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    天津百得利奧迪店 帶您深度體驗(yàn)奧迪RS5

    2013-02-27 15:28:32 作者:tianjin01

      【太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞】大眾集團(tuán)首席設(shè)計(jì)師瓦爾特·達(dá)·席爾瓦表示,奧迪A5是他所設(shè)計(jì)過的最漂亮的汽車:“它高雅而又極富激情,同時(shí)絲毫沒有表現(xiàn)出侵略性和傲慢。”當(dāng)然,不會(huì)有任何一個(gè)人指責(zé)新RS5缺乏侵略性和展現(xiàn)出的傲慢。20英寸的車輪,位于車尾可自動(dòng)升起的擾流板,前臉上巨大的進(jìn)氣格柵,R8上的排氣管設(shè)計(jì)。這些聽起來就是如此的出色。

    奧迪

      在高性能車型的產(chǎn)品設(shè)立上,奧迪與對(duì)手有著不同的理解,奧迪品牌認(rèn)為在普通民用版與最高性能版之間仍然存有空白區(qū)。因此在普通版本之上,先是有著性能突出的S系列,例如在中國市場(chǎng)銷售的S8、S5以及TTS;而在S系列之上,才是性能更為兇悍的RS系列。對(duì)于銷量而言,這無疑是個(gè)不錯(cuò)的主意,但對(duì)于鑄造一個(gè)品牌的性能圖騰來說,S系列與RS系列的共存,或多或少會(huì)分散車迷以及用戶的注意力。這似乎也正是RS系列要比寶馬M及奔馳AMG更加低調(diào)或者說是鮮為人知的原因,然而現(xiàn)在這一切要靠RS5 Coupe去改變。

    奧迪

      高性能是奧迪RS系列的核心特征,但就像蜘蛛俠、蝙蝠俠、綠巨人等超級(jí)英雄一樣,奧迪RS5 Coupe甚至整個(gè)奧迪RS系列都很享受他們所展現(xiàn)出的那種表里不一的高反差。

      如果僅看外觀,RS5與普通版的奧迪A5有著80%以上的相似度,開著它上街絕沒有保時(shí)捷911日產(chǎn)GT-R那么招搖拉風(fēng),很多人會(huì)被它的“普通相貌”所迷惑,意識(shí)不到它的強(qiáng)悍。當(dāng)然只需稍加用心,由亞光鋁邊框修飾的六邊形進(jìn)氣格柵、有著巨大花瓣形制動(dòng)盤的20英寸輪胎、起速時(shí)可升起的小尾翼以及車頭處的RS徽章等元素還是會(huì)暴露奧迪RS5 Coupe的特殊身份,但即便如此,此時(shí)的你還是不會(huì)真正感悟到RS的能力。

      超級(jí)英雄們之所以能夠成名都是因?yàn)樗麄儞碛谐材芰Γ鴬W迪RS5 Coupe的超能力便是它的性能和速度。在動(dòng)力與傳動(dòng)系統(tǒng)等方面,RS5 Coupe與普通版A5已沒有了太大瓜葛,4.2 L排量的V8 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)在目前的S5中已是看不見了。

      不過如果你的記性足夠好,會(huì)記起之前S5也曾有過搭載4.2 L V8發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)光,但它的動(dòng)力與眼前的RS5卻不可同日而語。如今的這款RS5最大功率高達(dá)331 kW,比早先的S5足足提升了70 kW,最大扭矩為430 N·m,漂亮的數(shù)據(jù)甚至超過了幾年前我所試駕的V8版本奧迪R8。如此強(qiáng)悍的動(dòng)力是依靠一款7擋雙離合器變速器傳輸?shù)模槙撑c敏捷是概括這款變速器最恰當(dāng)?shù)脑~語。在多數(shù)情況下,你會(huì)驚訝于高性能運(yùn)動(dòng)轎車居然也能帶來如此平順的舒適感,而另一方面,即便你猛然來了興致,大力踩盡油門,變速器也會(huì)快速“變臉”,給你心里想要的一切。

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      毫無疑問quattro系統(tǒng)承載了奧迪漂行賽道的榮光往事,而在經(jīng)歷了三十余年的持續(xù)發(fā)展后,它更是進(jìn)化成一項(xiàng)復(fù)雜而又精密的科技。奧迪RS 5詢底價(jià)|查參配) Coupe標(biāo)配以最新一代的quattro系統(tǒng),正常行駛狀態(tài)下,結(jié)構(gòu)緊湊的輕量化冠狀齒輪中央差速器可將動(dòng)力以40:60的比例分配給前后軸,以獲得更佳的運(yùn)動(dòng)性能。而當(dāng)車輛出現(xiàn)側(cè)滑等特殊情況時(shí),中央差速器則會(huì)迅速調(diào)整動(dòng)力分配,最多能將70%的扭矩分配給前軸,或?qū)⒆疃?5%的扭矩分配給后軸。

      不僅如此,奧迪RS5 Coupe還提供運(yùn)動(dòng)差速器作為選配,這項(xiàng)裝置可通過疊加齒輪,分兩級(jí)在后輪間主動(dòng)進(jìn)行動(dòng)力分配。此外,冠狀齒輪中央差速器還可與扭矩矢量分配系統(tǒng)協(xié)同作用,對(duì)四個(gè)車輪進(jìn)行控制。在激烈的駕駛狀態(tài)下,如果內(nèi)側(cè)車輪負(fù)荷降低過多,系統(tǒng)便會(huì)對(duì)內(nèi)側(cè)車輪進(jìn)行輕微制動(dòng),避免車輛進(jìn)入打滑等危險(xiǎn)狀態(tài)。

      奧迪RS5 Coupe是RS系列中的先鋒,奧迪今后還將以每年兩款的速度引進(jìn)更多的RS車型。高性能運(yùn)動(dòng)轎車并非是一個(gè)以量取勝的戰(zhàn)場(chǎng),這些家族中的性能翹楚更多擔(dān)當(dāng)?shù)闹皇撬茉炀駡D騰的重任,不過在面對(duì)完美的性能和119.8萬元的價(jià)格時(shí),也許奧迪RS5 Coupe也許會(huì)做到更多。它有足夠的理由會(huì)被越來越多的車迷和潛在用戶視為心中的“Dream Car”,而能夠努力實(shí)現(xiàn)自身夢(mèng)想者,又是大有人在的。

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