<span id="3camd"></span>
    <thead id="3camd"><optgroup id="3camd"></optgroup></thead>

    97se亚洲综合在线天天,日韩午夜伦,97se亚洲综合在线,99爱在线,国产另类视频,成人在线第一页,好吊色妇女免费视频免费,国产婬乱a一级毛片多女

    “三大件”進步!揭開第三代哈弗H6日銷破千的奧秘

    2020-08-14 16:44:23 作者:liuyanxia2

      【太平洋汽車網 行情頻道】不久前,在成都車展亮相的“國民神車”第三代哈弗H6,憑借長城檸檬平臺的技術賦能進一步圈粉無數國人,首日官方預售訂單即破三千。如此令人羨慕的成績單不僅來自于前兩代車型的品牌傳承和口碑積淀,更源自全新一代車型的核心技術優勢。尤其是“三大件”、智能安全方面的全新硬核升級更讓第三代哈弗H6在中國自主品牌車型中達到頂尖水平,趕超合資品牌。畢竟,在消費升級的趨勢下,用戶在汽車消費的過程中更愿擦亮雙眼,誰更用心他們一目了然。

    自動保存_liuyanxia2

    1.5GDIT evo發動機和二代7DCT變速器全新組合 節油提升15%

    對“國產神車”來說,前兩代充沛的動力表現已經給國人留下了深刻的印象。在第三代哈弗H6身上,又對整體動力系統進行了升級,不僅賬面數據夠猛,給用戶最直觀的駕乘感受也更突出。

    第三代哈弗H6搭載1.5GDIT evo發動機,并匹配與以往車型完全不同的第二代7DCT濕式雙離合變速器,節油提升14.5%以上,油門響應提升200ms,打造出同級別最優的強悍動力組合。其中,發動機最大功率124kW,最大扭矩285N·m,整機熱效率達到了38%,做到了同級別最優。很多人都對“熱效率”有所陌生,簡單來說就是發動機熱效率越高,動力性和燃油經濟性就越好。舉例來說,38%熱效率的發動機與33%熱效率的發動機相比(絕大多數汽車發動機的熱效率在28%~33%之間),燃油經濟性可以提高15%左右,以每年行駛兩萬公里的汽車計算,使用熱效率38%的發動機平均每年能省近250L汽油。

    燃油經濟性絕對不是這臺發動機的唯一優勢。相比上一代車型,第三代哈弗H6的最大扭矩輸出范圍由1400—3000轉提升到1400—3600轉。這不僅意味著285N·m的峰值扭矩在1400轉的低轉速就可以釋放出來,更讓新車在動力輸出的后半段也有很大優勢。從實際使用場景上來看,峰值扭矩的低轉速介入會讓用戶在提速方面更得心應手;而更寬泛的轉速區間會讓用戶告別后半段加速疲軟的糟心。

    自動保存_liuyanxia2

    1.5 GDIT evo發動機)

    對汽車來說,變速箱發揮著中樞神經或運動神經的作用。只有匹配正確的變速器,才能讓發動機處于最佳工作“狀態”。第三代哈弗H6搭載傳動效率高達95.6%的第二代7速濕式雙離合變速器,采用了第四代液壓控制閥,提高了變速箱工作油壓的控制精度,在換擋平順性、油門響應和燃油經濟性方面有著很大優勢。在實際使用場景上,可以讓用戶在行駛過程中快速實現升降檔,讓變節奏駕駛沒有任何遲疑,檔位間切換的也十分平順,讓變速器擁有更輕快的換檔操縱和更優秀的換檔品質。此外,得益于系統軟件的升級,閥體對變速箱換擋控制策略進行重新標定,油路充油更快,動態效果更優,從整體上進一步提升了第三代哈弗H6的動力表現以及燃油經濟性。

    自動保存_liuyanxia2

    7DCT二代濕式雙離合變速器)

    車身減重100kg質心降低20mm駕駛質感更出眾

    在車身設計、輕量化材料及結構的應用、前后懸與軸距的比例設計以及整車底盤懸架的調校方面,第三代哈弗H6營造出了令用戶滿意的駕駛質感。得益于高強度和輕質材料的應用,結構的輕量化優化設計,以及采用先進的制造工藝技術。第三代哈弗H6的白車身減重了44kg,整車減重了100kg,不僅讓整車性能提升10%,油耗更將降低至14.5%以上,輕量化水平已達到行業領先水平。

