獵豹Mattu再度征戰(zhàn)嵩明嘉麗澤 高原考驗(yàn)實(shí)力盡顯

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10月16日-19日期間，2019年中國量產(chǎn)車性能大賽如期在風(fēng)景秀麗的昆明嵩明嘉麗澤展開角逐，為廣大汽車愛好者和消費(fèi)者演繹了一場 “高原之戰(zhàn)”的速度與激情。眾所周知，中國量產(chǎn)車性能大賽事是由中國汽車技術(shù)研究中心和中國汽車摩托車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)共同舉辦的國家A級賽事，向來有著“汽車界奧運(yùn)會(huì)”的別稱。比賽中，所有比賽項(xiàng)目充分結(jié)合了賽車手個(gè)人駕駛能力和車輛全方位性能表現(xiàn)而設(shè)立，與賽車場或特殊路況以競速為目標(biāo)的傳統(tǒng)汽車賽事相異。同時(shí)，參與比賽的各品牌汽車必須以完全不改裝的量產(chǎn)車為準(zhǔn)隨機(jī)抽取。這對于賽車手、參賽車輛及汽車品牌來說，完全是一場比拼硬實(shí)力的賽事。

在本屆中國量產(chǎn)車性能大賽中，云南昆明嵩明嘉麗澤站作為“高原站”站點(diǎn)，陸續(xù)上演了0-100km/h加速比賽、100km/h-0制動(dòng)比賽、長距離節(jié)能賽、性能綜合賽及主觀評價(jià)等多個(gè)測試項(xiàng)目，嚴(yán)苛考驗(yàn)高海拔環(huán)境下的量產(chǎn)車性能，為消費(fèi)者購車提供了重要參考依據(jù)。在去年該站賽程中奪得“0~100m加速賽”冠軍一戰(zhàn)成名的獵豹Mattu，今年再度出征高原挑戰(zhàn)賽，其表現(xiàn)亦是可圈可點(diǎn)。

獵豹Mattu是獵豹汽車旗下城市SUV矩陣的一款重磅產(chǎn)品，外觀造型、內(nèi)飾配置，以及動(dòng)力性能方面，均與獵豹汽車以往車型形成鮮明對比。同時(shí)，該車型也是獵豹汽車品牌向上發(fā)展過程中，首款進(jìn)軍高端市場的豪華SUV車型，使命非常。

從車輛的造型設(shè)計(jì)來看，獵豹Mattu既延續(xù)了獵豹汽車的越野基因，整體給人一種宏大、霸氣的既視感。同時(shí)又在這傳承中有所突破創(chuàng)新，如中網(wǎng)的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)中融入了騎士鎖子甲的靈感，以“鋼琴鍵”形狀的鍍鉻飾條呈矩陣結(jié)成中網(wǎng)內(nèi)飾，兩側(cè)搭配開眼角式的頭燈組，意式風(fēng)格十分明顯。車身側(cè)面用簡潔而筆直的線條將運(yùn)動(dòng)感表現(xiàn)得淋漓盡致，顯眼的20寸大輪轂也進(jìn)一步增強(qiáng)了整車的力量感。車尾部分飽滿且層次清晰，時(shí)下主流的貫穿式尾燈與矩形鍍鉻雙出排氣裝飾完美形成上下呼應(yīng)，凸顯出獵豹Mattu自身的特色。

內(nèi)飾打造方面，獵豹Mattu早在一年前就已經(jīng)搭載了如今逐漸成為主流的貫穿式雙顯一體屏，雙12.3英寸的一體屏根據(jù)用戶需求，可以提供兩種顯示風(fēng)格選擇，科技感滿滿。內(nèi)飾材質(zhì)、布局、NVH，以及車聯(lián)網(wǎng)的搭載，獵豹Mattu幾乎都按照豪華車標(biāo)準(zhǔn)打造，全員舒適感油然而生。

最考量一款汽車硬核實(shí)力的動(dòng)力系統(tǒng)方面，獵豹Mattu搭載了一款1.6T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá)147kW，峰值扭矩達(dá)270N·m。從賬面參數(shù)來看，足以媲美同級車型中2.0T排量的發(fā)動(dòng)機(jī)性能。而在實(shí)際行車過程中，該發(fā)動(dòng)機(jī)匹配了6速濕式雙離合變速箱，組成黃金動(dòng)力組合，再經(jīng)過專業(yè)的調(diào)教，消除明顯的換擋頓挫感，高效的傳輸效率也得到進(jìn)一步激發(fā)，在中國量產(chǎn)車性能大賽昆明嵩明嘉麗澤“高原之戰(zhàn)”中得到盡情釋放。

在獵豹Mattu這款車型中，獵豹汽車將“軍工品質(zhì)”的匠心精神貫穿始終，以最嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)指向高端豪華，為廣大消費(fèi)者營造了尊貴、舒適的駕乘體驗(yàn)。對于獵豹Mattu來說，再次參加中國量產(chǎn)車性能大賽更重要的是讓消費(fèi)者購車更放心，得獎(jiǎng)只是錦上添花！

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 南昌01）