15萬的車能否達到30萬的水準 哈弗F7x做到了

　　【太平洋汽車網 行情頻道】

曾幾何時，常聽到這樣的“論斷”——買車，15以下預算買“國產車”，15萬以上預算買合資。人們傳統印象中，中國品牌的汽車主要優點在于同價位更大空間，更多配置這些實惠又表面的東西，而合資品牌的技術、性能和品質則更好。這的確很讓中國汽車人，甚至所有中國人尷尬。

好在，這已經是過去式，如今中國品牌汽車已經告別曾經的粗放式發展，進入正向開發，精品化、智能化的新階段，無論是時尚年輕的外觀設計，精致的做工，還是核心技術的突破，智能化水平都讓人刮目相看。

當然，一切還是得靠產品來說話。我們將視角放到目前最代表時尚潮流也最符合年輕人個性需求的轎跑SUV市場，相比那些常規且同質化的SUV，本身這樣的產品就寥寥無幾，在年輕人購車消費比較普遍的15萬預算內，咱們首先想到目前關注度很高的哈弗F7x。

哈弗F7x車型正是集全球頂尖資源打造的精品新車，可謂代表了中國品牌新高度代表作之一。何況近日哈弗俄羅斯圖拉工廠投產的新聞引發全網熱議，這是中國汽車人近年來難得的高光時刻之一，所以哈弗品牌的一舉一動，也成為很多人關心的話題。

既然是全球車型，目光就不該局限于固有的圈子，得有更高追求，要有與國際品牌產品較量的信心和勇氣。看看中國品牌汽車仍有明顯差距還是不落下風？甚至具備掰手腕的可能？如果比對知名大廠車型哈弗F7x(參數|圖片)并無多少遜色，是不是更映襯它過人實力，也更好地為中國品牌正名？

那么開始吧， 我們來一次大膽的越級對比，用哈弗F7x挑戰同樣剛剛上市的大眾途昂X(參數|圖片)，兩者都是轎跑SUV陣營的明星車型，設計定位相同，都采用2.0T發動機。具體對比車型和定價如下：

哈弗F7x 2019款 2.0T 四驅極智運動版 廠商指導價：15.49萬元

在科技感及配置方面，哈弗F7x繼承中國品牌的厚道，不出意外地明顯勝出，意外的是沒想到多出來的配置有那么多！要知道途昂x最低配版本的定價都是它兩倍以上。主動安全配置方面，哈弗F7x多出來并線輔助、車道偏離預警、主動剎車、360度全景影像、車側倒車預警、全車安全帶未系提醒、自適應遠近光、疲勞提醒等等，這些都是智能且實用的功能，凸顯出哈弗對安全的重視，對駕駛經驗不足的車主更加友好。

另一個硬核加分項，哈弗F7x是14萬級唯一搭載L2級自動駕駛技術的轎跑SUV，集智能交通輔助、智能自動泊車、S型車道保持等諸多駕駛輔助“黑科技”于一身。可實現0-60km/h跟車可變道隨行；60-150km/h車道居中或隨車巡航行駛，在保證安全和速度的前提下，最大程度帶給年輕人更智能便捷的極致出行體驗。

至于這套系統的可靠性，一則新聞應該可以消除人們的擔心：5月17日，17輛由哈弗F7x組成的車隊在首都環線高速，運用L2級自動駕駛技術通過多彎的復雜路段，創造了“世界上自動駕駛行駛距離最長的車隊”的世界紀錄。

另外，智能網聯系統在哈弗F7x身上也不會缺席，如今的年輕消費者早已被慣壞了，對科技時髦配置的要求格外強烈。至于識別20種方言的智能語音控制功能，手遠程車門解、閉鎖，開關引擎和空調等功能的遠程控制，或是定期獲得新特性和功能的FOTA“云端在線升級"等等在哈弗F7x這里都是“基本操作”。連L2級自動駕駛都給出了，還會吝嗇這些？

綜合來看，在性能、智能等方面，哈弗F7x做到了“人無我有，人有我優”，帶來低價格高價值的超高性價比,內飾用料、做工的質感比20萬以上合資車型也不落下風。

既然途昂x是一款下壓合資，上挑豪華品牌的中高端車型，那么哈弗F7x在向它的“跨級”挑戰中竟然還有不少自豪的地方，目前以哈弗為代表的自主品牌造車水平，不論是核心技術的硬實力還是智能科技的軟實力都已經達到了可以站在世界舞臺接受市場檢驗的新高度。

換個角度來說，也正因為哈弗F7x這樣的精品車型打破市場壟斷，才倒逼合資及豪華車型在定價和產品配置等方面放下身段，這對整個中國汽車產業格局的影響是深遠巨大的。從情懷角度這是讓國人驕傲的現象，從實惠角度，最終受益的也是所有消費者。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 何瀚勛）