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    打造互聯(lián)網(wǎng)+汽車零部件的產(chǎn)業(yè)模式

    2020-07-06 11:54:30 作者:luozhiwei

      隨著近些年行業(yè)渠道變革下,汽配行業(yè)迎來全新的發(fā)展,而城環(huán)城汽配城香河交易中心作為行業(yè)內(nèi)專業(yè)汽配城,打造互聯(lián)網(wǎng)+汽車零部件的產(chǎn)業(yè)模式,深受大家的喜歡。
      我國汽車零部件行業(yè)的發(fā)展始于上世紀五十年代,以一汽、二汽的建立開始逐步發(fā)展。汽配行業(yè)分析,上世紀八十年代以前,我國汽車零部件生產(chǎn)主要為卡車進行配套,行業(yè)發(fā)展相對較慢;改革開放以后,隨著乘用車工業(yè)的起步和發(fā)展,我國的零部件企業(yè)與整車制造逐漸分離,通過技術引進、降低成本、改善技術工藝、提升產(chǎn)品質量獲得迅速發(fā)展;加入世界貿(mào)易組織后,我國汽車零部件市場進一步開放,日益增長的市場需求吸引國際汽車零部件企業(yè)陸續(xù)在我國合資或獨資建廠,促使我國汽車零部件行業(yè)快速發(fā)展,產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴大。
      汽配行業(yè)市場分析,我國汽配市場經(jīng)歷了三代不同的發(fā)展階段。第一代為點狀汽配市場,經(jīng)營特點是多為個體經(jīng)營,商鋪零散,市場聚集效應不明顯。第二代為線狀汽配市場,經(jīng)營特點是沿街設店,零件種類較為齊全,但市場規(guī)模較小,如上海的威海路汽配街、成都的紗帽街等。第三代為塊狀汽配市場,多位于交通便利、土地成本較低的城區(qū)周圍,經(jīng)營特點是市場規(guī)模大,商戶經(jīng)營實力強,集群效應顯著。
      在北京的后汽車市場已經(jīng)反復洗牌而前路逡巡之際,在北京城發(fā)展已全面指向政治和文化中心的頂端定位之際,這里的汽后產(chǎn)業(yè)終于走到了突破自我、另辟天地的重大關頭。距京大約半小時車程的城環(huán)城國際汽配城香河交易中心為這樣突破提供非常不錯的契機。
      城環(huán)城汽配城香河交易中心設施齊全,內(nèi)有汽車配件銷售區(qū)、國際品牌聯(lián)盟中心庫區(qū)、現(xiàn)代化倉儲物流園區(qū)、電子商務區(qū)、整車銷售區(qū)等,打造新型汽車產(chǎn)業(yè)鏈,真正做到汽車后市場,整合和提升,做到一站式服務。
      城環(huán)城汽配城香河交易中心有汽配電子商務區(qū)、商務酒店、會議中心、商貿(mào)綜合體、專家公寓。主要以大型汽車配件交易中心、現(xiàn)代化倉儲、大型物流中心為基礎,大型物流中心現(xiàn)已經(jīng)投入使用。我們運用汽車行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+的新形勢將互聯(lián)網(wǎng)與汽配領域進行融合,通過互聯(lián)網(wǎng)集合、運算、分析、運籌,然后通過互聯(lián)網(wǎng)分布到整個物流系統(tǒng),實現(xiàn)對現(xiàn)實物流系統(tǒng)的管理、計劃以及控制。通過大數(shù)據(jù)、云計算實現(xiàn)物流互聯(lián)網(wǎng)的智慧分析和系統(tǒng)優(yōu)化,讓現(xiàn)代化物流真正投入智慧物流時代的城環(huán)城汽配城香河交易中心已經(jīng)入駐100家物流公司,全自動立體式中心等場景。
      一個開闊的平臺就是一片全新戰(zhàn)場,而一片有著巨大戰(zhàn)略縱深資源高地更是誘人的富礦。城環(huán)城汽配城香河交易中心會保持遠見卓識,再次為北京汽后市場發(fā)展提供豐富的想象空間,有了引領,同道中人聯(lián)手振臂,為產(chǎn)業(yè)迭代和人生續(xù)航,打造新的起點。

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