小型電動物流車北斗星-快閃的“經(jīng)濟賬”

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

躲過了雙十一的剁手熱潮，卻未能逃脫吃不起豬肉的命運。身為全球儲蓄率第一大國的一份子，存不下錢、沒有理財觀念，可謂是拖了國家的后腿。

如何能 GET理財這項生活技能，擅長省錢的北斗星-快閃最有發(fā)言權(quán)。看了它心里那本“經(jīng)濟賬”之后，就知道自己到底花過多少冤枉錢。想省錢嗎？還不快上車！

硬核標準：省錢才是硬道理

與市面上常見的在售商品不同，北斗星 -快閃算是“加量不加價”的模范代表。作為北汽集團城市物流車平臺中負責(zé)應(yīng)對終端、解決城市最后一公里的旗艦車型，北斗星-快閃既能完成快遞、電商、郵政等平臺的城市貨運任務(wù)，同時還可滿足個體商戶、私營業(yè)主的原材料采買、貨物運輸?shù)刃枨蟆?yīng)用場景如此廣泛的北斗星-快閃，擁有基于北汽新能源物流車平臺的強大品質(zhì)背書。但在價格上，它卻絲毫“不要面子”。在同級別封閉式貨車中，北斗星-快閃有著比傳統(tǒng)燃油車更劃算的購置成本；與市面上2-3萬的低速電動車相比，北斗星-快閃在代步的基礎(chǔ)上又自帶拉貨、載物的應(yīng)用實力。可以說，在價格方面，北斗星-快閃把同級車安排得明明白白。

買得起馬備不起鞍，是多么痛的領(lǐng)悟，在油價上漲時體會最為深刻。但開上北斗星 -快閃后，便可與此類痛苦就此作別。從百公里的使用成本來看，以百公里綜合油耗6-7升、7元油價來計算，傳統(tǒng)燃油車的使用成本在42-49元；而以百公里綜合耗電量10-13度、電價0.6元計算，北斗星-快閃的使用成本僅有6-9.8元。一個回合對比下來，北斗星-快閃的用車成本“秒殺”傳統(tǒng)燃油車，一頓排骨錢輕而易舉地省下來了，香不香？

此外，在養(yǎng)車費用上，北斗星-快閃也是勝券在握。以每5000公里保養(yǎng)一次為參考，10萬公里內(nèi)的保養(yǎng)，北斗星快閃大概花費4000元（10*200*2）；而燃油車則至少花上8000元（10*400*2）！買到即賺到的北斗星-快閃，做保養(yǎng)省下的錢花在哪兒不好，干嘛和自己的錢包較勁呢？

最高體驗：省心才是高境界

在消費 升級的當下，人們追求更滿意、更快樂的購物體驗，只做到省錢還遠遠不夠。在后續(xù)的使用過程中，用車煩惱越少、越省心才是用車體驗的最高境界。

北斗星 -快閃身為一輛“商用家用兩相宜”的純電動車，有著普通新能源汽車不可企及的“人身自由”——不受充電樁的限制，這也消除了新能源車用戶們的心頭之患。一個家用常見的220伏空調(diào)插座或是公共充電樁，即可為北斗星-快閃“添電加力”，隨用隨充，便捷的充電操作讓北斗星-快閃的“省心度”提升了一個臺階。

選擇一款純電動汽車，續(xù)航里程是關(guān)鍵。此前，有相關(guān)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，95%以上的城市短途新能源物流運輸車型續(xù)航里程不足90km，盡管多是往返于定點運輸?shù)奈锪骶€路，但仍存在“有去無回”的危機感。北斗星-快閃電機功率7.5KW，滿電狀態(tài)下最高續(xù)航里程達100km，不僅能實現(xiàn)“有去有回”的往返運輸，還能減少駕駛員對續(xù)航、電量的擔(dān)憂等心理負擔(dān)，更專注駕駛，讓駕駛過程更為輕松、安心。

最后，來做一個假設(shè)。若北斗星-快閃和電三輪在同一時間段內(nèi)，往返于15公里內(nèi)，誰跑的來回更多一些？以北斗星-快閃平均60km/h（最高80km/h）的時速計算，相比于電三輪，北斗星-快閃可多跑3次以上，工作效率得到了質(zhì)的飛躍。多拉貨、多跑件，事半功倍的工作狀態(tài)讓收入也跟著翻番。開著北斗星-快閃，錢包鼓了，心情好了，一舉兩得。

經(jīng)過兩個回合的較量，無論是省錢、還是省心，北斗星-快閃都是最會“省”的那一個。北斗星-快閃至誠至省的產(chǎn)品實力，打造了一個開車即省錢、出門即賺到的出行空間。   北斗星-快閃現(xiàn)已正式上市，市場指導(dǎo)價3.58萬-4.10萬元，8度版和10度版兩個動力版本共計12款車型可供選購。同時，多項低息優(yōu)惠金融政策也已上線，最低首付15%，可享首付5700元零壓力購車。作為北汽集團城市新能源物流車平臺的代表車型，北斗星-快閃還將不斷提升自己的省錢功力，打造更高效、更節(jié)能的出行體驗，勵志做新能源物流車屆最閃耀、最會省的“一顆星”。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）