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    車在高速上壞了,停下修車算違章嗎?

    2020-01-18 11:48:11 作者:linfen01

      【太平洋汽車網 行情頻道】

    在高速路上行駛的車主們

    萬一車開著突然壞了,怎么辦呢?

    停靠在路邊修理算不算違章?

    小編來給你們一 一解答

    問題一:應該如何處理呢?

     

    案例

    車主李某,在高速上開車,不料發生爆胎,于是下車將警示牌放在第一車道中間,之后把車停在路邊更換輪胎。但執勤交警到了之后,卻對車主李某開出了罰單,處罰理由是:違法停車。

    問題來了:高速路上車壞了,該怎么做才不違法?

     

    問題二:高速路上如何判斷違法停車呢?

     

    應參考以下三點:

     

    ● 車輛無故在高速公路車道內停車;

     

    ● 出現故障能夠移動但未移至應急車道;

     

    ● 車輛故障無法移動但未按要求擺放警示標志。

     

    以上三種情況均屬于違法停車,根據規定:罰款200,記6分。如果是營運客車違停,一次要記12分。而車主李某在停車的時候,雖然拿出了三角牌,但卻放在第一車道中間,根本起不到警示的作用。所以,該罰!

     

    問題三:高速路上車故障了怎么辦?

     

    根據《道路交通安全法》及其實施條例規:

     

    當車輛在高速公路上發生事故或出現故障時,駕駛人應當立即開啟危險報警閃光燈,將機動車移至不妨礙交通的地方停放,難以移動的,應當持續開啟危險報警閃光燈,在車后150米外設置警告標志,車上人員應當迅速轉移到右側路肩上或者應急車道內,并迅速報警。所以,高速路上車發生故障不能移動時候,這三個動作,一個不能少,否則,很可能會以違法停車處理:

     

    動作一:將機動車移至不妨礙交通的地方停放/無法移動車輛的;

     

    動作二:持續開啟危險報警閃光燈;

     

    動作三:在行駛方向的后方150米以外設置警告標志。

     

    除了三個動作外,為了安全,車上人員應當迅速轉移到右側路肩上或者應急車道內,并迅速報警。

     

    小長假高速行車安全須知

     

    一、行駛中應當保持勻速

     

    過了高速公路收費站后,應當先在加速車道上行駛,觀察后方有無來車,在不影響后面左車道上正常行駛車輛的情況下,進入行車道行駛。行駛中應當保持勻速行駛,不要一會快、一會慢,這樣不但對其它車輛不利,也會大大減低自己愛車的燃油經濟性。

     

    另外,在行駛時,不要和前方車輛靠太近(因為車速越快,跟車越近,追尾的可能性就越大),可參照車距提示標識來保持合理的車距。一般而言,如果你的車速為100Km/h,那么跟車距離應該在100m。

     

    二、行駛中盡量在一個車道

     

    在高速公路上千萬不要頻繁變道,一會在超車道,一會在行車道,更不要在行車道上無預示的緊急減速和停車。行車時,不要和其它車輛并排行駛,也不要在超車道上長時間行駛,更不能試圖從緊急停車道上去超車。

     

    還有需要注意的是,自己需要明確在什么地方下道或并道,一定要提前做好準備,離下道或轉向其它分道口500m時,就要減速行駛至右邊行車道和減速車道,切忌臨時突然轉向分道,或是過了分道口突然緊急制動。

     

    三、超車時要做到果斷

     

    當確定要超車時,應當注意自己的左后方有沒有車要超越你,同時注意前方超車道上是否有妨礙超車的障礙物。超越貨車或客車時最好使用喇叭或燈光提醒被超車輛,并且果斷提速超車。在超車中,要注意自己車輛的狀態,不可逞能。在超越其它車輛后,不要立即回到行車道,應該在遠離被超車輛50m-100m后再打燈回到行車道。

     

    四、夜間行車需謹慎

     

    夜間在高速公路上行駛,盡量使用遠光燈,注意前方車輛有無尾燈,不要疲勞駕駛。如果自己感覺有些困意,最好到服務區休息或下道休息。如果遇到夜間大霧,一定要放慢車速,打開“雙閃”,以行車道或超車道之間的白色分到線為目標行駛,提防右側的故障車輛。

     

    五、克服天氣的不利因素

     

    雨天行駛視線沒有晴天視線好,尤其是在高速公路上更容易出事故。如遇到雨天,需要放慢車速并注意路面上的積水,因為它容易讓高速行駛的車輛發生漂移導致失控。另外,不要緊急制動和大角度打方向,要盡可能保持和前方車輛于晴天兩倍的車距,前車如果出事自己才有足夠的距離停車,不至于追尾。

     

    六、停車要注意必要的警示

     

    高速公路行車最怕的是什么?是停車!

     

    如果在高速公路行駛中,因故障需要臨時停車檢修,應當提前開啟右轉向燈駛離行車道,停在緊急停車帶內或右側路肩上,禁止在行車道上停車,同時應打開“雙閃”并在車尾150m處放好警示標志。

     

    如果在隧道內出現故障,只要車輛還能行駛,應盡可能將車駛出隧道,千萬不要在隧道內停車。萬一不得已在隧道內停車,必須:帶打四角燈,100米外設警示標志,然后撥打急救電話。另外,不能叫其它車輛拖拽,私自用鋼絲繩將車拖拉至服務區,這是違反高速公路管理規定的。

     

    七、不可超速行駛

     

    超速行駛的危害大家都知道,無論是常規道路還是高速公路,都會造成不可挽回的后果。假設身高170公分的人駕駛一輛100Km/h的汽車在高速公路上行駛,從眼睛發現情況到大腦做出判斷,再踩剎車制動,生理上的反應時間是1.7s左右,而這時車輛已經前行了47.2m。40m的距離會發生多么可怕的事情,不用說都能想象的到。

     

    八、妥善處理爆胎情況

     

    在高速公路上行駛時,普通家用車爆胎,尤其是前輪爆胎造成的后果比大型車輛嚴重許多,爆胎雖然是不可預知的,但在事故時有一個值得注意的現象:如果是左前輪爆胎造成車輛失控而撞擊護欄,撞的往往是右側護欄,如果是右前輪爆胎,撞的是左側護欄。

     

    這是因為車輛爆胎時因胎徑及摩擦系數不同,車輛的運行軌跡將偏向爆胎的方向,爆左前輪向左偏,爆右前輪向右偏,而司機在打方向糾正時,指向性能反映在已爆胎的車輛上是有一個遲緩性的,加之因爆胎造成的慌亂,常常造成糾正過度,從而人為加劇車輛的失控,致使左前輪爆反而撞上了右邊護欄,甚至連續多次撞擊左右護欄的現象發生。

    面對這種情況,正確的做法是在車輛爆胎時,首先緊握方向,不管車頭向哪偏,給一個固定的糾正角度(與你的實際車速有關)并用力保持,同時不要采取緊急制動,因為這時車輛的制動能力在縱線上是不平衡的,讓減速行為掌握在受控制的過程中并努力保持原來的行車軌跡,切忌急打方向糾正。

     

    (圖/文/攝:太平洋汽車網 臨汾01)

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