福瑞達(dá)K系列：貨運(yùn)能手 創(chuàng)業(yè)幫手

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在國務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于加快發(fā)展流通促進(jìn)商業(yè)消費(fèi)的意見》之中,曾明確提出形成以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為中心的農(nóng)村流通服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、搭建覆蓋城鄉(xiāng)的流通服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等有關(guān)意見,隨后多項(xiàng)利好政策落地,也激發(fā)出了市場對微卡車型的積極需求。近年來,國內(nèi)汽車市場下行,微卡市場卻仍然保持正向增長。在這一細(xì)分市場內(nèi),北汽昌河憑借長年積累的“微型車之王”品牌優(yōu)勢持續(xù)深耕,完善微卡產(chǎn)品型譜,以福瑞達(dá)K系列微卡產(chǎn)品為支柱車型,提升城鄉(xiāng)貨運(yùn)經(jīng)濟(jì)性、便利性,助力改善城鄉(xiāng)貨運(yùn)整體格局與層次。

高端定位:顛覆傳統(tǒng)“貨車?yán)佑?rdquo;
福瑞達(dá)K系列微卡產(chǎn)品是北汽昌河依托北汽集團(tuán)資源優(yōu)勢,整合自身軍工制造技術(shù)、品質(zhì)優(yōu)勢,并以多年奪得商用車領(lǐng)域銷量冠軍的強(qiáng)大實(shí)力為基礎(chǔ),嚴(yán)格按照TS16949國際質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)而成,既受到一線大城市特種專用用車及二、三線城市物流、農(nóng)村及城鎮(zhèn)市場的歡迎與認(rèn)可,又能夠有效緩解傳統(tǒng)微卡、輕卡等產(chǎn)品的用車矛盾。
傳統(tǒng)微卡產(chǎn)品受承載量、歧視性車管政策的限制,其與生俱來的使用經(jīng)濟(jì)性得不到充分發(fā)揮;輕卡產(chǎn)品雖空間大、承載強(qiáng),但購置成本、使用費(fèi)用等壓力過大,加之受到“大噸小標(biāo)”事件的波及,其市場地位逐步削弱。而定位于城鄉(xiāng)物流貨運(yùn)高端寬體微卡的福瑞達(dá)K系列,屬輕卡類微卡產(chǎn)品,兼顧使用經(jīng)濟(jì)性與承載性,產(chǎn)品種類豐富,單排、雙排,單后輪、雙后輪等一應(yīng)俱全,可全方位滿足各類市場運(yùn)輸需求。
此外,福瑞達(dá)K系列微卡產(chǎn)品的潮流設(shè)計(jì),突破“力量性”單一車型特點(diǎn),剛?cè)岵?jì)、顏值過關(guān),讓外界對載貨用車的刻板印象發(fā)生轉(zhuǎn)變。剛勁有力的雙折線搭配包覆式吸能結(jié)構(gòu)的保險(xiǎn)杠,使得車前臉更為厚實(shí)飽滿、安全時(shí)尚。采用轎車化設(shè)計(jì)的駕駛艙內(nèi),雙色內(nèi)飾與T型儀表臺(tái)的結(jié)合,凸顯出整車的高端品質(zhì)與硬朗造型。在頂棚處,福瑞達(dá)K系列微卡產(chǎn)品使用的是隔音、吸音、隔熱的環(huán)保復(fù)合成型的硬質(zhì)頂棚,遠(yuǎn)超越同類競品的軟頂車型,在時(shí)尚度、舒適性上實(shí)現(xiàn)雙雙優(yōu)化,“由內(nèi)而外”地顛覆傳統(tǒng)“貨車?yán)佑?rdquo;。

強(qiáng)力承載:擔(dān)當(dāng)城鄉(xiāng)貨運(yùn)“實(shí)力派”
微卡作為與中國城鄉(xiāng)國情高度契合的車型,特別是在城市、城間等中短途物流配送場景中,它的相對經(jīng)濟(jì)性和絕對便利性等長處尤為突出。眾所周知,輕卡產(chǎn)品有著“輕量化與承載力”之間的煩惱,然而,福瑞達(dá)K系列微卡產(chǎn)品不僅在自重上較輕卡減輕了不少,同時(shí)其配備的底盤大梁、懸架系統(tǒng)等皆與輕卡產(chǎn)品的質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng),不僅承載表現(xiàn)上優(yōu)于同類產(chǎn)品,更是與輕卡產(chǎn)品有的一拼。
福瑞達(dá)K系列微卡產(chǎn)品底盤大梁,采用的是輕卡專用的加強(qiáng)型槽鋼,兩縱七橫的車架全部使用高強(qiáng)度槽鋼,縱梁鋼板壁厚5mm ,橫梁鋼板壁厚3mm,無焊接點(diǎn)、無脫焊風(fēng)險(xiǎn),質(zhì)量更高、承載能力更強(qiáng);前、后懸架均采用鋼板彈簧結(jié)構(gòu),分別采用5片、6片加寬、加厚(寬度為60mm,厚度為7mm)變截面鋼板彈簧,優(yōu)于同類競品;前橋采用輕型卡車非斷開式加強(qiáng)型,前軸采用管式形式,具有高剛度、高強(qiáng)、高承載等特點(diǎn);后橋(驅(qū)動(dòng)橋)采用輕型卡車加強(qiáng)型插管式,加大尺寸后橋設(shè)計(jì),承載能力與驅(qū)動(dòng)力更強(qiáng);并配有185R14LT加大增強(qiáng)型貨車輪胎,胎壓450kpa,單輪胎能承受850kg重量,使用壽命更長、行駛起來也更加穩(wěn)定。各類“輕卡專用”配置滲透于福瑞達(dá)K系列微卡產(chǎn)品之中,足以承擔(dān)起城鄉(xiāng)貨運(yùn)的重任,與此同時(shí),相比于物流運(yùn)輸業(yè)常見的輕卡產(chǎn)品,微卡車型在上繳過路過橋費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)、燃油、運(yùn)營管理費(fèi)等方面更“省錢”,誰的“性價(jià)比”更優(yōu)越,顯而易見。
此外,貨廂空間夠大、皮實(shí)耐用也是衡量“實(shí)力”的關(guān)鍵指標(biāo)。福瑞達(dá)K系列微卡產(chǎn)品的超長車身尺寸(雙排:5.45×1.76×2.12m;單排:5.28×1.76×2.065m)與超長軸距(雙排:3.4m;單排:3.19m)完美結(jié)合,再搭配足有2.55m(雙排)、3.2m(單排)的加長貨廂,使得雙排、單排裝載量均較同類競品技高一籌,能夠滿足大件商品運(yùn)輸、家電配送,傳統(tǒng)商貿(mào)的米面糧油等大體量城市配送等各類市場的物流運(yùn)輸需求。
日后,北汽昌河還將對福瑞達(dá)K系列微卡產(chǎn)品進(jìn)行改裝和延伸,以車架作為整車的基礎(chǔ),利于安裝汽車上各總成和部件,也便于更改車型或拓展為其他用途的車輛,如箱式車、灑水車、倉柵車、自卸車等等,滿足豐富、多元化的運(yùn)輸需求,從而推動(dòng)城鄉(xiāng)貨運(yùn)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）