本田City兩廂版發(fā)布,國內(nèi)鋒范肯定不會更新?
本田City這款車其實中國消費者并不陌生,它曾經(jīng)也被國產(chǎn),就是廣汽本田的鋒范。鋒范的定位是A-級的車型,定位低于思域,后來由于銷量一般而停產(chǎn)。近日海外曝光了全新本田City的兩廂車型的圖片,可以理解成是兩廂的鋒范。但是這款車國產(chǎn)的可能性幾乎沒有,因為廣汽本田現(xiàn)在已經(jīng)有飛度了,不會再生產(chǎn)一款相同定位的車型。
從設(shè)計上看,本田City的風(fēng)格相比飛度更顯成熟,大氣。前臉除了車頭下方兩側(cè)的進(jìn)氣口造型以外,沒有特別強調(diào)運動的地方。從車頭看過去,本田City的樣子與雅閣有一些類似,與飛度的區(qū)別還是很明顯的。
車身側(cè)面的設(shè)計也是很平直,日系車是特別擅長制造這種小型車的,從側(cè)面看上去也是很緊湊的風(fēng)格。上下兩條腰線讓側(cè)面也頗有動感。
車尾的設(shè)計也是很簡潔的,黑色的下包圍還做出了類似擴散器的風(fēng)格,也進(jìn)一步烘托出了運動的感覺。此次官方發(fā)布的圖片為RS版本,外觀在輪圈,后視鏡,窗線,內(nèi)飾也基本上是黑色的,突出了運動感。
本田City目前已經(jīng)在泰國上市,因此它是針對東南亞市場國家推出的車型,所以定位比國產(chǎn)的飛度還要更低。本田City搭載一臺1.0T的三缸發(fā)動機,最大馬力120Ps,峰值扭矩173N·m,與之匹配的傳動系統(tǒng)為CVT無級變速箱。估計一說到三缸,消費者們又要要避而遠(yuǎn)之了。
本田City最大的賣點是什么呢?其實是內(nèi)飾,內(nèi)飾方面本田City充分體現(xiàn)了日系車的精髓,把實用性和大空間體現(xiàn)的淋漓盡致。內(nèi)飾采用了T字型布局,按鍵和旋鈕的尺寸都很大,手感極佳。8英寸的中控屏也是很主流的。
在配置方面,新車配備6安全氣囊,定速巡航,后排USB接口,后排中央扶手,以及8個揚聲器的音響系統(tǒng),在配置上甚至比國產(chǎn)飛度還要好不少。
空間方面也是本田City的一個大優(yōu)勢,后排座椅可以完全放平,與后備廂聯(lián)通。此外它的副駕駛座椅也可以完全放平,與后排相連之后,甚至可以簡單的當(dāng)成一個單人床來使用。
不過中國市場肯定是與本田City無緣了,因為越是小型車,利潤率就越低。本田飛度國產(chǎn)之后,為了保證利潤,本田不得不進(jìn)行減配。而且尺寸小,售價高的本田City也是偏小眾的定位,與目前國產(chǎn)同價位的車型相比,可以說已經(jīng)沒有任何優(yōu)勢了。
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