    從前后懸與軸距比例、輪距等設計方面來看,第三代哈弗H6的整車質心降低20mm,并采用更長的軸距、更大的輪距,這樣的比例設計不僅讓內部乘坐空間更充裕、乘坐更舒適,更讓車輛的行駛表現更加穩定。而長軸距的設計更造就了較短的前后懸,相較上一代車型有著更小的轉彎半徑,讓用戶十分輕松地面對狹窄彎曲地帶或繞過障礙物。

    自動保存_liuyanxia2

    (第三代哈弗H6底盤)

    在底盤調校方面,第三代哈弗H6采用了全新的前麥弗遜后多連桿獨立懸架,相較于同級價位不少車型搭載的扭力梁等懸架,第三代哈弗H6的懸架系統兼顧操控性和舒適性。具體來說,經全新調校后的前懸架在響應速度和回彈速度方面表現優秀,減震能力也相對較強,能夠有效減小前懸的側向力。而后懸擁有更小的簧下質量和更優的動態性能。從實際使用場景上來看,針對坑洼不平的路面行駛,彈簧在壓縮時能主動調整車輪定位,最大限度發揮輪胎抓地力從而提高整車的操控,讓車輛在任何狀態和路況下都可以按用戶的意圖進行平穩行駛,進一步使車輛協調性、操控性、舒適性全面提升。

    5G-FOTA升級71.61%高強度鋼車身國民神車更用心

    出于對消費者需求的實時把握,第三代哈弗H6在智能、安全上也實現了全方位升級,“國民神車”在汽車智能安全領域坐上了頭班車!

    作為全球首個具備5G-FOTA升級功能的燃油SUV,新車支持FOTA智能升級,用戶無需到4S店連接電腦升級設備軟件,可以自行升級和修復強化軟件;而得益于全新智能互聯系統的加持,第三代哈弗H6從智能到智慧進化。其中,新車智能語音超過97%以上的語音識別率,配合超全語境加持及超長指令識別能力,懂明更懂你。此外,它還配備了行業第一個千兆以太網和燃油車首個5G擴展的能力,借助以太網高速傳遞優勢,可為用戶帶來更便捷、豐富的移動先享體驗。

    自動保存_liuyanxia2

    (第三代哈弗H6高強度鋼車身)

    安全方面,第三代哈弗H6可以說是中國最具安全感的SUV。71.61%高強度鋼,最高2000Mpa車身強度、熱成型鋼一體式門框、全系標配6安全氣囊等等安全配置,帶給用戶碉堡級安全防護。第三代哈弗H6還支持超L2級自動駕駛,擁有全場景AEB自動緊急制動、智慧躲閃、智能過彎等22項先進的智能安全功能。其中,全場景AEB制動功能除識別車輛、自行車、行人外,還帶獨有的十字路口場景識別功能;智慧躲閃讓緊急情況更省心,將事故定格于發生前;窄巷自動循跡倒車功能支持50m原路線退回,讓倒車更加便捷、省心。對汽車產業來說,“升級”的定義并不僅是產品檔次的升級和新技術的無腦堆砌,而是真正地從消費者的實際需求出發,仔細審視用戶痛點和日常使用場景,通過創新的路徑打造真正適合用戶的產品,第三代哈弗H6做到了這一點。除了在產品層面的誠意,第三代哈弗H6更帶來了令人心動的購車政策:冠軍王朝禮、哈粉尊享禮、全民代言禮。其中,“冠軍王朝禮”包括36期6萬低息定額貸,前6期每月僅還666元的金融禮;6年12次免費基礎保養禮;基礎流量終身免費的流量禮。而哈粉尊享禮可享至高萬元置換補貼。此外,借助哈弗經紀人小程序開展經紀人代言活動,還將享有全民代言禮。推薦有效線索獎600積分,成功購車獎至高60000智家積分。

    銷量的攀升不僅是對第三代哈弗H6產品實力的側面印證,更是神車綜合實力的綜合體現。面對第三代哈弗H6首日破千的預售訂單,相信很多自主品牌乃至合資品牌車型肯定都會“酸”一陣了。

