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【太平洋汽車網 行情頻道】
上個月,馬自達昂克賽拉換代車型終于迎來了上市,早在去年車展已經看到了新款昂克賽拉,不得不說,非常讓人期待,比較可惜的是這次號稱油耗能跟混動比肩的壓燃技術并沒有帶到國內,國內的油品和國外還是有區別的。既然換代了,肯定比較關心的是與舊款的區別。
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12.69萬 | -- | 12.69萬 | |||||
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13.99萬 | -- | 13.99萬 | |||||
14.29萬 | -- | 14.29萬 | |||||
15.39萬 | -- | 15.39萬 | |||||
16.89萬 | -- | 16.89萬 | |||||
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在外觀上,這次的新昂克賽拉非常喜人,以前的昂克賽拉在路上看見,總感覺屁股那塊特別短,而這次新款看著明顯舒服多了,當然這是因為尺寸的加大,新款4662mm的車長與目前主流的朗逸,軒逸等車尺寸接近,不會像舊款4582mm顯得偏小。昂克賽拉的后排空間一直偏小,即便舊款有些2700mm的軸距,這次換上2726mm的軸距也并未改善多少。昂克賽拉一直以運動的造型展現給大家,新款的也是如此,讓人驚喜的是進氣格柵改成了點陣式,這點的變化和阿特茲一樣,必須點贊。這次的新款昂克賽拉較外觀上會更加討人喜歡。
在動力上,馬自達還是采用原先的動力組合,1.5L和2.0L的自然吸氣發動機,配合的都是6AT變速箱,117和158匹的馬力夠用,并不顯得多么突出,這點和舊款變化不大。
內飾配置上,確實變化不大,熟悉的三炮筒儀表盤,中間的儀表盤可以是液晶儀表盤,看著顯高級的懸浮式中控屏看著比舊款順眼多了,其他地方并沒有多大的驚艷之處。其他配置比以前更多,如巡航,駐車功能包括氣囊可能花更低的價格就可擁有。取消了多連桿后獨立懸掛,取而代之的是扭力梁非獨立懸掛,我是很喜歡多連桿。
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[注]:文章內的價格為編輯在“市場前線”真實采集到的當日價格,由于汽車價格變化多端,同時此價格是經銷商的個體行為,所以價格僅供參考使用,另外,文中圖片為車型資料片,價格信息與圖片拍攝地點無關。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 益陽01)
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