中國汽車企業創新“安亭指數”專家團走進一汽解放

　　【太平洋汽車網 行情頻道】2020年9月26日,恰逢解放研發70周年,一汽解放商用車開發院社會公眾暨員工家屬開放日順利召開,與此同時,中國汽車企業創新“安亭指數”專家團走進一汽解放。

　　安亭專家團一行來到解放商用車開發院,通過參觀展車、解放創領研發展館、解放創領成果展,探究解放“安亭指數”排名第一的秘密。此次展車包含一到七代解放車、公路物流卡車L3級解放J7、港口物流智能卡車、ICV集裝箱運輸平臺、廠區清潔智能J6F輕卡以及氫燃料電池牽引車,一汽解放副總經理、商用車開發院黨委書記、院長吳碧磊為“安亭”專家做詳細的介紹。解放創領研發展館以數字化與文圖展示相結合的方式,向安亭專家展示商用車開發院歷史、文化、成就、產品、未來規劃等方面的內容,以歷史的眼光審視自己,以發展的眼光鞭策自己。“解放創領”成果展是一汽解放科技發展戰略有效落地的完美呈現與精彩綻放。從低碳化、信息化、智能化、電動化、高品質、試驗驗證、生產制造七個方面,重點展示凝聚解放全體研發人智慧與汗水的優秀技術成果,專家在看完“解放創領”成果展后,對解放在智能化車輛零部件及總成、智能網聯、新能源等方面所取得的成果贊嘆不已,高達82項的創新成果讓專家發出震撼、驚撼的評價。

　　為保證各位專家能夠更全面了解解放科技創新成果與規劃,更準確地為解放梳理發展脈絡,于9月26日下午,以“商用車科技創新發展方向及技術攻關”為主題的安亭專家座談會在解放總部如期舉行。中國工程院院士郭孔輝,中國汽車工程學會理事長、清華大學教授、中國工程院院士李駿,中國汽車工業咨詢委員會主任安慶衡,世界汽車工程師學會聯合會(FISITA)主席、清華大學汽車產業與技術戰略研究院(TASRI)院長趙福全,汽車評價研究院院長李慶文,長江學者特聘教授、國家杰出青年科學基金獲得者、國家萬人計劃領軍人才,清華大學車輛與運載學院黨委書記王建強,長江學者特聘教授、吉林大學汽車研究院院長管欣,吉林大學汽車學院院長高振海,北京理工大學機械與車輛學院副院長席軍強,國家信息中心信息化與產業發展部副處長謝國平,中國科學院中國創新戰略與政策研究中心研究員,中國汽車企業創新“安亭指數”首席專家張赤東,解放公司總經理、黨委副書記朱啟昕,解放公司黨委副書記、工會主席張國華,解放公司副總經理兼商用車開發院黨委書記、院長吳碧磊以及相關部門高級經理、首席參加了此次座談。

　　座談會部分由李慶文院長主持,以解放創新成果展示視頻開啟,詳細介紹了解放在“四化一高”方面取得的成果。為了保證專家深入了解解放創新發展的方向,更清晰地為解放創新發展提出針對性的建議,一汽解放副總經理、商用車開發院黨委書記、院長吳碧磊為與會專家介紹剛剛發布的《一汽解放2021~2030年科技發展規劃綱要》,解放總體目標是在自主創新能力、產品技術、制造技術的研發實力上實現國內絕對第一、同時進入全球領先行列。新時期下,面對新能源、物聯網、大數據、人工智能、區塊鏈等新技術趨勢,中國汽車企業創新“安亭指數”專家團共聚一汽解放,在回顧70年奮斗歷程,做好70年精神傳承的同時,與會領導和嘉賓一同暢談解放的未來發展,并為一汽解放的長遠規劃出謀劃策。

　　中國工程院院士郭孔輝動情回憶了一汽解放研發發展史,他表示,打鐵尚需自身硬,解放借改革開放的春風以創新贏得了更大的發展,解放要總結過去成功的經驗,把基礎做得更扎實,未來要站在產業發展的高度,以領頭羊之姿,與零部件一體化發展,不斷提出新的要求,幫助他們解決基礎難題,變成命運共同體。

　　中國汽車工程學會理事長、中國工程院院士李駿從理念創新、技術創新和設計創新等方面為解放未來研發之路指明方向,他表示,設計創新已經成為解放的文化,深入骨髓,沒有創新就沒有解放的今天。未來解放要實現創領,在行業劇烈變革的當下,唯有顛覆性的創新,才能讓企業持領跑行業發展。

　　世界汽車工程師學會聯合會(FISITA)主席、清華大學汽車產業與技術戰略研究院(TASRI)院長趙福全表示,解放之所以取得今天的成就,與解放制定正確戰略和解放人認真執行戰術是分不開的。未來解放要確保還走在正確的道路上,需要從產業的生態化、商業的協同化和企業的服務化來加以考慮。

　　中國汽車工業咨詢委員會主任安慶衡表示,解放干得這么好,源于歷史的積累和傳承,同時不斷創新,貼近市場,滿足用戶需求,從而使得解放始終立于不敗之地。解放班子也勇于創新,開拓精神強,保證了解放快速向前發展。

　　長江學者特聘教授、吉林大學汽車研究院院長管欣則表示,看了解放創新眾多成果,解放是商用車行業真正的領先者,中國的領先者,無愧于中國第一汽車的稱號。

　　長江學者特聘教授、國家杰出青年科學基金獲得者、國家萬人計劃領軍人才,清華大學車輛與運載學院黨委書記王建強則驚嘆于解放的速度與成績。他說,此次走進解放,顛覆了之前對于傳統商用車公司的印象,非常震撼。北京理工大學機械與車輛學院副院長席軍強也有同感,他表示,解放在智能網聯車輛方面走在了前面,而且實現了場景化運營落地,超乎我的想象。

　　吉林大學汽車學院院長高振海和國家信息中心信息化與產業發展部副處長謝國平則從專業的角度提出希望:解放布局前瞻,產研教融合創新,實現創新引領世界品質研發;希望解放在后市場領域展開探索,在二手車、預見性維保方面加強投入,實現行業持續領航。

　　中國科學院中國創新戰略與政策研究中心研究員、中國汽車企業創新“安亭指數”首席專家張赤東表示,與其說一汽解放研發70周年是成就,面向未來是更是70年的沉淀,“70年沉淀,新解放再出發”這個應該更符合解放面向“十四五”,從2020年開始面向未來發展的新的格局。

　　汽車評價研究院院長李慶文做了最后的總結發言,他高度評價了一汽解放在自主創新上的成果和探索,并表示,一汽解放的四個發展創新階段貫穿著自主創新的精神,貫穿著自主創新的探索,貫穿著自主創新的實踐,貫穿著自主創新的升華。

　　一汽解放總經理、黨委副書記朱啟昕在聽取了各位專家的建議后,說道:解放經歷了引進、學習、自主創新、重點突破和快速發展四個階段,未來一汽解放將加速向“中國第一,世界一流”的智慧交通運輸解決方案提供者邁進,為此,解放將秉承“理念創新為引領,技術創新為先導,設計創新為落地”的發展思路,長期堅持創新,實現創新引領,保障戰略落地。