    >>點擊查看今日優惠<<

      免責聲明:上述文章內容由經銷商提供,其真實性、準確性及合法性由經銷商負責。本網站只提供網絡平臺,不承擔任何法律責任。本聲明最終解釋權歸太平洋網絡所有。
      相關閱讀
      點擊加載更多

      針尖對麥芒 第三代H6對比宋PLUS

      在本次成都車展上,哈弗和比亞迪都帶來了第三代H6和宋PLUS,在緊湊級SUV市場中,它倆可以說是“針尖對麥芒“的兩款重量級車型。

      不買你也必須認識它 解析第三代哈弗H6

      在中國車市如果說出三個擔得起“神車”這個稱號的產品,那其中一定少不了哈弗H6。

      全系最運動 測試全新哈弗H6 GT勁擎版

      H6雖然銷量長虹,但是不夠運動、不夠年輕這些也都是它的不足,而H6 GT版的出現無疑就是為了彌補H6上述不足。

      續寫銷量神話 哈弗H6鉑金版競爭力分析

      【太平洋汽車網 導購頻道】“銷量”二字是檢驗產品市場口碑的最好方式,近年來自主品牌銷量的逐年遞增讓許多車企看到了曙光。

      老對手換新大戰 全新哈弗H6鉑金版對比長安CS75 PLUS

      今天我們打算把銷量榜第一第二的強手車型來一次對比,分為哈弗H6鉑金版和長安CS75 PLUS,看看排除銷量差距,它們究竟孰強孰弱。

      漢竟有這么多秘密?開它繞北京六環兩圈后我發現了……

      開著比亞迪漢在北京六環上跑了兩圈,基本耗光了它的電量,發現它確實有著不少亮點

      充電35分鐘續航1030km,還不需要液冷散熱?

      Mullen計劃在其SUV車型——MX-05上搭載這款電池,并且在2022年實現量產,這款車型搭載了150kWh的固態電池,最快可以在35分鐘之內充滿。

      中控是33寸曲面屏 凱迪拉克將電影院搬進LYRIQ

      凱迪拉克說,所有的偉大,源于一個勇敢的開始。LYRIQ純電動SUV,便是凱迪拉克在電氣化時代一個勇敢的開始。

      新款雷克薩斯ES混動換裝鋰電池 油耗僅4.48L

      新款雷克薩斯ES將對配置和混動系統做出較大的改變,其中電池將由鎳氫電池升級為鋰離子電池,進一步提高了燃油經濟性。

      進入血拼時代 轎跑SUV如何一步步走來?

      轎跑SUV市場如何一步步走來?我們來談談它的過去、現在和未來。

      ×
      主站蜘蛛池模板: 国产高清视频一区二区乱| 福利一区二区在线播放| 波多野av一区二区无码| 国产在线一区二区不卡| 久久久久久久97| 亚洲欭美日韩颜射在线二| 久久午夜夜伦鲁鲁片不卡| 日韩精品福利视频在线观看| 国产色爱av资源综合区| 亚洲欧美日韩中文字幕一区二区三区 | 蜜臀av一区二区三区在线| 又爽又黄又无遮挡网站| 国产精品人成视频免费播放| 日本在线视频www鲁啊鲁| 日韩高清中文字幕| 色悠久久网国产精品99| 国产亚洲精久久久久久无码| 亚洲a级片在线观看| 粉嫩av国产一区二区三区| 国产精品美女久久久网av| 国产精品一线天在线播放| 亚洲精品一区二区制服| 人妻av中文字幕无码专区| 无码人妻aⅴ一区二区三区日本 | 国内精品九九久久久精品| 亚洲熟妇乱色一区二区三区| 久久免费视频6| 久久久久久亚洲精品成人| 四虎永久精品免费视频| 无套熟女av呻吟在线观看| 国产亚洲美日韩AV中文字幕无码成| 久久先锋男人av资源网站| 久久精品手机观看| 久久婷婷丁香五月综合五| 亚洲国产精品一区在线看| 无码午夜福利视频一区| 国产成人精品一区二区三区| 久久精品国产清自在天天线 | 国产亚洲精品久久久久久无| 国产极品粉嫩馒头一线天| 97超碰人人人人人人少妇|