激情與實用共存,Pcauto實拍BYD唐新能源

　　【太平洋汽車網 行情頻道】隨著自主品牌對于新能源車型的重視程度越來越高，并且目前看來，續航已經不再是難題，更多的關注點則放在了實用性及科技配置上，在一定程度上早已超過許多合資車制造水平，所以消費者自然也就把目光放在了自主品牌身上，而今天我們的主角就是一個在新能源中型SUV領域里的新勢力，全新一代比亞迪唐EV600，不僅有著高續航高配置，4.4秒破百的成績更是有著強勁的實力表現，對于任何一個競爭對手來說，都是不能被忽視的，那我們就一起看看它到底能不能稱得上是純電中型SUV的新標桿吧。

　　Dragon Face的大面積啞光黑中網設計，再搭配修長造型的大燈，這樣的組合出現在唐EV這種身材壯碩的中型SUV車型上會顯得更加有氣勢，為整車營造了大氣沉穩的調性。由于燃油版以及插電混動版車型早已推出，全新唐EV的外形設計可能不會讓人有特別驚艷的感覺，但加上一些細節的改變，行駛在路上的全新唐EV仍然擁有較高的回頭率。

唐EV600所采用的橫向環抱式中控布局迎合了多數消費者的審美，懸浮于中控面板上的14.6英寸Pad省去了許多繁瑣的物理按鍵，使得控制區能夠變得相對整潔不少，并且可以針對不同使用環境和用戶習慣進行自適應旋轉，在實際體驗中，除了視覺效果驚艷，其識別率以及靈敏度方面也非常值得肯定。

滿足一家人出行的空間

　　隨著新能源汽車的高速發展，在許多重要的高速公路上都設立了密集的充電裝置，所以純電動汽車出行也并不僅僅局限于市內了，自駕游同樣可以實現的同時對空間也是一項重大挑戰，不過不用擔心，唐EV600的車身尺寸擺在那里，所以我們當然不用在空間方面有過多的顧慮。

并不是為直線而生 但真的快

　　還記得當年比亞迪唐100跑進5s的時候，許多鋼炮車主的心里著實捏了一把冷汗。隨著科技的發展，現如今唐EV600做到了更快的百公里加速時間，這其中更是離不開積累二字，唐EV600搭載了比亞迪研發的智能電四驅系統，并且四驅版還配備了高功率密度雙永磁同步電機，最高功率180kW，最大轉速15000rpm。

全文總結

　　比亞迪在造車這件事的整體思路上雖然并不能稱為擁有“先見之明”的主機廠，但其扎實的功底和對新能源技術的積累造就了今天的唐EV600，其實不用多說大家都明白，看看現在唐DM以及秦Pro的熱度和銷量就能發現，在新能源領域中，這個機智聰明且踏實肯干的車企準確地找到了市場的空白。雖然現在燃油車還堅挺在市場的核心位置，但如果你注意觀察就會發現，越來越多的電動車穿梭于大街小巷之中，這其中可能有政策的原因，但更是因為它的高效低能耗被老百姓看重，所以從長遠的角度來看，無論是唐EV600還是比亞迪，在今后的汽車市場中都大有可為。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 紹興01）