跑出“嵐圖”加速度 東風(fēng)賦能未來(lái)汽車生活

11月6日，嵐圖汽車中大型高端智能電動(dòng)SUV白車身在武漢下線，新車型將于2021年第三季度上市，這對(duì)近期正在沖刺創(chuàng)業(yè)板IPO的東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱東風(fēng)集團(tuán)）來(lái)說(shuō)，不失為一個(gè)利好消息。

11月6日，嵐圖汽車中大型高端智能電動(dòng)SUV白車身在武漢下線

作為助推東風(fēng)集團(tuán)品牌向上的高端新能源品牌，嵐圖不斷探索“成熟車企+造車新勢(shì)力”的創(chuàng)新融合發(fā)展模式，以百天的奮力沖刺，創(chuàng)造著汽車行業(yè)量產(chǎn)落地的最快紀(jì)錄。

自7月29日嵐圖品牌戰(zhàn)略及首款概念車嵐圖iLand發(fā)布之始，一百天來(lái)，嵐圖在敏捷、扁平、高效的運(yùn)作體系之下，吸納采用互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的OKR管理模式，大大提升了項(xiàng)目推進(jìn)的效率和節(jié)奏。

9月22日，嵐圖汽車首款量產(chǎn)車型軟模3階段首臺(tái)整車在武漢下線。

9月26日，嵐圖汽車首款量產(chǎn)概念車嵐圖 iFree北京國(guó)際車展全球首發(fā)亮相，同時(shí)，ESSA原生智能電動(dòng)架構(gòu)、5G智能座艙等創(chuàng)新展品和前瞻科技也集中發(fā)布。

10月21日，嵐圖汽車中大型智能電動(dòng)SUV完成為期3個(gè)多月的高溫高原測(cè)試，為2021年量產(chǎn)上市打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。據(jù)悉，明年量產(chǎn)上市前，還將在全球完成三高、專項(xiàng)、綜合強(qiáng)化等超300萬(wàn)公里嚴(yán)苛測(cè)試。

嵐圖汽車中大型高端智能電動(dòng)SUV白車身首次亮相

10月31日舉辦的中國(guó)車身大會(huì)上，嵐圖iFree量產(chǎn)車白車身首次亮相，即以兩項(xiàng)全球首創(chuàng)車身尖端技術(shù)榮獲2020中國(guó)車身大會(huì)特別榮譽(yù)勛章。據(jù)了解，此款白車身使用31%的熱成型鋼以及高達(dá)75%的高強(qiáng)鋼，在全球范圍內(nèi)處于領(lǐng)先水平。

以用戶需求為導(dǎo)向，以“造車新實(shí)力”入局的嵐圖汽車是東風(fēng)集團(tuán)深刻洞察新能源汽車市場(chǎng)的產(chǎn)物。消費(fèi)升級(jí)浪潮之下，新能源車的充電環(huán)境，消費(fèi)者的駕乘習(xí)慣，通勤距離造成的里程焦慮，以及擁車全生命周期服務(wù)的焦慮等，都是影響新能源車普及率的重要因素。

“就在這個(gè)月初，節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖升級(jí)到了2.0版本，到2035年，節(jié)能汽車與新能源汽車年銷量各占50%，汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，規(guī)劃鼓勵(lì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)采用多元化的技術(shù)路徑來(lái)應(yīng)對(duì)節(jié)能減排與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要，這為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。” 嵐圖汽車科技公司CEO兼CTO盧放表示。以“零焦慮高端智能電動(dòng)品牌”為明確定位，嵐圖汽車打造出ESSA智能電動(dòng)架構(gòu)。該架構(gòu)具備純電和增程電動(dòng)兩種動(dòng)力解決方案，不僅滿足用戶對(duì)電驅(qū)動(dòng)駕駛體驗(yàn)的追求，同時(shí)擁有燃油車的續(xù)航和便利優(yōu)勢(shì)。

東風(fēng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園

積極搶占新能源制高點(diǎn)，在東風(fēng)集團(tuán)，電動(dòng)化領(lǐng)域同步發(fā)展EV、(P)HEV及FCV等技術(shù)路線。除建設(shè)“三電”工業(yè)園，掌握了電驅(qū)動(dòng)總成的高集成化、高效化、高能量管理的“三電”核心技術(shù)外，東風(fēng)集團(tuán)也是國(guó)內(nèi)最早從事燃料電池汽車技術(shù)研究的企業(yè)之一。目前，東風(fēng)集團(tuán)已經(jīng)建立了具有國(guó)際先進(jìn)水平的燃料電池電化學(xué)、電堆、系統(tǒng)測(cè)試實(shí)驗(yàn)室和燃料電池電堆及系統(tǒng)總成自動(dòng)化試制線。東風(fēng)集團(tuán)基于轎車和SUV開(kāi)發(fā)的兩款燃料電池整車，預(yù)計(jì)于2020年底開(kāi)展示范運(yùn)行。

隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、5G等新一代信息技術(shù)和新能源、新材料技術(shù)蓬勃發(fā)展，汽車“五化”加速發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)正面臨1886年汽車誕生以來(lái)的巨大產(chǎn)業(yè)變革。

面對(duì)百年未有之大變局，東風(fēng)集團(tuán)如何布子發(fā)力？“加大科技創(chuàng)新力度是東風(fēng)集團(tuán)戰(zhàn)略，是東風(fēng)集團(tuán)未來(lái)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇，是當(dāng)前面臨汽車新技術(shù)變革巨大挑戰(zhàn)的迫切需求。”東風(fēng)集團(tuán)黨委常委、副總經(jīng)理尤崢表示，東風(fēng)集團(tuán)科技創(chuàng)新的發(fā)展愿景是，力爭(zhēng)通過(guò)5到10年的努力，到2023年打造自主領(lǐng)先的研發(fā)事業(yè)，新能源汽車研發(fā)及資源掌控能力行業(yè)領(lǐng)先、智能網(wǎng)聯(lián)汽車形成領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)；2025年夯實(shí)全球技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力基礎(chǔ)，打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)；2030年具有世界一流的研發(fā)事業(yè)，擁有強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)能力和技術(shù)儲(chǔ)備，堅(jiān)持“改進(jìn)一代、開(kāi)發(fā)一代、預(yù)研一代。”

為實(shí)現(xiàn)這一愿景，東風(fēng)集團(tuán)正在實(shí)施“928新長(zhǎng)征”科技發(fā)展規(guī)劃，協(xié)調(diào)發(fā)展九大重點(diǎn)領(lǐng)域（整車、動(dòng)力總成、裝備、制造技術(shù)、共享化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、電動(dòng)化和輕量化）；并圍繞節(jié)能、減排、新能源的“綠能戰(zhàn)略”和智能、網(wǎng)聯(lián)、共享的“智能戰(zhàn)略”促進(jìn)實(shí)施。

存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，東風(fēng)集團(tuán)正以前瞻的布局和硬核實(shí)力堅(jiān)定轉(zhuǎn)型。 我們有理由相信，此次回歸A股，將為嵐圖的未來(lái)發(fā)展注入強(qiáng)勁實(shí)力，也將助力東風(fēng)集團(tuán)在新能源賽道上不斷超越。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 周琳）