捷達(dá)VS5長沙品鑒會(huì)暨上市會(huì)盛情開啟！

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

2019年，捷達(dá)品牌秉持著不變的德系基因，逆市而生
他將延續(xù)28年不變的大眾品質(zhì)，為中國用戶打造更多車型與更多服務(wù)
如今，德系神車的代名詞“捷達(dá)”已經(jīng)完成了蛻變
他從德國，帶著全新形態(tài)再一次到來
9月8日
捷達(dá)VS5長沙品鑒會(huì)暨上市會(huì)在長沙首家一汽大眾 捷達(dá)體驗(yàn)中心-湖南捷之信舉辦
這是一汽大眾-捷達(dá)為長沙車市注入年輕血液的歷史時(shí)刻

SUV新貴此刻蓄勢待發(fā)

　　年輕現(xiàn)場，勢不可擋

現(xiàn)場的火爆人氣，是市場和消費(fèi)者對(duì)與捷達(dá)VS5的高度認(rèn)可

一汽大眾-捷達(dá)湖南區(qū)域經(jīng)理鹿瑋康先生與湖南捷之信總經(jīng)理康桓立先生一起為新車揭幕

湖南捷之信銷售部兩位負(fù)責(zé)人，分別對(duì)產(chǎn)品及價(jià)格政策做了詳細(xì)的解讀

　　大眾品質(zhì)

　　MQB平臺(tái)+一脈相承的品質(zhì)保障

　　捷達(dá)VS5是大眾MQB A1平臺(tái)的產(chǎn)物，可能說到平臺(tái)有很多人不了解，只知道大眾有很多車是出自MQB平臺(tái)。這么說吧，和它同平臺(tái)的兄弟車型還有大眾的途岳探歌和斯柯達(dá)的柯珞克，所以單從產(chǎn)品來看，捷達(dá)VS5并非小型SUV，而是一款實(shí)實(shí)在在的緊湊型SUV。

　　捷達(dá)VS5是來自中德合作的世界級(jí)生產(chǎn)基地——一汽-大眾成都分公司，6序沖壓、激光焊接、空腔灌蠟等大眾一向引以為傲的先進(jìn)制造工藝都出現(xiàn)在了捷達(dá)VS5的生產(chǎn)線上，配合最嚴(yán)苛的康采恩生產(chǎn)體系和奧迪特評(píng)審體系進(jìn)行質(zhì)量把控。MQB平臺(tái)+大眾標(biāo)準(zhǔn)，這才是我們說捷達(dá)VS5有著最純正德系基因以及大眾品質(zhì)的根本所在。

　　大眾安全

　　主被動(dòng)安全配置毫不遜色

　　在主被動(dòng)安全配置上，捷達(dá)VS5做的和大眾品牌的車型一樣好，并沒有任何的縮水。大眾品牌的車型在ESP的普及上一向是很厚道的，所以在捷達(dá)VS5上也不例外，集成了EBD、EBA、ASR的全功能ESP在捷達(dá)VS5上也沒有缺席。ACC自適應(yīng)巡航、MKE智能疲勞監(jiān)測系統(tǒng)等功能在捷達(dá)VS5上全部配齊，這些配置預(yù)計(jì)只會(huì)出現(xiàn)在頂配車型上，但是要知道頂配車型官方指導(dǎo)價(jià)也僅有11.28萬元，用這個(gè)價(jià)格就能擁有這配置，不管是同級(jí)還是同價(jià)位，捷達(dá)VS5的性價(jià)比也是無出其右了。

　　同樣的在被動(dòng)安全上捷達(dá)VS5也不含糊。白車身的制造部分，A柱、B柱等17處關(guān)鍵部位都采用了熱成型鋼材，用料全面看齊大眾。車內(nèi)則配備了WOKS安全頭枕，在發(fā)生追尾事故時(shí)能有效確保成員的頭部安全。

　　由內(nèi)而外的用心不難看出大眾打造捷達(dá)品牌并非只是為了走量，真正目的是讓消費(fèi)者能享受到與大眾品牌一樣的可靠產(chǎn)品。

　　大眾質(zhì)感

　　動(dòng)力總成+駕控體驗(yàn)出眾

　　MQB平臺(tái)的底子決定了捷達(dá)VS5的行駛質(zhì)感絕對(duì)不會(huì)差。捷達(dá)VS5采用了EA211+6AT的動(dòng)力總成，并配備了前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架。EA211 1.4T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)算得上是20萬元以下市場里的標(biāo)桿產(chǎn)品了，動(dòng)力表現(xiàn)和經(jīng)濟(jì)性都能用出色來形容。

　　簡單而言，捷達(dá)VS5就是一輛有著大眾品質(zhì)、全身貼滿大眾標(biāo)簽的純正德系SUV。不管是軟件還是硬件，捷達(dá)VS5都保持了大眾的高水準(zhǔn)。至于對(duì)消費(fèi)者來說，它出現(xiàn)的最大意義就是降低了消費(fèi)者擁有一臺(tái)高品質(zhì)汽車德系SUV的門檻。8.98萬元-11.98萬元的預(yù)售價(jià)也是誠意十足，對(duì)于務(wù)實(shí)的購車者來說，這樣的捷達(dá)VS5顯然有著不小的吸引力。
JETTA品牌的出現(xiàn)，其實(shí)就是為了給年輕消費(fèi)者帶來更高性價(jià)比的駕乘體驗(yàn)，它骨子里就是一臺(tái)更實(shí)惠的大眾。

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