如果失去了“金九銀十”，汽車品牌還能做點什么

　　【太平洋汽車網 行情頻道】早在成都車展開幕以前，就已經知曉今年的參展品牌會比往年有一定的縮減，并且發布的重磅新車，也在呈下滑趨勢。但是卻有一個品牌選擇將全球首發車型放到成都車展，而且，這是其連續兩年在成都車展上發布重磅新車，那就是雷克薩斯。

　　今年1-8月份，雷克薩斯在華銷量近13萬臺，同比增長25%，包括四川地區在內的華南市場占據了其中的42%。這也就不難理解，雷克薩斯為什么會將成都看成福地。

　　福地的產生，往往與消費觀念有關。四川盆地歷來包容性極強，人們對于品牌沒有太多偏向，品質成為消費者最關注的核心賣點;隨著整體經濟的快速發展，汽車消費已經進入第二輛車時代，豪華品牌成為了不少人的最終選擇;從產品營銷到服務營銷，成都市場始終走在全國前列。這一切，都與雷克薩斯產生了千絲萬縷的聯系。

　　雷克薩斯造車講究匠心。何為匠心?就拿噴漆來說，或許你沒有想過會有數十道工序之多。你是否聽說過很多車漆是淋不了酸雨的，雷克薩斯卻研發出了超音速噴涂技術，除具備獨一無二的彈性之外，防刮透明涂層還能夠抵御紫外線和酸雨的影響——雷克薩斯在長達4000小時的高強度天氣抗御檢測中證明了這一點，以確保車主在使用中無需額外的特別處理或養護。

　　我們都知道，不少豪華品牌通過國產化縮減其制造成本，力求在價格上打敗競爭對手，但卻在后期保養方面，讓消費者承受了“豪華”帶來的痛苦。雷克薩斯通過先進技術保證品質，節省了消費者的保養成本，與此同時，雷克薩斯還為旗下的汽油車型提供4年/10萬公里的免費保修保養服務、為智·混動車型提供6年/15萬公里的免費保修保養服務，用更為實質的售后服務保障了市場終端價格的堅挺。作為純進口豪華品牌，雷克薩斯用事實證明，低價并非是市場競爭的唯一選擇。

　　中國汽車市場發展三十年，已逐步邁向成熟，這不再是一個增量市場，而是進入了存量競爭時代，品牌如何能夠長期屹立成為新的課題。或許，我們可以從雷克薩斯的發展思路中得到啟示。

　　在提高用戶滿意度的同時，保障經銷商盈利水平，這是很多品牌未曾做到的。而在“客戶第一，經銷商第二、廠商第三”的經營理念下，雷克薩斯通過一系列措施幫助經銷商們提升運營水平，使之可以拿出更多的資源和精力，去更好地服務客戶。比如，四川辰宇花費數百萬升級了展廳，著重提升功能性服務，你可以安心地在店里的書吧閱讀，孩子們也可以更加愉快的玩耍。雷克薩斯將主動權交給經銷商，并持續開展從客戶視角出發的自主改善活動，讓售后服務品質得到了進一步的提升。

　　這是一個自上而下的市場推進方案。品牌方最大化地保證品質及效率，堅持產品同步導入，零部件24小時必達;與此同時，品牌方積極與經銷商溝通，推出相關利好政策，經銷商也切實執行。這里面，沒有太多務虛的東西存在，因為品牌方和經銷商有著共同的目的，那就是提升客戶滿意度。

　　今年的成都車展，不少經銷商都感嘆不太好過，“金九銀十”的說法也在這幾年偃旗息鼓。市場不可能一直“好過”，當你重視了那些新客戶的同時是否忽略了老客戶?增量不再時，存量就顯得尤為重要，雷克薩斯增量的達成，車主們的品牌忠誠度占據了很重要的位置，而這也是非常值得其他品牌學習和借鑒的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 泰州01）