捷達(dá)VA3到店 熟悉而又不盡相同的味道

實(shí)用與經(jīng)典 老捷達(dá)車主如何評價(jià)捷達(dá)VA3

從當(dāng)年大學(xué)畢業(yè)到如今企業(yè)中層管理，捷達(dá)依舊是它“難以舍棄”的一款車，那么對于他我們將如何推薦？本期“換車記”給你答案。

感覺就是賺到了 眾編輯體驗(yàn)捷達(dá)VA3

感覺就是賺到了 眾編輯體驗(yàn)捷達(dá)VA3

保持德系高品質(zhì) 測試捷達(dá)VA3 1.5L頂配

接觸完之后，我覺得捷達(dá)VA3不只是換標(biāo)這么簡單，它比我們熟悉的那款捷達(dá)更適合在當(dāng)下的市場中生存。

傳承和創(chuàng)新的結(jié)晶 到店實(shí)拍捷達(dá)VA3

作為一汽-大眾捷達(dá)品牌的首款車型，捷達(dá)VA3肩負(fù)的責(zé)任很大，他不僅是大眾捷達(dá)車型的延續(xù)和升級，更是捷達(dá)品牌的標(biāo)志。

每月養(yǎng)車1000元 一汽-大眾-捷達(dá)VA3養(yǎng)車成本解析

捷達(dá)VA3定位于緊湊級經(jīng)濟(jì)型轎車，憑借其品牌優(yōu)異的口碑以及優(yōu)質(zhì)的售后體驗(yàn)，讓捷達(dá)VA3一經(jīng)問世遍得到了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可。

加碼擴(kuò)張！理想汽車今年新增60家門店 為原計(jì)劃3倍

李想表示，一個(gè)城市有沒有理想汽車門店，市場占有率將會(huì)相差8倍。同時(shí)，他認(rèn)為一旦對手獲得競爭優(yōu)勢，對手會(huì)拿走最好的資源，供應(yīng)商的資源、用戶的資源、媒體的資源、渠道的資源。

硬核！五菱用退役動(dòng)力電池造巨型“充電寶”！

據(jù)資料顯示，我國2020年新能源車退役動(dòng)力電池預(yù)計(jì)達(dá)到25GWh（20萬噸），廢舊動(dòng)力電池的處理可以用刻不容緩來形容，為此國家在2019年曾先后5次發(fā)布了相關(guān)政策，鼓勵(lì)企業(yè)進(jìn)一步加快動(dòng)力電池的回收布局。

江山代有才人出 吉利豪越競爭力分析

豪越提供5座及7座版可選，主打大大大的空間表現(xiàn)。那么，豪越在這一強(qiáng)者林立的細(xì)分市場中是否真的符合消費(fèi)者預(yù)期，能否突圍而出？

看完這四款7座SUV，你還會(huì)選漢蘭達(dá)？

每次提到7座SUV，大家都會(huì)想到豐田漢蘭達(dá)這款標(biāo)桿車型，但30萬級別的7座SUV還有很多實(shí)力強(qiáng)勁的車型。

十問十答評旗艦 主編體驗(yàn)全新奔馳GLS SUV

旗艦是百年底蘊(yùn)，是領(lǐng)先技術(shù)，是精湛工藝，是全才全能，是行業(yè)風(fēng)向標(biāo)，是指引業(yè)界前行的GLS SUV。