爆款長安UNI-T果然很有個性

　　說起長安汽車，很多人的第一印象都是“傳統車企”或者“老牌國產”，離不開帶有年代感的詞匯，但近年以來，長安汽車已經不再是原來的那個長安汽車了。

　　更時尚、更年輕，是長安汽車最主要的變化。一個企業的產品是最好的名片，從19年長安汽車第一款明星車型CS75 PLUS上市以來，長安汽車通過產品塑造全新的形象，而這個更潮、更年輕的形象在UNI-T上市之后終于正式落地。

　　長安UNI-T這款與概念車極為接近的車型，自預售以來便呈現出爆火的態勢，預售31天就收割了16,527張預售訂單，超50%用戶為90后，年輕個性的外觀設計和11.39-13.39萬元為其銷售助力不小。

　　不只是在產品上做出轉變，長安汽車在其他方面也變得更加“好玩”。交車儀式變成了嗨翻全場的“party”。7月11日，廣州地區首批車主交付儀式在廣州長安明煜經銷商店內舉行。沒有刻板嚴謹的活動流程，輕松、隨性、自在才是主旋律。DJ打碟、勁歌熱舞、炫麗燈光，可以說是完全顛覆了大家對交車儀式的印象。

　　超50%的用戶都是90后，這樣的成果是在長安汽車時尚、年輕的品牌調性轉變下達成的。足夠個性的產品、足夠個性的活動，深受追求獨特與潮流的年輕消費者喜愛。

　　概念不只想象，還能開在路上
　　要說長安UNI-T最讓人感到驚喜的，絕對是它那個性潮流的外觀，很大膽，也很冒險。為什么？因為UNI-T可以說是百分百還原概念車的造型。

　　概念車只能想一想或是停留在PPT里，這是很多人的共識，畢竟汽車設計要考慮制造、安全、成本、實際體驗等多方面因素。但長安汽車就敢于邁出突破的一步，讓實車無限接近與概念車，最終呈現出來時尚動感，并且極具沖擊力和力量感的長安UNI-T。

　　最奪人眼球的，就是長安UNI-T的無邊界格柵，這是業內獨一無二的設計。中網150顆菱形元素由中心向四周逐漸演化，與前臉融為一體，搭配分體式的LED大燈，看上去就像是從科幻電影走出的汽車。側面簡潔優雅的“純粹曲面”造型，隱藏式門把手的加入讓車身流線動感十足。“V”型尾翼、雙邊四出排氣等尾部設計也使得整車性能感更強。

　　雖然品牌調性在創新，變得更加年輕，但是長安汽車這么多年的深厚底蘊才是產品力的保證，而在長安UNI-T如此大膽的造型設計上，我們能夠感受到長安汽車硬核的制造實力，長安UNI-T是很值得的冒險。
　　“科幻”車型當然少不了硬核科技配置
　　長安UNI-T從外觀看來，妥妥的“科幻”車型，而它的內飾與配置也是同樣的科技風十足。極簡主義是現今科技風內飾的設計潮流，長安UNI-T也不例外，其內飾風格極為簡約，座艙內部沒有絲毫贅余的設計。

　　座艙內最具科技感的便是兩塊10.25寸大屏，不分體而是采用連接設計，讓其更像是太空戰艦的連體操控屏幕，扁平式檔桿也很有戰艦操控桿的韻味，這些設計就能征服不少科幻發燒友。8.1°的輕微側向很是貼心，稍稍側重主駕駛，副駕駛操作也不會受阻礙。

　　UNI-Life智能交互車機系統則是實打實的科技力。其可以通過機器視覺實時感知車內場景，在AI芯片的后臺運算下，能夠提前識別車內乘員需求，并主動反饋及提供服務，是真的人工智能，而非“人工智障”。不僅如此，還有梧桐車聯 TINNOVE 智能系統的多場景語音交互控制、In Call APP車輛遠程控制系統、APA5.0 遙控代客泊車、未來可能的L3級自動駕駛技術，科技配置足夠硬核。

　　藍鯨NE1.5T發動機，動力是長安UNI-T一大底氣
　　毫無疑問，長安汽車在汽車動力方面的實力是完全過硬的，藍鯨發動機成名已久。而在長安UNI-T上搭載的是全新的藍鯨NE1.5T高壓直噴發動機，在雙渦管渦輪增壓、雙出口集成排氣歧管等多項核心技術支撐下，可實現132kW的最大功率和300N·m的最大扭矩；同時，搭載了全新藍鯨7速濕式雙離合變速器，其響應迅捷，動力傳遞平順，綜合傳遞效率高達94.3%。

　　這樣的黃金動力組合帶來的是7.5S的零百加速，僅6.3L的百公里油耗，兼顧強勁動力與燃油經濟性。流暢，是這臺車在駕駛時最直觀的感受，起步不遲滯，推背感恰到好處，換擋很順滑，這樣的駕駛體驗，能吸引不少駕駛愛好者。
　　長安UNI-T，毫無疑問是長安汽車品牌向上的堅實一步，而它也確實沒有讓消費者失望。過硬的產品力是送給長安汽車粉絲最好的禮物。

　　這樣潮流個性的UNI-T，還將在今年開往代表著神秘、純凈、未知的南極大陸。8月25日七夕節，長安直播間將在廣東、廣西、湖南、海南、江西、福建六大省份抽取一份2022年的“南極行”的終極大獎，與長安UNI-T一同前往南極，領略南極冰寒風景。