今日陽光動力電池——小身材大容量
【太平洋汽車網 行情頻道】說到電池大家并不陌生,但是電池是從什么時候發明的?又因為什么而飛速發展的呢?
下面就關于電池的前世今生我們來探討一下。
圖源網絡:電池發展史
電池的發展史可以追溯到公元左右,那時人們就對電池有了原始的認識,但是一直到1800年,意大利人伏打(Volt)發明了人類歷史上第一套電源裝置,開始了電池原理的了解,并使電池得到了應用,從此開始了電池的歷史。
圖源網絡:1800年的電池
兩個世紀以來,電池發展經歷了一系列的重大變革,如1836年誕生了丹尼爾電池;1839年Grove提出空氣電池原理;1859年發明鉛酸電池,1882年實現其商品化,成為了最先得到應用的充電電池體系。19世紀,又出現了蓄電池,“濕電池”。隨后又出現干電池,電池獲得了廣泛應用及發展。
圖源網絡:世界上第一只鉛酸電池
縱觀電池發展史, 目前電動車使用的電池有:鉛酸電池, 鎳氫電池,鋰電池,氫燃料電池,石墨烯電池,固態鋰電池。
其中鉛酸電池因歷史悠久,技術成熟,在功率特性、高低溫性能、組合一致性、回收再利用性和價格等方面具有優勢,長期以來廣泛應用于電動車領域。
圖源網絡:鉛酸電池結構示意圖
在電池性能和能量密度與降低消費者使用成本方面,今日陽光產品使用的動力電池符合行業的發展趨勢,在電池規格上,選用如72V120AH,以及60V120AH等,小身材大容量,相較于行業一般選用的電池的72V100AH,用類比的表達方式形容就是:
今日陽光動力電池容量是6桶1.2L的水量,也就是7.2L;部分動力電池是6桶1L的水量,也就是6L。相當于今日陽光多出一桶水的容量,小小的電池空間里藏著大大的能量。
今日陽光電動車始終致力于為消費者提供優質的出行體驗,在產品細節處下功夫,不斷提高產品的質量水平,以及服務能力,滿足廣大客戶的出行需求。
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