銷量5937輛，目前已有35436名用戶入住豪越“綠色大三房”。

　　2020年是吉利向“品牌和技術領先”進階的關鍵一年，也是“科技吉利4.0時代”的全面開局之年。得益于吉利控股集團十年累計超千億元的研發投入，吉利汽車占領技術制高點，在產品、品牌與終端市場持續向上突破，樹立起新一輪造車的技術壁壘和品牌口碑，全面參與全球汽車產業的價值競爭。

　　2020年10月，吉利汽車全球累計銷量超過1000萬輛，成為首個實現乘用車產銷突破1000萬輛的中國品牌車企。銷量邁上新臺階的背后，是不斷強化全球化體系競爭力的建設，持續推動高質量發展的結果。目前，吉利汽車產品結構呈現高品質、高技術、高價值的發展趨勢，品牌力持續提升，成為中國品牌直面合資、走向全球的標桿和典范。

出身汽車世家，生于互聯時代三年成就領克現象

　　在整體汽車市場充滿不確定因素挑戰的大環境下，誕生僅四年的全球新高端品牌領克汽車，在品牌、技術、產品等方面取得快速發展，成為吉利深度整合全球資源與技術協同的范本。領克以自成一格的創新發展模式，開創了互聯時代中國汽車產業高端探索的全新局面，不僅成為中國汽車沖高領軍者，更是進軍全球市場先鋒。

　　自2017年底首款車型投放市場至今，僅三年多的時間，年輕的領克就收獲了超過40萬用戶，單月銷量突破2萬輛。2020年新上市的領克05連續六個月銷量突破4000輛，領跑同級別轎跑SUV銷量榜；領克03累計總銷量突破13萬輛，成為A級運動車市場黑馬，充分滿足了當今運動型轎車消費群體的用車需求。

　　領克車隊蟬聯 WTCR年度總冠軍，同時首次問鼎WTCR年度車手冠軍，開創中國汽車運動的新篇章。除了在世界頂級汽車賽事中連續奪冠，領克在歐洲市場也邁出向出行服務商轉型的關鍵一步。“歐洲計劃”正式落地，歐洲首家線下體驗店在荷蘭阿姆斯特丹正式開業；全新領克01進入歐洲，向構建“全球新高端品牌”與“持續改變出行方式”的目標，邁出了關鍵且堅實的步伐。

　　從創立之初，領克就致力于成為一個“用戶品牌”，通過為用戶創造體驗來建立連接，并通過連接實現與用戶的共創。在2020年Co客大會上，領克發布了Co客生態洞察：在目前領克車主中，90后用戶占比已達 40%，85后+90后用戶占比超過了三分之二，年輕態用戶圈層已經形成。在領克用戶中，愿意向親友介紹、推薦領克產品的用戶比例高達71%，用戶口碑迅速建立，復購現象越發明顯。

多元化新能源路線，助力節能減排 堅持電動與節能汽車并舉發展

　　2021年，吉利汽車全面邁入架構造車時代，應用全球領先的BMA、CMA、SPA及SEA基礎模塊架構，覆蓋從純電、混動到燃油、從緊湊型到中大型車型的全面產品布局需求，前瞻性地為互聯、安全、新能源、未來自動駕駛等領域提供充分支撐。

　　經過四年多的時間、超過180億元的持續投資，成功研發了浩瀚SEA智能進化體驗架構，突破傳統造車局限，通過硬件層、系統層和生態層的整合，構建一個開放包容、無限互動延展的未來出行服務體系，為用戶創造零邊界出行體驗。浩瀚架構擁有全球最大帶寬，實現了從A級車到E級車的全尺寸覆蓋。

　　同時，浩瀚架構是全球最高效的智能電動汽車解決方案，重新定義軟件汽車的研發周期，將軟件開發的時間縮短50%以上。目前，基于浩瀚架構，已經有超過7個品牌，總計超過 16 款新車型啟動研發，布局不同的細分市場。去年，首款基于浩瀚架構打造的豪華純電轎跑ZERO concept率先在領克品牌亮相；目前，領克ZERO concept量產車已在寧波SEA工廠成功下線并完成首次動態測試；新車將于今年正式上市。

　　吉利作為中國汽車品牌的領軍者，堅持以科技創新驅動高質量發展，不斷加大對動力科技的研發投入，堅持電動汽車和節能汽車并舉發展。在全力推進以浩瀚架構為核心支撐的電動化進程的同時，吉利繼續發揮在內燃機高效化、輕量化、智能化的技術優勢，大力發展高端節能汽車，提出內燃機高效化、動力電氣化、燃料多樣化以及控制智能化的動力新四化戰略發展方向。吉利匯聚全球科技資源，成功打造出高兼容性、高能效性、高可靠性的動力平臺“1.5TD+7DCT動力總成平臺”，實現了單一平臺覆蓋了傳統燃油、MHEV輕混、HEV深混、PHEV插電、REEV增程等5種技術路線。

　　通過組合不同大小的電機和電池實現不同程度的電氣化，并滿足A0到B級車全方位的動力需求，拓展性極高。此平臺獲得2020年中國汽車工業科學技術進步一等獎，并與《節能與新能源技術路線圖2.0》完美契合，滿足未來動力進化需求，為行業提供了“吉利方案”。今年，吉利第二代混動產品將推向市場，節能效率進一步提升。

　　2021年是吉利汽車的產品大年，將帶來多款高價值的全新車型。吉利品牌將推出基于CMA架構的全新SUV車型KX11和一款轎車，以及數款改款車型，持續優化產品結構。領克品牌方面，除了領克ZERO概念車，基于SPA全球架構打造的首款領克車型也將亮相。借助亞運平臺，吉利還將打造全球領先的智能駕駛和車聯網技術，以科技賦能亞運，向全世界展現中國科技的活力和中國品牌的向上力量。

　　2021年也是“十四五”開局之年，中國將進入新發展階段。在以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新時期，吉利將繼續深耕國內市場，不斷提高在中國的市場占有率，繼續參與國際市場競爭，加大在東南亞各國投資力度，加快轉型升級步伐，加大前瞻科技方面的研發投入，形成自主可控的科技優勢。吉利還將繼續堅持以市場為導向，以用戶為中心，為用戶創造價值，讓用戶擁有更加完美的消費體驗，為中國制造增輝添彩。