續(xù)航里程500km，幾何A滿電能繞北京六環(huán)跑兩圈半！

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】目前對電動車持幣待購的消費者都比較擔(dān)心電動車的續(xù)航問題，他們焦慮周末郊游跑到一半沒電、充電耽誤時間、到處找充電樁太麻煩等......以上種種，幾何A都能幫你完美治愈！

搭載行業(yè)領(lǐng)先的智擎純電系統(tǒng)，幾何A長續(xù)航版車型可實現(xiàn)NEDC綜合工況續(xù)航里程500公里。值得注意的是，這可不是某些廠家總拿來忽悠我們的“等速續(xù)航”，而是一款純電動車正常使用狀態(tài)下能跑出來的續(xù)航值。而500公里也足以讓你不再為續(xù)航焦慮，日常市區(qū)出行充電一次能跑一周，去趟郊區(qū)也足夠來回，空調(diào)暖風(fēng)也可隨心打開。

事實上，受限于電池能量密度和諸多技術(shù)的限制，提高新能源純電動汽車的續(xù)航里程較為困難，那么幾何A是如何做到擁有500km的超長純電續(xù)航實力呢？

首先，在硬件層面，幾何A搭載了行業(yè)領(lǐng)先的智擎純電系統(tǒng)，并坐擁HEDS高效電驅(qū)系統(tǒng)和智能高效精密電控系統(tǒng)，得以實現(xiàn)極高的能量傳輸效率。而且，其高維版匹配的是寧德時代生產(chǎn)的61.9千瓦時的高容量三元鋰電池，電池能量密度相當(dāng)高且品質(zhì)可靠，半小時就能完成30%-80%充電。

其次，在電池能量管理方面，這款車型裝配了3.0版的ITCS電池智能溫控管理系統(tǒng)，即便在-30℃—55℃的區(qū)間內(nèi)都可正常充電，以確保電池安全、高效工作；再加上幾何A有高中低三擋能量回收，最高可延長9%左右的續(xù)航里程。

再者，幾何A對整車的造型設(shè)計做了專門的風(fēng)阻優(yōu)化，車頭下方的主動可調(diào)進氣格柵及兩側(cè)的漣漪紋、前機艙蓋的U型筋線、尾部的小鴨尾、隱藏式門把手等設(shè)計都得以有效的降低行駛中的空氣阻力，最終讓幾何A風(fēng)阻系數(shù)僅為0.2375，比特斯拉Model S還要出色，無疑是同級別車型中NO.1的水平。而低風(fēng)阻系數(shù)最直接的作用就是有效降低電耗，增加在高速時刻的續(xù)航能力。

此外，長續(xù)航早已不再是電池的堆積，整車輕量化也是保障長續(xù)航的關(guān)鍵所在。我們從很多電動車的配置表就可以發(fā)現(xiàn)，它們的裝備質(zhì)量普遍比較高，核心原因就來自于沉重的電池組。因此，要解決電動汽車裝備質(zhì)量問題，車身輕量化是一個較好的選擇。

在輕量化這方面，幾何A使用了新型鋁合金材料應(yīng)用及高強度鋼打造車身結(jié)構(gòu)，不僅滿足C-NCAP最新的五星碰撞標準，還特別滿足了美國IIHS要求（4.12倍車重）超高強度車頂抗壓，既安全也明顯地降低了車身重量，讓續(xù)航能力更有保障。但這是一個對成本要求非常高的做法，一般在部分豪華品牌車型才會應(yīng)用。

作為一款高維安全純電座駕，幾何A的純電續(xù)航實力表現(xiàn)不俗，無論是媒體還是車主都對幾何A給到了非常高的評價。據(jù)實測數(shù)據(jù)顯示，在周五晚高峰擁堵路段，以平均時速36km/h、車載乘客2人、空調(diào)23度全程開啟的條件下，幾何A的續(xù)航和電量下降始終平緩，如下圖所示，不曾出現(xiàn)大打折扣的現(xiàn)象。試問，擁有幾何A這樣的續(xù)航能力又怎么會“慌”呢？

恰好臨近國慶購車熱潮，最后筆者還要告知大家一個好消息。目前購買幾何A的用戶，可享至高6期0利息或60期低息，日供僅需56元起，以及至高10000元置換補貼；此外，還可尊享全國經(jīng)銷商免費充電服務(wù)。更加贊的是，首任車主可享終身電芯質(zhì)保、終身免費道路救援、終身免費數(shù)據(jù)流量三大優(yōu)惠權(quán)益，；全國各經(jīng)銷商每月前10名購車的首任車主，還可額外享受全季精洗服務(wù)，冬、夏兩季電池免費檢測，車輛維修保養(yǎng)期間代步車服務(wù)，全位一體式尊享服務(wù)四大“搶A型動包”。對這款車感興趣的朋友可以去4S店看看。